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内容生产类别:汽车资讯
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纯电新秀PK赛:小鹏MONA M03与吉利银河E5,谁能抢占家用车市场?
#海选导购
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2024-08-30 20:42
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售价上调70%以上!全新北京212是革故鼎新,还是“炒冷饭”?
#品牌分析
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2024-08-30 20:39
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吉利银河首年“开门红”:活成别人羡慕的模样,80%的功劳都归它
#品牌分析
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2024-05-24 15:20
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燃油车内卷严重车企苦不堪言?别克:车卖得不好,多找找自身原因
#品牌分析
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2024-05-07 13:35
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实话实说:全新普拉多一点也不新,怎么和坦克700拼?
#新车资讯
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2024-04-25 15:13
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新车下调售价,“老车”返还现金,理想汽车这波操作格局拉满了
#行情
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2024-04-22 11:44
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想花23万买坦克300 Hi4-T的,都散了吧!
#新车资讯
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2024-04-20 13:49
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看了全新途观L PRO后才发现,“最懂国人的合资品牌”真不是白叫
#新车资讯
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2024-04-11 13:24
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25万,可能会成为理想L6的“生死线”
#新车资讯
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2024-04-10 14:21
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智己L6:车是好车,但你搞小米SU7就是你的不对了
#品牌分析
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2024-04-09 12:46
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颜值“杀男又斩女”,四驱续航超500km,奇瑞新车真的“顶”
#新车资讯
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2024-04-08 14:24
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奥迪A4L:“一代经典,毁于现款”
#品牌分析
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2024-04-07 13:44
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“三进宫”的捷尼赛思,仍保持“他强任他强清风拂山冈”的态度?
#品牌分析
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2024-04-05 17:45
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首日订单接近90000辆,雷军活成了对手仰望的模样
#品牌分析
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2024-04-02 16:18
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7座+2.0T+采埃孚9AT+四驱+L2只卖25万多,日产狠起来连自己都怕
#海选导购
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2024-04-02 16:17
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“中国制造”再创佳绩,单月交付破3万,3项新技术加持,销量第一
得益于人口基数的红利,我们国家已经连续多年蝉联全球销量第一,甚至是有着“车轮上的国家”称号的美国市场也无法达到我们国家每年2000万辆的庞大量级。所以我们不难发现几乎每一家造车企业都在尽可能...
#品牌分析
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633
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2023-07-06 18:19
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奥迪S4 Avant:我有卖到50万的资本,但你们哪来的实力敢卖70万?
社会经济趋势与人均生活质量的双重影响下,决定了消费市场对于汽车的多元化需求。过去很多年前在刚刚解决温饱问题时,我相信没人会奢望拥有一台高品质汽车,似乎只要是能够代替人力或公共交通工具,那...
#海选导购
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2023-06-12 17:59
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2023年5月汽车零售销量公布:根据乘联会统计数据显示:2023年5月中国汽车市场总销量174.2万辆,同比增长28.6%;1-5月总销量763.2万辆,同比增长4.2%。其中有一项数据最值得圈点,MPV细分市场涨幅明显,当月销量达到9.5万辆,同比增长65.9%。其实针对MPV车型,我们在很久之前就提到过,最符合中国市场的车型并不是轿车或SUV,而是MPV。一方面,来源于生育政策的不断加码,二胎、三胎甚至是四胎家庭数量越来越多,所以常规的五座SUV或轿车难以满足一家人同时出行的需求,满载出行可能一年没有几次,但绝大多数人一定会考虑,甚至是会为了“顾家”而放弃传统轿车或SUV。另一...
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#行业动向
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2023-06-10 04:16
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为什么说:适合“奶爸”的从来不是理想L8,而是丰田赛那?
由于用车场景的不同,每个市场都有着自己的喜好,就像美国市场,由于地广人稀的地貌以及实用主义所主张的精神,所以更加倾向于功能性极强的皮卡车型;日本则受制于拥挤的交通路况与停车便捷性等因素,...
#海选导购
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36
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2023-06-08 20:32
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吉利出手就是“王炸”,续航1370km,副驾还充满惊喜,13.87万起
新能源的大趋势下,让各大企业养成了一种“怪病”,似乎不造新能源产品就丧失了一半的竞争力,几乎每一家企业都在拼命向着这个全新的领域“开火”。其实当我们站在车企的角度换位思考,作为一个造车企...
