带大家看一圈今年成都车展比亚迪其它品牌亮相的新车。首先是仰望。虽然仰望没有新车，但带来了高定版本的车型，比如仰望U9高定版的新配色和新内饰，个人感觉确实好看，但价格也是真的贵。此外，仰望U8L系列也一同亮相了。方程豹这边比较有意思，方程S系列外观和内饰全面公开。从目前官图和现场拍摄的图来看，方程S外观内饰的评价都很高，非常懂现在年轻人的审美。至于方程豹钛9，这个外观是真大气，现在就等内饰了。腾势这边主要是腾势Z系列超跑。腾势Z硬顶版的银色是真帅，质感很好，敞篷版也很拉风。后面如果再加上赛道版来个全家桶，热度还会更高。领先技术赋能旗舰产...

关于比亚迪大汉和第三代唐，它们的产品力如何？最近看到很多网友问，比亚迪大汉和第三代唐值不值得购买。对此，我只有一个观点，那就是可以闭眼入。如果这两款车型在你的考虑范围内，那么就不要犹豫。先来看看比亚迪大汉EV，预售价24.99万元至28.99万元只是一个参考。主要看它的配置划分，这次是相当合理的。全系就标配了云辇A双腔空悬 、标配了后轮转向、闪充和1008km续航等实用性硬件，这些同级别车型很难同时给到。不过，我个人最推荐选择后驱旗舰型或者四驱顶配。后驱旗舰型配置拉满，后排电调和通风加热按摩、HUD等全都有。如果对四驱没需求，那后驱旗舰型性价比是无...

仰望U7万里征途的意义，除了验证车辆的可靠性，其实也是让更多用户了解现在中国品牌的豪车有多好。2026年古德伍德速度节，仰望U7从深圳出发，跨越亚欧大陆15000公里、横穿十国并最终到达现场，引起了很逗海外用户的围观。速度节结束后，仰望U7又从英国古德伍德出发，一路驶向霍尔果斯，来去跨越三万公里对车辆还是有蛮高的要求的，因为中间路况比较复杂。而且，仰望U7搭载的云辇Z是全球首款电悬架，这万里征途也验证了它的耐用性和可靠性。开着爽、坐着又舒服，三电系统又稳定发挥，这也是展示中国汽车优秀品质的机会。#仰望U7 ##仰望U7万里征途#

第三代比亚迪唐的外观和内饰公布，第四季度上市。外观没啥好说的，整体颜值非常好看。超过5米的车长，接近3米的轴距，大五座布局内部空间很好。纯电续航最长850km，支持闪充也没有续航焦虑。主要是内饰，完全颠覆了以往王朝网的设计。35.4英寸一体远端星环屏，还有巨幕屏，这种全新的设计有点新势力的意思了，很年轻化。看大家对这套内饰评价挺高的，所以第三代唐很有可能会是下一个爆款。目前来看，基本没啥槽点。

比亚迪大汉EV预售，一共有三个配置。1008km后驱尊享型价格24.99万元、1008km后驱旗舰型价格为26.99万元、880km四驱旗舰版售价28.99万元。这个价格符合预期之内，正式上市会便宜一些，预计会22.99万或者23.99万起售。看了下配置，全系标配后轮转向系统，4.95m转弯半径，对比老汉简直是史诗级升级。前排座椅通风加热和按摩也是标配，前排双零重力座椅也是标配，入门版没有后排通风加热按摩，中高配全标配。HUD也是中高配有，但云辇A双腔空悬这些都是标配。整体看，配置划分的还可以，入门款够用，后驱旗舰型估计是走量的配置。然后四驱顶配，估计选择的人也不会少。外观和内...

