#德国新车销量# 德国市场2020年10月，从具体车型上看，销量王大众高尔夫同比下降41.9%(是高8产量跟不上，还是高8不香了呢？),但同平台的斯柯达OCTAVIA同比增长35.7%，奥迪A3同比增长69.8%。大众途观同比下降39.2%，奥迪Q3同比增长38.8%。纯电动车型方面，雷诺ZOE一骑绝尘同比增长993.9%，大众ID.3环比增长49.5%不出意外超越纯电高尔夫，特斯拉Model 3竟然排名20开外同比下降22.6%（难道涨价了？）。特别需要指出的是全新的大众纯电ID.4 首次进入德国官方上牌数据，10月上牌了72台，我猜应该是大众集团的下属公司上的牌，应该不是私人买家干的。

#德国新车销量# 2020年10月，从品牌上看，奥迪同比上涨23.1%，品牌销量第一的大众同比下降17%，奔驰同比下降2.7%，宝马同比下降14.4%。品牌纯电动销量方面，第一位的大众同比上涨466.2%，雷诺更夸张同比上涨996.1%，特斯拉同比下降14%。 ​​​​

2020年10月德国市场新车上牌总量同比下降3.6%，其中汽油动力同比下降约29.3%，柴油动力同比下降18.9%，混合动力同比增长138.5%，纯电动同比增长365.1%。2020年1至10月累计数据：传统燃油车上牌量同比下降超过20%，混合动力同比增长97.6%，纯电动同比增长129.8%。 ​​​​

德国市场 2020年9月，传统车型大多同比下滑。房车涨势依旧。纯电动车型依然是一股清流，给了车企一些希望。 ​​​​

德国市场 2020年9月，一些车企实现当月总销量的正增长。 纯电动车方面，大众无论是当月还是今年的累积销量都十分亮眼。据德国大众经销商的消息，#大众#纯电UP目前下单只能等到明年提车，ID3很多买车的也不能很快拿到车子，如若大众纯电动车的产能加把力，相信纯电动的销售数据会更加亮眼。 #特斯拉#今年在德国的累计数据和传统车企相比，没有太多过人之处，这让我产生了些许联想：如果传统车企再加大纯电动的投入，特斯拉的股价还能挺得住吗？

德国市场 2020年9月，新车销量同比实现了正增长。纯电动为首的新能源车依然销量大涨 ​​​​

德媒报道：大众集团可能出售旗下品牌 布加迪

德国市场2020年8月，除纯电动车外的大部分车型的销量下滑依然明显。当月同比数据上看，大众的高尔夫和帕萨特，奔驰的GLC和A级，宝马3系的数据还算拿的出手。特斯拉model 3 强势回归德国纯电动销量冠军。宝马i3似乎要退出历史舞台，同比和环比双双大幅下滑。大众给予厚望的 id 3 当月只卖了388台，远低于纯电动的高尔夫。

德国市场2020年8月，当月的新能源车同比增幅依然亮眼。但传统的汽油和柴油动力的下滑程度依然严峻，一场汽车的能源革命还在进行中。

最新出炉的2020年8月德国市场新车上牌数据显示，大部分汽车品牌销量无论是同比还是环比，都出现了下滑。特别值得注意的是，1月至8月的品牌累计销量，只有特斯拉和法拉利实现了同比正增长。纯电动车品牌方面，8月特斯拉领衔，大众紧随其后。从纯电动累计销量上看，大众纯电动车的销量还是领先第二名不少，同时奔驰在纯电动方面的排行似乎没有业界大佬的模样。

2020年7月，德国市场上一些汽车品牌实现了销量同比正增长。从1月到7月的累计数据上看，德国汽车行业受到的冲击依然很大。 ​​​​值得注意的是法拉利的累计销量同比增长24.9%，真爱无敌啊。

2020年1月至7月，德国市场纯电车累计销量排行榜。TOP10里，特斯拉Model3同比下跌，大众UP同比增幅明显。

2020年7月，德国市场 大部分的纯电动车在新车销量上实现了环比和同比的增长。头部基本是紧凑型和小型车。大众去年推出的纯电动UP销量增长明显。同时特斯拉Model3在德国市场的销量无论是同比还是环比都出现了下滑。

2020年1月至7月 德国市场新车累计销量 排行榜：疫情影响下，绝大部分车型的累计销量同比出现了较大幅度的下滑。但在TOP10中出现了两款同比逆势上涨的的车型。一款是排名第5的 FIAT房车DUCATO，同比增幅21%。看来疫情期间，不少德国人选择和家人一起房车出游。另一款车是宝马3系，同比增幅11.6%。

最新官方消息：本届2020年日内瓦车展取消！！！ 刚刚收到日内瓦车展组委会发来的邮件：因新冠病毒影响，瑞士联邦议会于今天2月28日规定“取消所有超过1000人的大型活动直到3月15日”。