不知道大家看没看《惊蛰无声》这部电影，除了剧情、演员之外，还有一些细节值得大家去探讨。具体的演技我就不评价了，我个人感觉张艺谋导演选人还是挺有眼光的，目前的口碑和票房都很不错。不过，作为一个科技媒体，我个人对电影中的出现的汽车和数码产品比较感兴趣。我发现，在影片《惊蛰无声》中都是清一色的国产车了。比亚迪旗下多款车型都在电影中有出现，我看到了作为国安行动小队用车的方程豹豹5、雷佳音和杨幂饰演的角色开着腾势Z9 GT、还有比亚迪元Plus的作用也挺大，仰望U8等车型也有出现，全品牌都亮相了，很难得啊。不知道我有没有记错，反正还看到了海狮 07E...

方程豹钛7的能见度越来越高，昨天在小县城又碰到了一辆新车，而且这个颜色是我认为最好看的一款。整车尺寸确实挺大，5米的车身长度加上方盒子造型，不看价格以为是四五十万的车，气场很强，颜值是真不错，不过，整车就是尾灯太小了，看他打转向灯有些没绷住，其它我认为也没槽点了。 ​但这个尾灯和后面设计也挺切合，问题不大。总体来说，方程豹钛7的成功，除了极致的性价比和高配置之外，外观绝对是加分项。

刚刚看到，比亚迪已经正式成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴！只能说，迪子这是在在赞助足球的道路上越走越远了。绿色出行赋能绿茵赛场。仔细看了一下，不只是简单的挂名而已。比亚迪会为曼城俱乐部提供比亚迪和腾势等品牌车型，还有为曼城足球学院配套车辆充电、储能电池体系；还有包括比亚迪品牌Logo等都是亮相训练服，还有引导车等等，属于全方位合作的范畴了。按照比亚迪比亚迪执行副总裁李柯的描述，主要曼城俱乐部的核心价值观和比亚迪高度契合所以才选择和他们合作。个人认为这样挺好的，一个是全球新能源汽车的领头羊；一个是世界顶级足球豪门，都有创新精神和突破...

新款腾势Z9 GT内饰公布，变成怀挡设计，被吐槽的出风口也改了，运动座椅很不错，方向盘也是新的三幅式方向盘，很好看。配色，这次内饰不止一款，不止两款配色，之前用户和网友吐槽的基本都改了，而且一体性更强了。我个人认为，这次内饰没啥问题，我就喜欢这种对称设计，太漂亮了。 ​​​现在才是一辆豪华猎装车的内容，有高颜值的外观，现在这个内饰也好起来了，还有1000多公里纯电续航。不过，个人还是更喜欢三电机版本，因为易三方才是整车的灵魂所在。

超过1000公里的续航，现在还有里程焦虑吗？新款腾势Z9 GT单电机版有122.5度电池和102.3度电池版本，续航里程1036km和1002km，三电机版本续航860km，122.5度的电池。腾势Z9三箱版同样的电池容量，最长1068km。混动版全系三电机架构，纯电续航400km左右差不多。看这个续航，肯定是升级了更高压的平台架构，升级了兆瓦闪充这些技术。续航长、补能快，外观增加新配色，内饰新的设计，这下没得说了，这一代产品基本补足了短板，宣传跟上还是很有潜力的。我一直觉得腾势Z9 GT是目前国产猎装车颜值天花板，期待这次升级版的发布。

在本期工信部申报中，比亚迪的新车只有三款，分别是大唐EV、钛7 EV和D9 EV，其他车型之前都亮相过。比亚迪大唐纯电版，车身尺寸5263mm/5302mm*1990mm*1790mm，轴距3130mm。电机有300kw单电机、215kw+370kw双电机、370kw单电机三个版本，极速240KM/h。整备质量，整备质量：2640kg、2970kg、2805kg。其他方面，续航还是挺长的，技术也不用担心，颜值方面精简了很多，和概念车很像，就差内饰没公布了，整体来说，感觉这次是稳了。方程豹钛7 EV版本，尺寸方面4999mm*1995mm*1865mm，轴距2920mm。电机方面，有300kw单电机、215kw+300kw双电机两个版本，整备质量整备质量：2500k...