享界G9系列价格公布，售价42.98万元至54.98万元，有五座和六座，也有纯电和增程。产品sku蛮多的。享界G9 Max+只有增程版，56度电池包，纯电续航310km，综合续航1271km。配置之类的完全够用，包括后轮转向这些也是标 配。享界G9 Ultra，增程版换成了75度电池包，纯电续航提升至405km；纯电版为120度电池包，纯电续航为720km/701km。享界G9 Ultra+也是相同的电池包规格，主要是在配置方面的一些差异。作为一台大型的硬派SUV，这个配置和价格也还行。这不是带传统大梁的越野车，但比传统硬派更舒适，走一些烂路通过性更好。所以，选择它的都是喜欢方盒子但又不喜欢越野的用户

新款腾势N8内饰点评，细节处理有巨大提升看了全新腾势N8的内视图，给我的感觉就是这一次是真的很用心了。全新的设计风格、精致的细节处理、更好的智能化交互，腾势是终于学会如何做豪华车了。前排座舱，这个超长的天际屏+巨幕屏是真不错，有科技感也能看到腾势的进步。天幕屏据说还有非常强的交互能力，所以本次智能化升级应该也是重点。包括这一块天际屏，肯定有一些联动。中控区域还有水晶旋钮，门板上还有很多实体操作按键，用料都挺好的。反正我个人以及很多网友都是给了很高的评价，找不出什么问题。全新腾势N8全球首发新一代智能座舱，我个人感觉这款车是有可能爆款...

方程豹方程S和方程S GT预售价23万至28万，预计正式上市21.98万至26.98万差不多，这个价格还是合理的，估计是砍掉入门版，直接中高配起步。外观和内饰现在也正式公开，不得不说，方程豹的设计的确很不一样。外观颜色选择都挺好的，内饰设计也很漂亮，没啥短板，整个座舱氛围感很好，符合这个价位的水准。据说，方程S系列会搭载云辇M智能磁流变悬架，配置丝毫不用担心。

第三代比亚迪唐内饰曝光，完全不一样的设计。根据海报来看，新一代唐EV采用中控大连屏设计，还有类似于腾势N8的PHUD天际屏的远端屏，和之前的产品相比也是脱胎换骨的设计。这套内饰风格应该就是新一代的家族化设计语言了，我个人觉得还是相当不错的，比只是年轻很多而且也更有科技感。这大连屏的可玩性很高，但我觉得这也应该是选装，估计会有单大屏的版本，满足不同消费者的需求。

全新腾势N8内饰公布，这还是我认识的那个腾势吗？完全不一样的设计，中控和副驾驶一块超大连屏，然后有一个1.1米长的远端PHUD天际屏。没有钢琴烤漆，也没有复杂的空调出风口，整个前仓设计感很到位。相比较以前的比亚迪和腾势车型，腾势N8的内容可以说是脱胎换骨了，也从新实力品牌学到了不少。比如天际屏和大连屏，这两个看起来科技感很不错，实用性也好。加上之前公布的内饰细节，这次腾势N8可以说是稳了。

方程豹钛7混动长续航版，315km两驱Max版售价19.58万元，其中可以加12000元选装天神之眼B激光雷达。300km四驱Ultra版售价22.98万元，标配激光雷达。和普通版相比其实没啥变化，主要就是加大了电池容量，纯电续航提升比较明显。但没有使用二代刀片电池所以它不支持闪充技术。不过，这款车的产能应该不错，不会被弗迪卡脖子。至于配置，钛7的舒适性配置一直很完善。基本没啥可挑剔的，外观和内饰也没有改动。帝瓦雷音响，座椅通风加热按摩全都有，依然是性价比极高的方盒子车型。

一口气带大家看一下成都车展比亚迪即将亮相的新车。王朝网这边，第三代比亚迪唐正式官宣，好消息是没有用唐Pro的命名方式，挺好的。这款车定位大五座旗舰，8系列产品定位，标配闪充和二代刀片电池。比亚迪大汉也同步预售，最长续航里程超过1000km，定位行政旗舰轿车。外观很帅，内饰也不错，定价参考大唐。方程豹钛9全球首秀，外观还是很帅的，整车尺寸比较大，大六座的硬派SUV市面上不多。方程豹方程S和方程S GT内饰首秀，网上看的差不多了，没啥槽点，挺耐看的。各位迪粉，大家最期待哪一款呢？

