青一色的魏牌蓝山能扭转长城汽车的乾坤吗？先不说3000平米的展台就只摆放了魏牌蓝山一款车这个了，蓝山要是一个月不卖个10000台以上都对不起哈弗、TANK坦克、欧拉这几个品牌及旗下十几款车型给你让路。就说这青一色！很明显这是从牌桌上来的，清一色同花顺嘛。人家给车身颜色起名字要么很文化、要么很寓意，要么很古典，怎么上次是男女的原谅绿，这次这是要在牌桌上豪赌吗？车展首日，为了展示长城汽车的智驾实力，把旗下其他品牌统统赶下场，3000平的展台只给我了魏牌，只给了魏牌蓝山，一个月卖6000台值得这样吗？长城汽车的车型定位有两个很明显的特征，越野和非越野，...

魏牌新蓝山，还摆了23台....3000平的展台就直摆出了新蓝山一款车，而且还摆了23台，这样的气魄也就长城汽车了，很长城，很有个性。不禁要问，这款车值得长城集团花费这么大的精力吗？连续2个月销量超过6000就这么捧了？隔壁，唉，不说了。长城汽车的副总裁刘艳钊说车展首日把空间都给了新蓝山，目的就是展示长城汽车的智驾实力。车展上，长城汽车宣告全场景NOA全国开城，长城汽车成为首家实现全场景NOA全国开放的传统车企。想展示自己在智能驾驶方面的实力也不能这么激进吧？现在看这次广州车展长城汽车的策略就是：把全部的话题流量都给魏牌新蓝山以及智能驾驶。蓝山你要...

上一篇说长城受欢迎，评论区有很多不同意见，大家探讨的很和谐既然大家有很多不同意见，那咱们专门开个帖子，在这里大家留言互相讨论评论区全面开放，也让长城的人看看大家可以从产品、营销、文化等等各个维度发表自己的观点，但要复合事实，也不要恶意攻击，对于不同意见不要互喷如果大家拿不到内容了，那就是被和谐了关于被和谐我已经习惯了，被和谐的太多了增加一个这几天的信息热点比亚迪这架势卖400万辆没问题了吧？9月买了41万辆，10月直接干到50万辆以上了，前10个月比亚迪已经卖了323万辆了，感觉剩下两个月比亚迪还能卖100万台。长城今年能完成130万辆就算厉害了...

小米汽车SU7 Ultra Prototype 刷新纽北圈速有什么意义？ 1、 小米SU7 Ultra Prototype在纽北最终的成绩是6分46秒874； 2、 纽北一直下雨，当天路面还有20%的湿度，要不然速度可能更快； 3、 刷新了纽博格林北环赛道四门车圈速的记录，成为纽北史上最速的四门车； 4、 只跑了一圈就获得了这样的成绩； 5、 小米汽车初创是雷军说要在10年内成为纽北最快四门电车，这才过去多久，小米汽车的历史都还不过5年； 6、 这次跑圈小米汽车只有1个小时的窗口，从得知消息开始准备，勘测赛道，整理装备再到发车撞线，纽北官方只给了1个小时；第二张图有亮点大家能看出来吗？

小米汽车SU7Ultra 亮点前瞻 小米汽车SU7Ultra量产版10月29日发布，有什么亮点给大家整理了一下： 1、 赛级碳陶瓷制动盘，跑车里尺寸最大的，前轮刹车盘尺寸430毫米×40毫米，后轮410 毫米×32毫米，这一套下来得多花10个W以上了； 2、 0-100km/h加速时间1.97 秒，0-200km/h加速时间为5.96秒，最高车速超350km/h，100-0km/h制动距离仅为 25m； 3、 3电机四驱系统，两台小米超级电机V8S和一台小米超级电机V6S组成，最高转速27200rpm，综合输出功率1548马力； 4、 倍适登EVO T1绞牙减振器，宝马3系、丰田Supra等都在用，车身最大可降低 70mm； 5、 轻量化全碳车身，车身覆盖...

