近日消息，2026 款 长安UNI-Z PHEV将在 2 月 28 日正式上市。参考目前在售版本，价格区间在 12.49 万—13.39 万元，一共 3 款配置。新款具体怎么调还没完全公开，不过我们可以先从现款产品力聊聊，它到底是一台什么取向的车。

外观：标准家用新能源SUV的思路

现款 UNI-Z PHEV 用的是倒梯形前格栅，里面是 L 形点阵装饰，中间挂着长安的 V 字徽标。整体风格谈不上特别激进，但看着比较顺眼，属于那种“不会出错”的设计。

侧面还是传统门把手，没有刻意搞隐藏式设计，这点其实挺实用，尤其是冬天。C 柱做了黑化处理，营造悬浮式车顶的视觉效果。尾部是贯穿式 LED 尾灯，上面加了小扰流板，整体造型比较常规，但不算单调。

简单说一句：这套设计不是为了博眼球，而是稳稳当当的家用取向。

内饰：大屏到位，功能也给齐

车内是典型的 T 字形中控布局。

• 10.25 英寸液晶仪表
• 14.6 英寸悬浮式中控屏

尺寸在这个价位算比较有诚意。车机支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联，日常用导航、听歌基本没什么门槛。

另外还有 50W 手机无线充电，这个配置现在已经逐渐变成刚需了，有总比没有好。

辅助驾驶方面是 L2 级功能，日常高速巡航、跟车辅助这些能覆盖到，但它并不是那种主打高阶智驾的车型，定位还是偏务实。

尺寸：空间取向明显

车身尺寸为：

• 长 4730mm
• 宽 1890mm
• 高 1660mm
• 轴距 2795mm

这个轴距在同级别里属于比较有优势的一档，空间表现更偏向家庭使用。后排和后备厢理论上都不会太局促。

如果是三口之家或者四口之家日常通勤、周末出行，这种尺寸是比较舒服的。

动力系统：蓝鲸混动主打均衡

动力部分是 1.5L 自然吸气发动机 + 电机组成的蓝鲸混动系统。

发动机：

• 最大功率 72kW
• 最大扭矩 125N·m

电机：

• 最大功率 158kW
• 最大扭矩 330N·m

从参数看，电机才是主要输出来源，起步和城市驾驶阶段会更轻快一些。

电池用的是磷酸铁锂电池，纯电续航 125km，综合续航 1200km。

125km 的纯电里程，基本可以覆盖日常通勤，一周充两三次电问题不大；而 1200km 的综合续航，对于长途出行来说也算安心。

总结一下

现款 UNI-Z PHEV的定位其实很清晰：

• 价格在 13 万级
• 尺寸偏大
• 配置给得比较完整
• 动力系统以实用为主

它不是那种走极端性能路线，也不是靠高阶智驾做噱头的车型，更像是一台把“家用场景”放在第一位的混动 SUV。

至于 2026 款会不会在配置、价格或者续航上进一步调整，还得等 2 月 28 日上市之后再看。如果新款在保持价格区间的前提下优化配置或者体验，那竞争力自然会更清晰一些。