重磅消息！比亚迪第二代刀片电池首个“外供”品牌官宣了。一汽弗迪常务副总经理表示：弗迪二代刀片电池的导入适配并已成功获得了一汽集团红旗车型下一代纯电平台核心项目的定点。兆瓦闪充技术即将在红旗车型量产上车。先是被工信部列为“国之重器”；后又确认上车红旗，二代刀片电池的含金量就不用多说了吧。网络上打嘴炮没用，用户能真实体验得到的技术才是好技术。一汽弗迪是一汽和比亚迪合作的电池厂，当地生产的刀片电池早已经装车使用。以后二代刀产能铺开后，一汽旗下的纯电车也能享受极速补能，对东北地区普及新能源汽车会有很重要的作用。

新款比亚迪海鸥内饰曝光，从内到外全都换了。从曝光的图片来看，全新换代的海鸥内饰是新的风格，中控台向上凸起下方有巨大的储物空间和电源接口等，杯架竖行排列。中控屏幕是15.6英寸/12.8英寸，具体不清楚但感觉屏幕也是升级了。方向盘和门板也重新设计了，但仪表盘没有看到，不知道是还没有装车还是采用新的方案。总之，新款海鸥是彻彻底底的大换代，尺寸加大，配置升级，内饰焕新，这是要向竞争对手开炮的感觉。

腾势N8纯电版，续航里程1003km。是目前全球最长纯电续航的SUV，依然是大家熟悉的“593”充电速度，9分钟就能充至97%，这速度依然一骑绝尘。和大唐一样的130度电池包，单电机版续航突破1000公里。如果有易三方版本，续航就没这么高了。不过，它是还是大五座车型，加上更惊艳的内饰设计和超长的续航能力，可能会成为腾势的爆款SUV。

网传比亚迪大汉内饰图，中控区域和比亚迪大唐比较相似，仪表盘和副驾都是一样的，就是不知道有没有副驾娱乐屏。看后排内部空间很大，毕竟是一款D级轿车，做起来估计会很舒适。而且后排也有控制屏，这个设计风格整体看上去还是不错的，符合这款车的定位。至于配置，完全不懂担心，大汉的这套内饰主要追求的稳定，没什么太大槽点。如果是浅色内饰，估计会更好看。

先来说说优点，整车的质感还是相当不错的，超出我的预期了。车漆相比较之前有了明显进步，无论是紫色还是粉色看着更高级，比秦L要好很多。其次，内饰设计也有明显的提升，两款内饰都挺漂亮的，用料也不错，方向盘很好看。颜值和空间在同价位也属上乘，纯电版底盘也是可以给好评。而且，HUD抬头显示也不是顶配专属了，座椅通风加热也下放，除了最低配全都有。纯电长续航版240kw电机动力也够猛，顶配也给了座椅按摩还是很不错的。然后再来吐槽一下缺点，或者说是不应该降本的地方，首先，全系都是手动后备箱。虽然对轿车来说影响不大，但15万的价格没有这个电尾门说不过去，...

比亚迪秦Max EV，售价10.99万元至14.39万元；比亚迪秦Max DM-i，售价9.99万元至12.99万元。这个价格符合预期之内，我个人觉得还不错。纯电版秦Max EV的配置也还好，前双球头麦弗逊+后五连杆悬挂，还有云辇C，底盘不错。630km版本为240kw电机，零百加速5.9秒。但530km版本为120kw电机。全系标配闪充和第二代刀片电池，这是优势。混动版本的秦Max，纯电续航有230km和320km可选，配置和纯电差不多。顶配版本都有座椅按摩，通风加热以及HUD抬头显示，个人最推荐这个配置，直接一步到位。整体来看，这个价格买到B级车还是蛮不错的，但这车也有一些为了成本妥协的地方，不过价格...

