奔驰一季度全球销量小幅下滑，中国市场销量同比大跌27%，欧洲、美国市场却分别增长7%、20%，形成鲜明反差。奔驰将中国市场定义为过渡之年，称下滑主因是主动调整，入门级车型换代前逐步停产，高端车型下滑幅度小，百万元以上豪华车市场仍保持领先。奔驰全球电动车型销量增长9%，欧洲表现突出，中国市场因逐步停产插混车型，新能源占比略有下降。BBA在华销量均下滑，奔驰跌幅最大，豪华车市场份额持续走低，各家均采取终端降价措施，宝马、奥迪电动化布局节奏更快，奔驰相对滞后。奔驰计划年内推出超15款全新及改款产品，二季度开启大规模产品与技术攻势，北京车展首发长轴距纯电GLC，基于三大电动架构布局车型，联合Momenta深化智能驾驶本土化，推进油电同智战略并升级智能配置。中国本土品牌快速迭代，奔驰能否在过渡期完成转型，将决定其在华市场未来走向。