【工信部明确辅助驾驶状态进入和退出规范】工信部发布了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，明确提出辅助驾驶系统的一些核心规范。比如在系统控制策略上，新发布的文件要求辅助驾驶系统启动之前需要完成接管准备，并配备配备明确的激活与退出策略‌，同时驾驶员不规范操作时系统需要禁用辅助驾驶功能——一边防范“事故前瞬间退出”的鸡贼做法，另一边也算是给那些开着智驾睡觉的人敲个警钟。另外新文件也对行车、泊车场景的智驾安全问题做了新规定，并且也提到车企有责任和义务建立覆盖软件升级、数据安全的全流程管理体系‌，并及时对违规产...

别克君威官宣了一个一口价：28T纵享版降到12.39万，25T超享版降到10.69万。另外，别克还将推出专门的君威GS官改套件，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，这套套件预计第二季度开始发售，适用于2024款及以后的君威车型。

🧐来点怪东西：卖炭翁Mansory的特斯拉Cybertruck定制方案：Elongation。素色不锈钢+锻造碳纤维外观件的少见组合还是挺特色的，内饰部分在色彩风格上也焕然一新。考虑到车顶探照灯和更宽的315mm轮胎，Elongation的续航可能要比原版Cybertruck更短一些——不过在此之前，更应该担心的问题大概是Cybertruck本身的安全认证问题吧……😅

小米SU7 Ultra的价格出来了：标准版本52.99万，想要竞速套装再加10万，另外还有个纽北限量版81.49万。这次小米配置上给的诚意还是挺足的，大量碳纤维元素的外观件、拉花、5年基础保养、Xiaomi HAD等等都直接包含进了免费送的9万元权益里面，福利算是相当给力了😎

【百度与宁德时代达成战略合作】百度与宁德时代最近在福建签署了战略合作协议，双方将围绕数智化与自动驾驶两大领域开展合作，以及自动驾驶出行服务的普及。在数智化建设方向，百度将以其AI能力为宁德时代提供芯片、平台、应用层等部分的协助，并助力其人才培养；而在自动驾驶领域，双方将聚焦于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用等领域，探索无人车辆和新的商业模式。P.S.极越车主会怎么看这事呢😅

网传东风日产N7的内饰照片，以家用纯电轿车的标准来看，这个设计应该算是中规中矩的吧🤔

回顾一下起亚上周发布的EV4：硬件上，同样基于E-GMP平台打造的它和先前的EV3更加接近，目前公布的版本都使用150kW的前桥电机，可以搭配58.3kWh或81.4kWh两种电池，两者分别对应430km和630km续航（WLTP）。出于控制成本的考虑，EV4仍在使用400V架构，因此快充速度没有同平台800V架构的起亚EV6/现代Ioniq 5快，但半小时左右完成10%~80% SoC补能的能力还是有的；另外，EV4三厢版本的风阻系数只有0.23。按照市场计划，起亚EV4大概会在3月份先在韩国本土上市，然后陆续登陆全球其它主要市场。价格估计会和EV3差不多或略高，这样才符合定位。

【Lucid CEO即将卸任】美国造车新势力Lucid官宣其CEO Peter Rawlinson将在近期卸任，但将来他还会继续担任董事会战略技术顾问的职务。值得注意的是，Lucid虽然去年新车交付量实现了超过7成的增长，但绝对数字也只是刚刚突破五位数，新车型Gravity的交付也还需要一些时间，这个境遇比Canoo之流其实好不了太多。目前来看Lucid面临的最大问题除了财务困境本身，产品高定位带来的研发制造成本居高不下也是很棘手的（不如说这其实是Lucid其他问题的根源）。根据Lucid临时CEO Marc Winterhoff的说法，他们接下来在这方面的任务将主要是积极降低成本，包括那套名为Atlas的低成本...

网传小米YU7的内饰谍照，看起来似乎是准备用HUD来取代传统仪表盘的职能；最糊的那一张隐约可见主驾座位设计了电动腿托。

【特斯拉OTA自动辅助驾驶功能】昨天刚传出小道消息，今天特斯拉就开始通过官方小程序推送了城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，以提供类似海外市场的FSD功能体验。多少人心心念念的自主智驾vs. FSD对比测试终于可以在现实意义里提上日程了😎

理想i8的正式形象算是来了，正前、正后造型一边沿袭MEGA的前卫，一边又保留以往L系列增程SUV的相对保守，但整体下来这两个角度给人留的第一印象还不错。后面6/7/9之类的纯电产品应该也不远了吧🧐

【乐道汽车发布L90谍照】 更准确的说法应该是伪装官图，官方那句“比加油更好的体验，比纯电更好的纯电”已经在明示使用体验，如果抠像素的话也能看见第二排疑似存在的大电视。大家觉得它的尺寸大概是多少呢？🧐

财联社消息，有消息人士透露特斯拉正在为国内市场准备软件更新，以在不久之后上线类似FSD的智驾功能。之前支付过6.4万套餐的特斯拉车主应该能第一时间体验到吧😃

奔驰官宣开启全固态电池的道路测试，这次的锂阳极固态电池系统由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心及梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司的F1技术团队联合开发，质量能量密度达到450Wh/kg，为了追求轻量化采用被动冷却思路，而在安全设计上则引入了气动执行器以适应电芯在充放电过程中的体积变化。根据从2024年开始的封闭测试的结果来看，搭载全新固态电池的EQS测试车续航里程增加了大约25%，可以实现一次充电行驶上千公里。拿量产车型做技术验证的含金量显然是高于Vision EQXX那种纯概念车的，而从奔驰方面的规划来看，他们后续的工作将聚焦在进一步的性能验证和推动量产上。

