“二踢脚”炸出新年开门红,你需要一辆雪佛兰“2T9”新探界者

在经历了过去一年的“谨小慎微”后,大家更加珍惜家人的健康,生命的珍贵。也更加希望未来的生活红红火火,一帆风顺。在迎接新年之际,中国人习惯用鞭炮的火光和声响吓走“年兽”,迎来平安幸福的新一年。在众多的烟花爆竹里,我最喜欢一款叫“二踢脚”的爆竹。



在我的儿时的记忆里,北方春节最刺激的游乐项目就是燃放“二踢脚”。该爆竹有成年男性小臂般粗壮,矿泉水瓶一样高。引燃后下半部分爆炸将上半部分高高抛向天空而后发生二次爆炸,因此得名。


不过,那时的飞机哥人怂胆小,只敢跟着别人屁股后面捂着耳朵偷看。


转眼已过而立之年,放鞭炮的画面也早已停留在回忆里。直到我看到了雪佛兰新探界者和其搭载的“2T9”全新动力总成,让我顿时来了兴趣。



从发音上来说,“2T9”和“二踢脚”发音颇为相似,在仔细研究配置参数我发现,雪佛兰新探界者绝对是一款值得推荐的车,而且经过一番比较后发现,在2021款的6款车型中,550 RS 9AT智能拓界版是唯一一款新增车型,配置和性价比也最高,是机哥最为推荐的春节到来之前送给自己的成年“二踢脚”大礼。


实话实说,从名称来看,“新探界者”这个名字一看就是小改款车型的惯用名称,原本以为只是“拉拉皮”,调整下配置,和原来的动力总成一打包就重新推向市场,但是笃定汽车界不成文的规律的我被狠狠打脸。



这一次,新探界者不仅改了外观,增加了科技安全配置,而且所有550T RS 9AT系列车型全系新增变缸技术动力总成。最关键的是,相比2019款车型,此次新增的550T RS 9AT智能拓界版虽是2.0T系列车型入门版,但除了驱动方式为前驱外,其余配置和功能均与后两者并无太大区别。


另外值得一提的是,在2021款车型中,除了“2T9”四驱智能拓界版较老款贵出4000元,其余4款原有车型的新款价格均低于老款。可以说,这次的“新探界者”绝对“新”意十足。



全系标配LED光源,“2T9”外观细节拉满



新车作为中期改款,新探界者在外观造型上更新了雪佛兰最新家族式设计语言,相比起老款“开口笑”式的大嘴格栅,新款探界者针对标志性的盾型格栅进行了更加扁平化的处理。不过,飞机哥更偏爱RS版,在三款RS版车型上还加入了熏黑装饰,更加突显新款探界者的霸气运动外观。



全新分体式头灯也变得更加犀利有神,同时全系标配全LED光源以及自动头灯功能,使得整车前脸看上去更加时尚精致。




车尾部分,新款探界者也在细节之处有所优化,新增的双边四出尾排,相比老款双边双出的设计更加狂野动感。



此外,全新展翼式LED尾灯也与老款不同,内部灯组布局更加规整有序,夜晚点亮时更具辨识度。



而在更加彰显运动性能的RS系列车型中,新款探界者RS还提供专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、以及曜黑运动下包围等专属外观设计。此外,曜黑十辐飓风轮毂也升级为19吋规格,突显出雪佛兰品牌的纯正运动基因。


配置更丰富,“2T9”车型标配L2级辅助驾驶


流畅的车机操作系统



新探界者多达22项升级的多数比重都放在了配置上。这也让机哥对于“美系车粗糙”的陈旧观念再一次被打脸。


新探界者全系标配悬浮式8吋多点触控彩色液晶屏,车机系统也升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。除此之外,车机还内置丰富的车载APP,包括智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能,并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。



而针对语音识别功能也进行了全面升级,引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能,识别速度和准确度均大幅提升。车主可通过语音即可轻松完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。


除了以上看得见的丰富配置,新探界者还增加了诸多“看不见”的功能的补足。比如原来只在顶配车上才有的L2级主动安全驾驶辅助配置,在新探界者550T RS 9AT智能拓界版上也已成为标配项目。

FCA前方碰撞预警系统演示(红色警示灯) FCA前方碰撞预警系统演示(红色警示灯)

作为通用旗下最畅销的SUV车型,在主动安全方面,新探界者也进行了全面提升。以新探界者550T RS 9AT智能拓界版为例,该车配备了具体含有12项智能安全科技的主动安全系统,包括:FDI前车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等功能。此外还新增加了ACC自适应巡航系统,进一步减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。