都说国产车崛起了，那大学里的老师们都是开的啥车？一直有网友质疑国产车的销量，今天和大家盘盘校园里现在什么车比较多。像很多大学校园里，中国品牌现在逐渐成为主流，不说随处可见也可以说遍地都是。在全国各大高校中，比亚迪旗下的车型越来越多，从比亚迪海豚、比亚迪汉等车型到腾势Z9 GT、方程豹甚至仰望都有。有人可能会质疑但这个还真不夸张，我自己的车友群都有很多教师。他们选择国产车、选择比亚迪的原因除了支持国产外，就是比亚迪的创新和研发能力和他们的职位相匹配。比亚迪已经是高知人群的用车首选。像教授和教师这些用户群体都是比较务实，追求实用性，所...

2026款腾势Z9 GT新增峡湾绿颜色，外观与现款基本保持一致。但不一样的是，激光雷达放在了车身顶部，这样就不用担心碰撞了。这次说是有多款车身颜色和新内饰，把槽点给升级了。结合之前工信部申报和爆料，新款腾势Z9 GT将会配备大电池，续航提升很大。纯电版应该是升级幅度最大的，混动版纯电续航300km以上。其实，这款车主要的槽点在内饰，只要把这个问题解决啥都好说。这次改款需要认真对待，毕竟这个外观是真的很帅，不能被埋末了。

全新理想L9官宣，有一个终极版本也就是售价55.98万元的顶配版，命名为理想L9 Livis。这个终极版本基本把理想的技术都用上了，800V高压平台；800V全主动悬架系统；首个完全体的线控底盘，有线控转向和后轮转向；还有理想自研的2颗2nm马赫100芯片，2560TOPS的算力，覆盖全车360度的激光雷达等。外观上有些调整，加入了双拼色，这个设计依旧很好看的感觉。顶配版的配置的确到位了，就是不知道普通版本会有哪些技术，如果能下放一部分还是能打的。现在市面上全尺寸SUV越来越多，大家觉得新款理想L9系列能重回巅峰吗？

方程豹首款轿车测试车谍照曝光，这个感觉就对了。前两天曝光的方程豹镁系列轿车路试车，拍摄角度有些问题，现在这个才是正常的。网传车身尺寸超过5米，有点跑车的感觉，尾灯则是方程豹logo造型，整体姿态挺低趴的。最终命名还不好说，有可能叫做镁系列，也有可能是方程系列等。方程豹主打个性化，所以这款轿车也是走的运动风格路线，头顶激光雷达，天神之眼B高阶智驾都有。既然路试车已经有了，那么上市也不会太久。

方程豹第一款轿车曝光，镁系列实锤了？看网络上曝光了一组方程豹轿车的路试车图片，看这个造型尺寸不算大，尾灯是标准的方程豹logo造型，和腾势Z有些像。侧面感觉挺好看的，尾灯和后半部分由于贴着车衣也不好判断究竟啥样子，整体看起来还可以。通过贴着个性化的伪装车衣来看，方程豹轿车应该就是镁系列了。车你钛镁走进现实，如果是镁7的话定位应该不高，估计20多万的价格区间；后面还有方程豹镁9这样的车型，填补市场空白。这车走的是个性化路线，所以外观、内饰、设计和技术都蛮有看点的。只不过，距离上市还有一段距离。

吉利银河M7外观和内饰官宣，十几万的价位感觉还不错。看这个外观设计还是不错的，尺寸比银河M9小一些，估计价位也就在15万元左右。前脸挺好看的，吉利的内饰也确实漂亮，而且有中文按键，唯一的不足可能就是钢琴烤漆容易刮花。硬件方面，有225km纯电续航，1730km综合续航。十几万的价格，吉利银河M7估计也会是一个热门爆款车型，去年靠着极致的低价格和高配置抢了很多市场，今年银河估计会继续采取这种战略。

