#掰车术语# 奔驰推迟发放原本7月给德国员工的年终奖，推迟到了明年，据说每周的工作时长也从35小时增加到了40小时，而且不会额外给费用；并且奔驰中国也开始裁员了，大众也在裁员了，宝马据说要暂停在中国的纯电动车型的生产。中国的造车新势力把汽车行业的老油条打的满地找出路。

清一色日常，不奇怪，等着全部更换红旗的那一天。

目前存放在台北的中正纪念堂里，这型号，有人知道吗？

这是插混的，说错了吧....岚图好像只有纯电和插混的，目前还没有增程的吧，难道从泰山X8开始要出增程的了？

#掰车术语# 岚图泰山X8预售价出来了，30.29到38.99万，跟之前预计的多了接近4w，网络上大家的期待价格在28-35之间，不过这只是预售，实际售价应该会突破30；入门版没有纯电，只有插混，ultra和ultra+才有纯电，很多大家最近看到的高级配置高配才有，包括896线双光路激光雷达，估计很多人会失望了；上市估计得5月了，就看这1个月的订单了；车是真大，5座的可以去考虑了，6座的就去考虑泰山吧，或者别的吧；这价格还是会勾引一些m8的准用户的；你会入手吗？

值得买的人群： 1. 预算30-40万，以家庭出行为主，注重乘坐舒适与空间实用性，追求“冗余舒适”体验的用户； 2. 华为生态用户，看重智能座舱与高阶智驾的成熟度，经常长途出行的用户； 3. 既想规避纯电续航焦虑，又想享受新能源车型平顺性，青睐插混动力的用户； 4. 注重露营、户外休憩等多元用车场景，需要灵活空间布局的用户。不适合买的人群： 1. 有明确七座刚需，经常需要满载6-7人的多人口家庭； 2. 预算低于30万，追求高性价比，对豪华配置无过高需求的用户； 3. 性能取向，注重车辆加速与驾控体验，偏好运动化调校的用户； 4. 看重品牌溢价，优先选择头部...

#掰车术语# 现在车企高层的社交媒体没有一个是在自己运维的，都有代理公司在做，这其实圈里都知道，高层唯一参与的就是代理给他规划好，他出镜拍摄说话；现在高管的社媒一点都不亲民，通俗一些就是说的不是人话，没有活人的感觉，太刻意太官方；你以为高管的社媒数据真的很好吗？有一些是真好，但是大部分都是做出来的数据，你仔细去看他们的数据，严重失衡，一条好的内容不应该是这样的。目前保定那个大佬的内容挺好的，而且他们还有很多矩阵账号，也都挺好的，其他车企可以研究研究。真的，别再装模作样了，现在给高层的账号做数据，让我想到了前些年服务沈阳某车企的时...

现在的车企是想着法儿的高流量，上到老板下到保洁阿姨，谁都不放过。各家也是戳破了脑袋去想更新的创意，让自家的车有流量，受关注。前不久日产搞了个瑜伽，被媒体发出去一下爆了，直接上了各大平台热搜，大家一看，嘿，这个行，搞起来，然后就各种美女大长腿拍起来了，女的车评人也不放过展现自己的机会。流量这个东西本质是产品应该有的，现在搞流量完全脱离了产品，本来是主角，现在成了配角，大家在看配角的时候才会顺便看一下主角，这不倒反天罡么。高层在车里转圈，高层开着自家的车在车展现场表演，更有甚者，高层在车展现场串场也成了大家看的重点，有些高层真的...

刚打车去客户那儿，车上司机说。现在的车脱离了车本身，就是个交通工具，底盘好、操控好、舒适、安全就行了，瞬间让我想到前几天有个媒体吐槽某品牌推出的车内马桶专利，这个媒体还吐槽了车里吃火锅，按摩等等。司机的意思是现在车上的很多功能都是鸡肋，大家用到的基本也就20%不到，剩下的基本用不着，我回了一句，现在车都自带导航，但是大家上车还是用手机导航，为什么呢？他还吐槽大天窗，买了带天窗的，你还得买遮阳的，还得担心下雨搂不漏雨，自动的你还得时不时用一下，免得电机卡顿......你当时买车是看上了哪些功能呢，买了以后你实际用车过程中用到的频次又是多...