除了油耗高点儿！其他都是最好！长城汽车的车子油耗高这是事实，魏老板亲自承认了的，越野车你想要油耗低？就跟你要准备等珠峰，你说你只吃蔬菜不吃肉你能上去才怪！魏老板也亲自纠正了，长城的产品质量就是好，不糊弄消费者，不违反相关法律法规，智驾水平什么第一梯队，自信点，就是全国领先。以上都是事实，大老板都是承认了的。现在国内用料扎实、品控过关的车企没几个了吧？可是你把欧拉的APP给弄没了是几个意思，弄成那么爷们的视觉效果，你倒是弄成小鲜肉啊，老腊肉算怎么回事？

你们少看一些路边社消息这事儿在WJB记者会说了的，国内开始说这事儿的时候这个哥们已经被驱逐出境了，为什么这个时候是这个汽车品牌，大家要考虑背后的因素。每天来我们这里的国外人那么多，是不是每个人都进行类似这样的检测呢？不管他是携带还是体内被检测出来这在我们这儿都是不允许的，什么只要不是在我们这稀世的就巴拉巴拉，告诉你，就是不行。现在全球汽车企业都在盯着中国的汽车市场和消费能力，特别是中国现在一天一个样儿的汽车工业进步水平，你要说传统三大件咱们不行，那承认，但现在电气化、电动化时代，我们的汽车品牌一点都不比海外的汽车品牌差，甚至比丫...

这哥们叫森皮尔（Jochen Sengpiehl），是大众中国的首席营销官，前段时间在泰国度假，吸食了DM，回到中国北京后被检测出来了，然后这哥们就被JL了十多天，现在出来了，但是前提是必须离开中国。业内的人都知道，这哥们可是大众汽车的营销奇才，是个重量级人物了，先后在现代、戴姆勒、日产都工作过。著名的广告标语“Das Auto”就这哥们一手缔造的，包括后来大众logo的扁平化也跟他有很大的关系。此时此刻这哥们已经在德国了。

小米汽车雷军提议车企之间要要共享共建降低造车成本。雷军这个思路是对的，想做成一件事儿，就是把所有的资源最大化的为我所用，前提是你有整合资源的这个能力和被各方资源认为你有且能实现收益的信任感。雷军有这个能力吗？肯定有，看雷军办成的那些事儿和态度就知道了。今年北京车展的时候，雷军现场拜访了好多车企的前辈，汇报并提出了资源、研发、技术共享这个建议，这次在2024世界智能网联汽车大会也提出了这个建议。能提出来这个建议说明雷军本身或者小米汽车已经有了相当完整的和其他车企合作的策略方案，甚至我敢保证已经开始和国内外的汽车前辈已经开始接触了。...

以前被骂是脱了裤子放屁 现在吃起来真香。理想汽车已经卖了100万辆了。不仅理想汽车，长安深蓝、阿维塔，奇瑞星途星纪元，哪吒、领跑等都在使用增程技术，包括比亚迪仰望U8，甚至连马自达都已经在研究如何把转子发动机放进增车汽车内了。曾经被嘲笑技术落后，为何现在越来越受到重视，还有一种反扑的态势？持续上升的热度，竟然给人一种在新能源汽车领域要与插混相抗衡的局面。相比较插混，增程技术简单，成本更低，在充电技术设施完善前比较好的选择；电池技术在未来一段时间很难取得更大的突破，包括容量、续航、成本、原材料以及安全；插混技术已经达到上限，更大的投...

给大家总结了下到底有什么区别1、加100拿不出手，加300拿不出手，所以加200； 2、加满了车重太费油； 3、加200也是送2包纸巾，加满也是送2包纸巾，能省就省； 4、一般市区就加200，跑长途才加满； 5、油加太多用不完会过期，加200正好； 6、加200有免费洗车还有立减15或20啥的，超过200也是这个优惠；你是加满还是加200？

特别全的全国各地汽车以旧换新补贴汇总，各地政策不一样，基本最少上千元，最高差不多2万块，补贴形式大多数以消费券的形式，也有部分地方采用了直接的现金补贴奖励，补贴的领取方式也不一样，具体看汇总表格。