豪华中大型车市场是豪华品牌的必争之地，依靠较强的产品力和品牌认可度，德系三强是这个细分市场的主导者。3月25日，全新一代 奥迪A6L(参数|询价)正式上市，官方售价低至32.29万元，以目前的市场情况来看，其终端售价应该很快会低至30万元以内。对于喜欢奥迪A6L的消费者，这是一个好消息。除了燃油版，纯电的奥迪A6L e-tron也开启预售，预售价格为31.3万元起，比燃油版价格更低。

回到2月的车市，一汽奥迪A6L依靠大幅度现金优惠，依然获得了不错销量，售出10169辆，前2个月总销量28326辆。虽然已经没有了官车的光环，但这不影响其在国人心中的地位，依然是很多普通工薪家庭的梦想家用车。上汽奥迪A7L的2月终端销量532辆，前2个月总销量1376辆，市场表现一直不是很出彩。

北京奔驰E级的2月终端销量7544辆，前2个月总销量20340辆，虽然也奥迪A6L有一定差距，但也是不错的成绩。在品牌认可度方面，奔驰要比奥迪更有优势，但E级的终端售价也更高。华晨宝马5系的2月终端销量6087辆，前2个月总销量18965辆。因为外观设计争议较大，这一代5系更多是依靠低价格来打动消费者。如果您可以接受其略显激进的外观，那5系是一个非常均衡的选择。

德系三强的进口车方面，进口5系今年前2个总销量1159辆，进口E级为625辆，如果不是非常在意后排空间，小猫建议选择进口的标准轴距车型。进口A6的前2个月总销量为305辆，旅行车在国内市场属于绝对的小众车型。进口A7的前2个月总销量135辆，不如国产的长轴距车型更受欢迎。

二线豪华品牌方面，沃尔沃S90的2月终端销量为870辆，前2个月总销量2268辆，全新奥迪A6L的低价入市，或对其带来比较大的影响。红旗H9的2月终端销量为399辆，前2个月总销量1016辆，近期的市场走势不温不火。临近停产退市的捷豹XFL，2月终端销量356辆，前2个月总销量1444辆，虽然其售价很有竞争力，但20万元车型的目标客户对其用车成本有担忧。凯迪拉克CT6的2月终端销量为171辆，前两个月总销量448辆，价格很实惠、产品力不俗，但销量却很难提升，这确实让车企很头疼。在小猫看来，凯迪拉克不妨效仿一下雷克萨斯，延长质保期并赠送免费保养。

丰田皇冠的2月终端销量77辆，前2个月总销量189辆，或许皇冠的品牌形象不如雷克萨斯ES，但单就产品力而言，它却是更有竞争力的选手。想要一辆后驱的丰田轿车，皇冠是非常有性价比的选择，毕竟这款车与雷克萨斯LS有比较亲密的关系。同样产品力不错且价格不贵的豪华中大型车还有捷尼赛思G80，其2月终端销量33辆，前2个月总销量99辆。