比亚迪最大的优势其实就是听劝，之前吐槽电池容量不够，现在新车给你塞的满满的。根据工信部的信息，比亚迪唐Pro（传闻中的小唐）搭载了88度电池和105度电池两个版本，CLTC续航为730km、850km和830km。腾势N8纯电版有105度电池和130度电池两个版本，CLTC续航为800km、840km、1003km/970km。腾势N8L纯电版搭载130度电池，CLTC续航960km，这个是单电机版本。腾势Z9S有81度和122度两个电池，CLTC续航750km和1100km。这下大家满意了吧？大容量电池，超长续航，就算是打对折都遥遥领先了，更何况还有9分钟充饱的闪充。这样一看，插混和增程存在感只会越来越低，纯电将成为主流。

小鹏G9L预售价25.98万元起，感觉又是一个烟雾弹。这款车和小鹏GX不一样，它主打大五座布局，看硬件配置也不错，有纯电也有增程。正式上市的价格估计会便宜一万甚至两万都有可能。 ​​​它的纯电续航不算最长，最高755km四驱续航，但考虑到小鹏的电控水平，它的能耗管理应该会很真实，续航大家可以放心。而且，Ultra SE和Ultra旗舰都有增程可以选择。至于配置没啥好说的，该给的都给了，外观和内饰不错，有自己的风格。只不过，这个预售价没啥参考价值，只能说它就是20万至30万之间的车，喜欢大五座的可以考虑。

零跑A05售价6.39万元至9.09万元，起步续航405km，中高配版本510km续航，看着配置不错。入门版就标配爆胎稳定控制系统，标配 ​​​14.6英寸2.5k大屏幕，顶配为17英寸。除了最低配，其它版本都有辅助驾驶，8.59万元的版本带有激光雷达，这个可能会比较走量，舒适性配置给的也不错。现在这个价位竞争很激烈，现在零跑A05这个价格还是蛮有竞争力的，起码配置方面给足了。外观和内饰也还可以，感觉销量不会差。

关于仰望品牌的高定模式，谈谈自己的看法。在8月5日，仰望全球高定中心在上海虹桥仰望中心正式开业。紧接着，仰望U8L四座鼎藏版也一起上市，它的价格为145.8万元。关于产品就不多说了，仰望的技术和产品力绝对是顶级的存在。主要聊一下它的高定。看了一下，仰望品牌全系都有高定模式，也包括仰望U9这台超跑。作为百万级的豪华品牌，这样做就对了，这个价位消费者需要的不仅是技术和体验，情绪价值也很重要。而且，我看仰望都是从中国传统文化中找的灵感，比如仰望U8L的高定版内饰就特别漂亮，可以说是尽显东方豪华底蕴。每一款车型都有单独的定制，这个绝对可以给好评。总...

闪充就是新能源汽车的未来，大家同意这个观点吗？最近看到，闪充上海虹桥旗舰站正式开业，这是比亚迪华东首个闪充旗舰站。根据布局来看，全站配置6台闪充桩、9台快充桩，并且是面向所有新能源汽车开放。6个闪充桩可以为12台闪充车型服务，就算你不是比亚迪闪充车型，一般情况下使用比亚迪闪充桩都要比其它第三方快，毕竟一个桩峰值功率达到了1500kw，只要协议相同肯定能跑满充电速度。至于为啥叫旗舰站，因为它的布局就和加油站一样。闪充上海虹桥旗舰站集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体，充电的时候也能去购物和休息，挺好的。我认为，比亚迪持续扩大闪...

比亚迪两款新车申报，还都挺重磅的。首先是方程豹钛9，它的外观终于揭晓了，从申报图来看外观还不错。这是一款大型的硬派SUV，车身尺寸达到了5270mm，1999mm，1850/1880mm，轴距为3130mm，车内布局为2+2+2的六座，至于五座和七座版是否会推出，这个看官方就行了。目前申报的只有一个1.5T四驱版本，双200Kw电机，同时配备的是一块66.48度的第二代刀片电池，纯电续航超狗310km，并配备DMS全新混动平台。还有，它也配备了天地门的设计。还有一款全新的比亚迪海豹07，长度超过5米，轴距2960mm，外观和现款海豹08比较相似，可以说是全新的设计了。如果大家还没有买，可以等等这...