#海选导购
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2023-06-06 07:41
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销量下滑、价格下跌,人们终于认清:合资远远没有国产“香”
我们在很久之前曾提到过,合资品牌建立在品牌与品质基础上的竞争力,待到自主企业成熟后,将会变得一文不值。因为,品牌与品质的优势并非是不可替代的。品牌竞争力来源于时间的堆积以及长久性的用户口...
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2023-06-05 20:15
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顶配17万多的吉利银河L7,堵死了合资SUV最后的出路
如果说自主燃油车仅仅是伤到了合资品牌的皮毛,那么自主新能源产品则会彻底堵死合资车最后的出路。燃油车时代下,自主品牌以更为均衡的产品力以及更加极致的性价比似乎很轻易地便掀翻了合资品牌多年打...
#新车资讯
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2023-06-04 19:39
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全新CT6:不止是一款车,也是凯迪拉克战略改变的“敲门砖”
如果谈及“叫好不叫座”的车型,凯迪拉克CT6一定是其中之一。阔绰的车身尺寸、富有高级感的设计、接近D级车的乘坐品质以及终端高昂的优惠价格等特点是以往凯迪拉克CT6面向市场的核心优势,也正因如此让...
#品牌分析
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2023-05-31 15:20
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偏偏不信邪?要在10万级SUV领域“硬碰硬”,风行有这个实力吗?
在如火如荼的中国汽车市场中,若是说到竞争最严重的板块,那一定还是10万级SUV领域,这是自主企业们“发家致富”的核心领域,云集了大量的王牌产品,同时随着合资品牌技术的不断下放,我们不难发现10万...
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囧途车坛
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2023-05-30 20:08
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实话实说:跌到12万的迈锐宝XL,其实还是有些贵
受制于近几年汽车行业的加速内卷以及新能源需求上升的影响下,传统品牌的生存环境变得愈发恶劣,反映最直观的是曾经那些高高在上的合资企业也逐渐开始懂得利用降价促销的方式来迎合市场。就拿丰田、本...
#品牌分析
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27
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2023-05-27 16:52
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当了解过全新红旗HS5,我才知道“华系豪车”到底有多强!
以往说起豪华品牌汽车,我相信绝大多数人第一时间便会联想到BBA、保时捷等德系豪车或是林肯、凯迪拉克等美系豪车,很少会有人联想到“华系豪车”,这主要是因为中国品牌普遍起步晚并且大部分品牌给予自...
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2023-05-25 21:04
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HS5回炉重造:红旗“猛将”再发,换装8AT设计升级,合资压力倍增
在新能源的大潮影响下,似乎基于“中国式豪华”打造理念的品牌有太多太多,但不客气的说他们最多只能算是一个投机者,相比于长此以往深耕在“中式豪车”领域的一汽红旗,在制造底蕴、品牌高度、市场认...
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囧途车坛
1355
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2023-05-22 19:38
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一语中的:中国企业与海外企业的差距,从来不是技术而是格局!
俗话说“树欲静而风不止”,无论是在哪一个行业,但凡能做出点像样的成绩,似乎都会被同行恶意打压,理想汽车就是一个最直观的例子。新势力发展到今天,依然能够走上坡路的企业并不多,其中蔚来连续两...
#行业动向
囧途车坛
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2023-05-18 15:59
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哈弗的降维打击有多狠?油耗1.78L全系四驱,破百6.8s,不到16万
毫无疑问,目前中国汽车市场的风向标已经从纯燃油车转至新能源车型,近五年的销量比重率就是最好的证明,在2018年新能源车型初露锋芒时全年销量仅占据总销量的4.4%,时隔5年到了2022年新能源车型的份额...
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囧途车坛
26
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2023-05-16 04:58
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日产击破高端皮卡“价格泡沫”:叫价90万的猛禽,都是智商税
对于皮卡车型的低包容性,决定了过去几十年内皮卡市场严重发育不良的状况。在年均达到2000万量级的中国市场,皮卡车型的销量仅占据2%的份额(约40万辆),这甚至还达不到SUV或轿车领域的某一款车型,这...
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囧途车坛
8215
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2023-05-15 21:47
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