极氪007 GT今晚将在ED Sheeran杭州演唱会期间做个有机器狗和人形机器人助阵的全球首秀。007 GT是极氪目前的第二款猎装产品，外廓尺寸4864mm×1900mm×1445（或1460）mm，轴距2925mm，根据之前的申报信息，它将使用75kWh和100kWh两种电池配置。总之，对音乐迷和喜欢科技产品的人们来说，这波跨界联动还是挺有吸引力的😎

一波比亚迪秦L EV的预告，根据之前的申报信息新车外廓尺寸4720mm×1880mm×1495mm，轴距2820mm，提供46.08kWh和56.64kWh两档电池容量，智驾方面会有天神之眼C的辅助。

疑似小鹏X9的运输伪装照，肉眼可见车子底部的三元催化，这暗示了它的增程身份。新车预计今年第四季度推出。

【上汽华为签署深度合作协议】上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司今天在上海签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。

宝马发布了第六代eDrive电驱技术，新体系的核心在于新的圆柱形电池和全新800V高压平台：※新电芯：这应该是宝马第一次尝试圆柱形状的电芯，尺寸规格（直径×高度）有46mm×95mm和46mm×120mm两种。根据宝马公布的数据指标，基于它打造的800V电池包可以实现能量密度提升20%、续航里程增加30%、充电速度提升30%的效果，并且“部分车型的潜力更高”。电池包整体采用CTP（Cell to Pack，即无模组设计）理念打造，支持10分钟补能300km。※配套的电控：宝马为第六代电池量身定制了一套名为“BMW能量智控系统”的中央控制单元，它被集成在电池包顶部负责控制电池的各项能量流和数...

一波沃尔沃ES90纯电轿车的预告图，新车预计3月5日迎来发布。根据沃尔沃目前透露的信息，ES90将基于SPA2架构打造，搭载包含由12个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达和1个激光雷达组成的主动安全系统。#汽车资讯# #新能源车#

几张起亚PV5纯电厢式车量产版本的官图，兼有乘用和商用版本，内饰照片暂时还没有发布，它将在24号的2025 KIA EV Day上正式发布。大众ID.Buzz的正经对手来喽😃 #电动汽车# #新能源车#

2025款特斯拉Cybertruck在NHTSA的安全测试中拿了一个五星的整体评价，测试中的大部分单项也都是五星，至少车内的乘员防护还是过硬的：在35mph下的正面100%碰撞测试中，值得注意的是前排两个膝部安全气囊均未起爆，不过评分相对更低的副驾也拿下了四星； 侧碰没什么好说的，台车和柱撞的各个单项都是五星； 翻滚风险测试中，NHTSA给Cybertruck打出了四星，虽然动态测试没有真的翻车，但风险达到了12.4%，就概率来说也确实不低了……当然，人们更关心的弱势道路使用者防护项目并不包含在NHTSA的强制测试中，所以争议大概还会继续下去🧐

全新岚图梦想家四驱卓越乾崑版与四驱尊贵乾崑版今天正式发布，其中四驱卓越乾崑版PHEV版售价35.99万元、EV版售价37.99万元；四驱尊贵乾崑版PHEV版售价38.99万元，EV版售价40.99万元。这两个新版本都将华为乾崑智驾ADS 3.0系统作为重要卖点。

【本田：愿意恢复与日产的合并谈判】英国《金融时报》援引消息人士的暗示声称，本田并未完全放弃与日产恢复合并谈判的希望，但前提是日产CEO内田诚辞职。据报道，内田诚目前正面临着来自日产内部的辞职压力，另一方面持有36%日产股份的雷诺也对这起失败的合并案大为不满——雷诺本身也希望借此出售大量日产的股份。如果日产最终走向单干路线，它可能会如内田诚所规划的那样再裁员大约6500人，并在2026财年削减大约两成全球产能。

雷诺最近向其他汽车制造商开放了一项电动汽车安全设计创新的使用：这个方案的思路是，在动力电池上表面设计一个开口，平时将其软性密封，一旦电池包出现热失控就给开口怼上消防水管灌水，以求直接冷却整个电池包。雷诺声称，这套名为“消防员通道”的系统仅需几分钟即可扑灭明火，用水量也是常规手段的几十分之一。不过，面对【开口设计在何处】（简单来说，既防手欠又不耽误救急）和【如何有效预警热失控】这两个问题，这套方案似乎还是没太好的对策……🧐 #汽车新知# #新能源车#

阿维塔07 pro+官宣上市，增程版定价21.99万元，纯电版22.99万，算上一些购车权益说它压到20万以下也没太大毛病。新车采用了纯视觉智驾方案来在一定程度上降本（以压低售价），车内则提供前排双零重力座椅、按摩功能、方向盘加热等舒适性配置。

特斯拉：Model Y焕新版已经开始在上海超级工厂量产下线，交付大概会从这个月下旬开始。

一些零跑B10的内饰官图，新车将在3月10日开启预售，座舱内部将使用以骁龙8295芯片为基础的硬件架构。

日本《读卖新闻》的英文版本最近透露了本田与日产谈崩合并事宜的一个直接原因：在谈判过程中，本田要求日产放弃自家的e-POWER混（增）动（程）技术，转投自家的混动体系。这一要求不出所料地遭到日产方激烈反对，并最终扩大了双方之间的嫌隙。从进度来看，日产的第三代e-POWER据称已经箭在弦上，搭载它的新车最快本财年就能在欧洲和日本市场推出。在这个时间点强行放弃已有的技术体系，工程上意味着这些新车都得推倒重来，这对于资金流本就捉襟见肘的日产而言自然无法接受😅