4月乘用车出口76.9万辆，同比增80.7%、环比增11.8%，占厂家销量36%，占比较去年同期接近翻倍，出口已成为车企主销售体系。厂家每卖三辆多车就有一辆出口，改变行业产销判断逻辑。新能源车占出口总量52.7%，首次突破半数，成为出口主力，新能源乘用车出口40.6万辆，同比增111.8%，纯电、插混占比高，插混出口提升。比亚迪、奇瑞、特斯拉中国等多家车企出口放量，自主品牌出口65.3万辆，同比增91%，主导权转向自主品牌。出口增长依托产能、供应链与新能源技术优势，海外市场成消化产能、改善利润的通道，CKD出口放大海外体系能力，出口增长重塑车企增长逻辑，海外市场承接新增量。