根据比亚迪李云飞的消息，比亚迪2026年海外出口目标是130万，这个数据还是比较稳妥和靠谱的。考虑到2025年比亚迪出口了100万辆汽车，那么2026年海外增加30万也不是啥问题，现在海外市场还有很大的发展空间，竞争程度远不如国内。比亚迪靠着庞大的渠道、8艘投入使用的运输船，只要没有政治因素影响，我认为这个目标没问题。比亚迪在海外也有工厂，本身技术又领先，面对海外竞争者，说一句降维打击也不过分。而且，品牌力也比国内强太多，所以我很看好王传福之前定的，要在海外再打造一个比亚迪。

偶遇一辆还没上牌的新款比亚迪宋Pro DM-i，大家来猜猜看这是哪个配置？带天神之眼C高级辅助驾驶，作为2022款的车主表示很羡慕，背上都是刺啊。 ​​​

比亚迪海豹08和比亚迪海狮08是海洋网的旗舰车型，官方说过会在2026年上市，现在路上已经有很多测试车了。比较明显的变化就是路试车伪装换了，不再是单调朴素而是很有个性，一眼就能看出这两辆车的定位很不一般。比亚迪海豹08是一款旗舰轿车，车身尺寸超过5米，轴距超过3米，对标的应该是比亚迪大汉和汉L。路试车是有后轮转向的配置，不清楚是否标配，但外观高度还原概念车比亚迪海狮08是一款大尺寸的SUV，网传是七座布局，后轮转向应该也是有的。配置和技术上完全不用担心，参考比亚迪大汉和大唐，一定会有领先行业的顶尖技术。

2026款比亚迪宋Pro DM-i加推了两个配置，都是220KM纯电续航，超越型限时超级优享价11.98万元；卓越型限时超级优享价12.78万元。宋Pro DM-i的220KM超越型给了电尾门、主驾电动调节以及15.6英寸中控屏和全景天窗。但是，只要加8000元升级至卓越型，那多了高速爆胎稳定控制系统、多了副驾电动调节、多了前排座椅通风加热、多了环绕式多彩氛围灯等等，还是挺值的。个人建议，预算有限直接选择133km版本；如果选择220KM长续航版，那就直接选择顶配，有高速爆胎稳定控制就值得了，总比我这个2022款16.38万的价格强。

比亚迪唐9系和比亚迪汉9系官宣，2026上半年上市。根据路天总的描述，唐9系和汉9系是比亚迪王朝品牌的旗舰产品，将会搭载行业顶尖的技术、顶尖的高级辅助驾驶，配置上直接一步到位。不过，最终命名还没确认，后续会有网友投票，可能也会定为大唐和大汉。反正就确定是汉家族和唐家族系列的产品，技术不担心，配置也不担心，现在就差一个外观和价格了。 王朝网的定位也变成了主流、科技和智慧王朝，接下来的产品还是值得期待的。

腾势Z9系列改款申报，有好消息。首先一个明显的变化就是头上长犄角了，新款腾势Z9和腾势Z9 GT都采用了主流的头顶激光雷达方案，好处就是不用担心碰撞了。动力方面，腾势Z9和腾势Z9 GT，纯电版都申报了370kW功率的单电机版本，主打极致长续航，消息称续航接近1000km。这个就是给单纯喜欢外观且注重续航的用户准备的。腾势Z9 GT纯电三电机版，功率为前230kw，后310kw+310kw，功率提升了，那么它的动力和充电速度也会增加，给一个兆瓦闪充不过分。腾势Z9 GT混动版标配易三方三电机，2.0T发动机，前200kw后220kw+220kw的电机，变动不大。但这次混动版升级63.82度磷酸铁锂刀片...