作为岚图2026年核心力作，泰山X8以"庭院级大五座"为定位，精准击中家庭用户痛点，凭**超大空间、华为顶格智能、800V超快充、越级舒适**四大优势，成为35-45万区间最具竞争力的选手。车身尺寸达**5200×2025×1814mm**，轴距3090mm，是国内最大五座SUV之一。首创"622空间标准"：**6.1㎡座舱实用面积、2.1米纯平大床、二排双零重力座椅**。后排座椅支持**145°躺倒、32点揉捏按摩**，搭配超大全景天窗，把"移动客厅"的舒适感拉满。智能层面，**全球首发华为新一代鸿蒙座舱**，双15.6英寸2K屏流畅度拉满，支持无唤醒词对话与多屏流转。智驾硬件满配：**四激光雷达（1颗896线...

#掰车术语# 比亚迪把2025年的销量目标从550万台下调到了460万台，减少了整整90万台啊。8月份比亚迪卖了37万台，前8个月总共卖了283.5万台，就算后面4个月每月按40万台算，也只能完成443万台，要想完成全年460万台目标，后面4个月得月销至少44万台。

以前买车逃脱不了两田一众和一日，现在恐怕是跳不出鸿蒙的5界了，下到15万，上到上百万，任何一个拿出来都是能打的，仁君挑选。现在汽车的选择什么造型这些都不重要了，大家都没得说，最核心的还是科技配置，以前是物理科技现在是智能科技。5界最大的优势就是HUAWEI ADS、鸿蒙座舱等等智能科技。以前觉得这些要花大价钱才能拥有，随着尚界的到来，普通老百姓也可以用上了。

售价区间35.98-44.98万元，跟增程版同价位，5/6座可选，6座二排右侧标配零重力座椅； 有四驱有两驱，四驱前后双电机，两驱版后驱单电机，单电机后驱版最大功率227千瓦，双电机版综合功率387千瓦； 宁德时代100度电池，长续航版705km ，四驱版有655km 和625km，首发搭载华为高压七合一电驱，华为巨鲸800V高压快充，30%-80%充电时间15分钟； 149L前备箱，防水设置，支持车内车外多种开合方式，隔空手势开门，黑曜套件； 华为途灵底盘，双腔闭式空悬，连续可变阻尼减振器； HUAWEI ADS4 ，包含1个顶置192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2...

油箱标注容积40L，加油加了60L，这到底是加油站的问题还是汽车厂商的问题？难不成汽车厂商标注的油箱容积跟实际油箱容积不一样？这个问题就大了，如此一来续航里程、油耗等等数据都会有很大的偏差的，是谁在造假？

全新问界M7 问界的第三大爆款 全新问界M7 提前预定30万级销冠 至此，问界789依然完成了占据30万、40万、50万SUV销量冠军的态势了，这些价位区间绕不开这3款车了，20万的爆款那指定是问界M5了。 外观造型家族化：延续了问界M8、M9的家族设计，封闭前脸+星环大灯，比之前的造型高级太多了！轴距从2820mm暴增到3050mm，空间明显提升，后排能跷二郎腿了，半隐藏门把手也用上了。 双动力选择： 增程版纯电续航300km+（现款240km），综合续航超1200km；纯电版：首发电驱平台，支持800V高压快充，10分钟补能340km，续航约700km（CLTC），通勤长途全拿捏！ 智能科技下放：搭载华...

套娃这个词在之前是没有的，但是“套娃”之前是有的，套娃这个词就是一些不怀好意的自媒体专门针对现在的造车新势力。以前大家说大众只有一款车，那就是高尔夫，其他的车都是高尔夫的变形，但没人说大众套娃，包括BBA系列。这种所谓的套娃策略，一方面延续了家族化的设计语言，无论是品牌还是车型都具有非常高的识别度，资源的利用率也得到了大幅度的提升，包括一些车企的架构，家族的车型造型得到了高度的集中统一。这种套娃还有一个特征，就是自上而下的设计语言套用，给更低车型所创造的价值感是非常大的，比如奔驰的S-E-C，比如理想的L9876，包括现在问界的M9875，事...

全新力作，家庭智慧旗舰SUV#问界M8# 纯电版开启预订，标配宁德时代大电池，预售价37.8万元起，8月上市！即刻下订享5000元抵10000元购车尾款及全新夜紫外饰8000元限时免费权益。

问界M8 纯电版不仅有新的夜紫车色，还有黑曜套件，运动感来了这就，据说这几天就要开启小定了，看看数据咋样，预计8月底上市！

大清早的保定步就放了一个惊天雷，这哪是合影啊，这就是.....