此外,新探界者550T RS 9AT智能拓界版还配备了全功能电子稳定系统,包含HDC陡坡缓降控制、HSA坡道起步辅助、BP制动预充压、HBC无真空辅助、STO(STC)方向盘扭矩引导、EDC发动机拖滞力矩控制、EBD制动力分配和E-Boost电子辅助制动系统等。



新增“三段式变缸技术”,“2T9”动力组合超神


曾有位汽车界前辈告诉飞机哥,汽车和手机一样都是科技更新飞快的产品,一定要“买新不买旧”。现在我想说,如果你还痴迷于停留在以前的汽车技术,早晚会被这个时代淘汰。



搭载在新探界者上的550T RS 9AT智能拓界版(2.0T+9AT)动力总成就是让机哥最大加赞赏的一套动力系统。这款通用最新科技的2.0T发动机采用 Tripower 三段式智能变缸科技,可以根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。



简单来说,这款发动机上使用的智能电子控制单元可以根据发动机当前转速、油门踏板位置来选取最佳气门升程,通过控制滑动凸轮轴左右滑动来调整凸轮角度和高度,从而实现各缸进/排气门开度的控制,进而形成四缸高性能模式(大升程)、四缸经济模式(小升程)和两缸超经济模式(闭缸)三种运转模式,大大提升了发动机的工作运转效率。


通过上面这张动图就能直观看出,此时发动机仅有1、4两个气缸工作,该工作状态多数情况出现在小油门巡航路段,少了两个缸工作,油耗相比上一代发动机可以降低15%之多。按照50L油箱计算,相当于每一满箱油比上一代车型多省出7.5L。


另外,这款2.0T发动机账面数据也十分了得,最大额定功率237马力,峰值扭矩350牛·米,配合9速手自一体变速箱,其百公里加速可以控制在7.9秒内,绝对能做到让同级其他车型只有吃灰的份。


抛开新探界者谈性价比都是耍流氓



20万元价格区间是合资SUV竞争最激烈的市场。这次,机哥把新探界者550T RS 9AT智能拓界版和同在22万元左右的其他竞品车型做了横向对比。



通过上表可以明显看出,新款探界者550T RS 9AT智能拓界版在性价比方面更具优势,除轴距相比探岳断了6毫米之外,发动机功率、车辆加速性均好过其他竞品车型。特别是和日系竞品车相比,一汽丰田RAV4在22万元价格区间仅配备了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,发动机功率仅为126匹,百公里加速时间超过10秒。而号称“买发动机送车壳”的CR-V虽然是混动车型,但2.0L自吸发动机即使加上电动机,总功率也只有184匹,远不及新款探界者550T RS 9AT智能拓界版的237匹。



新款探界者550T RS 9AT智能拓界版后排地台全平


虽然在轴距方面,探岳略胜一筹,但开过车的朋友都知道,相比探岳后排中央隆起的地台,新款探界者550T RS 9AT智能拓界版虽然轴距上短了6毫米,但全平后排地台更加实用。


另外,探岳330TSI两驱豪华智联版相比新款探界者550T RS 9AT智能拓界版,百公里加速时间慢了快1秒,发动机功率少了50多匹,售价还要更高。除了为信仰买单,我实在想不出买探岳的更好理由。



机哥还整理了一份各款车型主动安全配置的对比表,从表中可以看出,即便只有不到22万的售价,新款探界者550T RS 9AT智能拓界版已经配备了并线辅助功能,达到了L2级辅助驾驶水平,而这一价位的其他合资品牌车型均未装配。


而拥有“豪华智联版”称号的探岳,在22万价位区间仅保留了主动刹车这一功能,并线辅助、车道偏离预警等主动安全系统均未配备,不禁让人汗颜。


后记:实用性方面,买牌子还是买车?

在最近一次和某英国豪华车品牌经销商聊天时,该经销商坦言:“现在的消费者越来越理性了。”这句话也道出了中国汽车市场的新格局:有能者居上。


诚然,相比大众和丰田、本田等品牌,雪佛兰在中国市场目前仍处于弱势品牌。但随着雪佛兰全线产品的性价比提升,产品配置及性能及功能性的增强,在本就强调经济实用性的合资汽车品牌领域,究竟是买牌子还是买车,相信消费者会越来越算得清这笔账。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探界者
标签: 海选导购
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