比亚迪工信部多辆新车申报，激光雷达全面下放？根据工信部最新一期的申报信息来看，既然价格战是不能打了，那就主打配置差异，用更高的配置来弥补也是不错的出路。比亚迪旗下多辆新车申报，其中，比较震撼的是激光雷达全面下放了。从比亚迪海鸥、海豚到比亚迪海豹07 EV等车型，都可以选装激光雷达，天神之眼B解决方案看来是要普及的节奏，以后城区智能辅助驾驶大家都能体验。还有比亚迪宋Ultra申报，宋L EV的前脸加上宋L DM-i的侧面和尾部，对标车型是海狮06系列，270kW电机功率，平台架构和充电功率值得期待。比亚迪海狮05 DM-i申报，和海狮05 EV外观基本一致了，同样都...

2026款比亚迪秦L DM-i超长续航版，限时超级优享价11.28万元至12.28万元。2026款比亚迪秦Plus DM-i超长续航版，上市价格8.98万至9.98万元。核心配置方面，加推版是25.28度磷酸铁锂刀片电池；210KM纯电续航；2.79L亏电油耗；2110km综合续航里程；7种外观颜色，可算是有所改变了。不过，需要注意的是，210km续航版本的秦Plus和秦L加推都是顶配有天神之眼C。个人更推荐顶配秦L DM-i，还有HUD抬头显示，如果不在乎智驾那可以选择中配，但顶配还是合适。 秦Plus选择入门版或者顶配就行，中配也可以，但没智驾，主驾电动座椅也有。这个价格还是合理的，符合应有的水平。

新一代小米SU7官宣，大家看看这些升级可还满意？外观方面变动不大，但新款小米SU7新增全新配色，增加新的轮毂造型，新的内饰。硬件方面，全系标配激光雷达，全系都是更高级别的辅助驾驶。续航方面，雷军说有重大突破。目前有消息说新款有826km续航或者900km左右续航。这个续航能力，就算冬天跑一半也值了，大部分地区应该也没有里程焦虑了。雷军也宣布了，新款小米SU7将在2026年4月上市。如果价格提升不大，并且续航大提升的话，估计销量依然会很高

特斯拉最新政策已经出来了，可以享受5年0利息，也可以享受7年超低利息。特斯拉Model 3首付7.99万起步，月供1918元；特斯拉Model Y首都7.99万起，月供2263元。特斯拉Model YL首付9.99万起，月供2947元。讲真，特斯拉产品力确实有些滞后了，平台还没更新。面对现在市面上20万以上市场普及的800V高压平台甚至量产1000V高压平台，特斯拉是有些落后了，充电速度也跟不上，更别说其它配置了。不过，买特斯拉的一般也不在意这些，大部分为了操控和能耗以及品牌。现在销量虽然还很强但也确实有挑战，这次调整政策，估计能刺激一些消费。

看完第二届央视科技春晚的感想，我认为，中国汽车走新能源这条路线是无比正确选择。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生现场对技术进行了讲解和演绎。我个人觉得，通过这种方式让大家重新认识新能源汽车挺好的，简单易懂。看现场也展示了像三面夹击泊车和窄道刀锋路这样高难度的挑战，凭借着天神之眼高级辅助驾驶，车辆平稳通过，狭窄路面还可以用易四方和易三方的圆规掉头进行侧方停车。这就是新能源车带来的无限拓展性和科技带来的乐趣和实用性。都说安全是最大的豪华，其实这个观点之前王传福就说过了，所以比亚迪在研发上投入很大。现在仰望U9X能够跑到496....

小米汽车2026年目标公布，大家觉得它能完成吗？雷军说，小米汽车2026年全年交付目标55万辆，也就是说每个月必须保持5万以上的月销量。参考2025年全年41万的销量来说，感觉完成任务没啥压力，12月份就已经突破5万了。考虑到小米SU7要改款，还有小米的增程式SUV要上市，稳住月销5万以上问题不大。即便有购置税影像，也不耽误小米卖车，我是觉得这个目标很稳。

