【电动化时代与多元化】如果说当初GM的EV1与众不同，Toyota的Pruis把未来感融合在A级车上，现在的各个电动车和原先的产品定位上有区隔吗？无论是Tesla Model S/3/X/Y还是Volkswagen的ID 3/4，甚至不是用电的新Mirai，我们都能看到它们努力成为的车型的影子。事实上，汽车发展到现在，各个车型甚至crossover的定位都已经相当明确，市场所需要的因素与厂商尝试引导的因素都至少出现在一部分车型上面。在车身结构及动力单元取得突破性改变之前，很难想象我们会有一个全新的、与众不同的设计。现阶段无论是新车厂如蔚来、Tesla、Rivian，或者传统车厂如Volkswagen、Toyota，都...

【美国的版本一定比中国好吗？】很多时候会有人将中规车型与北美版做对比，发现其中不同大肆宣扬，如大众品牌在美国Jetta/Passat/Tiguan等车型上使用之AWF8F35 8速自动变速器与中国版本采用的DSG。事实上，在北美之外的所有市场，Tiguan/Golf等车型均未采用这台8速自动变速器。大众集团在北美外唯一采用此台变速器的车型是横置引擎版本的厢式车Volkswagen Crafter，而其它所有乘用车在所有其它市场均从未采用此款8速自动，在欧洲、日本、澳洲等先进国家市场均全部使用DSG。这台8速自动变速箱到底层次如何不言而喻。事实上，这台变速器的标定做的并不尽善尽美：反应迟缓、...

声明：本人仅有汽车之家账号，未曾于任何其他平台以本人名义发表任何文章。其他网络平台之同名作者非本人；任何于其他网络平台与本人同名之账号所发布之文章与本人亦无任何关系。