雷军说，小米汽车2025年交付41万辆。对于一个刚进入汽车行业没几年的品牌来说，这个成绩已经很夸张了，这还是产能受限的情况下。不过，高曝光度和高销量的背后，也会存在舆论争议。一旦有个事故就会被无限放大，这也是为何大家看到小米汽车负面多的原因之一。热度太高了，只要一发就有流量。但这也是小米必须承受的，因为流量是把双刃剑。这次，雷军直播拆车，主要是向外界展示小米汽车的做工和质量，也是侧面回怼那些说小米汽车质量不行的言论。其实，我觉得小米的用料是没得说的，质量肯定过硬。主要就是年轻人买的比较多，很多人没体验过大马力电车，有些就是开车太飘了。

方程豹汽车12月销售50868辆，全年共销售234637辆。其中，钛7在12月销量达到了恐怖的34088辆，豹5也突破了8000多，钛3也有5000多，豹8也有2400多，整体还是很猛的。主要的是，整个品牌成交均价都很高。感觉方程豹是比亚迪旗下目前最大的惊喜了，方程豹钛7上市后一直火爆，方盒子家用SUV，同级别没对手，配置，设计和内饰都挑不出啥大问题，非常均衡的一款车。方程豹接下来还会有轿车，主打个性化这条路是彻底打通了，未来坐稳新势力前三问题不大。#汽车圈观察者 #新能源汽车

如何评价比亚迪2025年总销量？比亚迪2025年12月销量420398辆，其中，乘用车数据为414784辆，皮卡和乘用车出口为132837辆。整个2025年，比亚迪汽车共销售4602436辆新车，乘用车为4545423辆，年度出口首次突破100万。看这些数据，基本是完成了460万的年度销量目标。但今年友商的疯狂价格战还是影响了一部分市场，好在基本盘很稳定。最值得夸的是海外市场销量，1049601辆的成绩也是比亚迪有史以来出口的新高。国内360万，国外100万，距离海外市场再打造一个比亚迪的目标越来越近了。腾势汽车12月销售18139辆，环比和同比都是增长的，比预期的要好，腾势N8L带来了不少增量。最...

蔚来汽车12月交付48135台新车，创造自己的新纪录；第四季度交付124807台，2025全年累计交付326028台，同比都是大增。前两年，还有很多人不看好蔚来，认为是蔚小理三个品牌中最危险的，但今年的蔚来销量算是站起来了。蔚来主品牌12月交付31897台；乐道品牌交付9154台；萤火虫交付7084台。我觉得最亮眼的应该是升级后的蔚来ES8，40多万起售的车，12月卖了22256台，这个太夸张了。小鹏汽车全年累计交付429445台，依然稳定。现在小鹏每个月保持3万至4万，今年新车改款加上增程版，估计销量还会提升。

各大车企陆续公布2025年销量成绩，看看谁的表现好。鸿蒙智行12月累计交付89611台，全年累计交付达到589107台，年同比增长32%。鸿蒙的含金量不言而喻，大部分出货量均价都挺高的，明年突破100万也不是不可能。零跑汽车12月交付60423台，全面累计交付596555台，听说2026年目标是100万。按照目前的增长势头还是有可能的，毕竟零跑的车性价比没啥对手。小米汽车12月交付突破5万，符合预期，非常稳定。这还是产能还是不够的情况下，明年新车一上，销量肯定会更高。理想汽车12月交付44246辆，上个月表现不错。虽然今年争议很大，但理想的基本盘还是比较稳，不过，竞争对手越来越...

仰望U7申报150度电池，续航超过1000KM工信部更新了一批新车申报的信息，其中，比亚迪多款新车电池都公布了，全系加大电池。仰望U7申报了搭载150度超大电池包的版本，CLTC纯电续航为1006KM和860KM。暂时不知两个配置有何区别，但超过1000公里的续航还是太夸张了，要知道仰望可是易四方四个电机，电池密度和能耗都得到了史诗级提升，不用担心里程焦虑了。方程豹钛3申报了75度和57度电池版本，CLTC续航620KM和565KM。比亚迪秦Max申报64度电池和52度电池，CLTC续航为630KM和530KM。海豹06 Max同样电池，续航一样。比亚迪海豹06 GT申报57度电池和69度电池，CLTC续航为520KM和62...