近日，五菱官宣，截止5月9日，全新一代缤果——缤果Pro在不足一个月的预售周期内，大订已突破30000台，同时新车尚未正式上市，已在全国完成10000台车辆交付，订单与交付双线走高。而缤果Pro之所以能未上先火，得益于其精准洞察当下消费者对于纯电小车的真实需求。比如外观，缤果Pro延续了复古美学的造型，加之四款摩登车色，能够满足不同消费者的审美需求；同时五门五座的车身结构，外加全系标配前备厢，以及最大1370L后备厢+25处人性化储物空间，像是短途出游、两三好友聚餐等场景都能胜任。另外在配置上，缤果Pro配备了12.8英寸高清中控屏、540°全景影像与智能泊车辅...

你要说很多中高端车细分市场，总是有好几个品牌在争夺，有种百家争鸣的感觉。但你要是看纯电通勤市场，那五菱肯定是最具代表性的。除了A00级的宏光MINIEV之外，缤果家族在A0级市场也足够出众，而且随着全新一代缤果Pro预售指导价5.88万-7.28万，我想它还会扩大自己的同级优势。应该说，使用了大量曲面与弧线的缤果Pro，在视觉上就依靠着所谓的新复古主义，带给人一种处处精致的感觉。而且它也并非女性专属，除了有女性车主喜欢的摩登车色外，三段弧大灯、复古尾翼等处置，都在增添个性。同时，车辆还有84.8%得房率，这不仅带来了最大1370L下沉式后备厢，更有宽敞的五座空...

既是标准，也是潮流，第五代宏光MINIEV成《代步车制造指南》。从190万累计销量到连续68个月蝉联同级销冠，A00级新能源代步车市场里的宏光MINIEV，又在去年获得中国汽车质量奖认证，并做到了同级用户满意度&保值率双第一。这还不算完，第五代宏光MINIEV又在近期以4.28-5.18万的置换补贴价上市，再度刷新了同级市场标准。现在的代步车选项可不少，为啥宏光MINIEV就能升级一次、刷新一次标准？这原因嘛，我觉得天·灵·神技术体系+智能岛制造体系就是底气，后者更是去年汽车行业唯一入选全国首批“领航级智能工厂”培育名单的。而在这两套体系背后，不仅有2148件全球专利布局...

这人民的通勤代步车，该具备些什么素质？有人要说了，这都代步了，那能开不就得了？可能大部分A00级代步车都是如此，但刚刚以置换补贴价4.28-5.18万上市的第五代宏光MINIEV，却不仅限于代步。很多人一提到代步，就觉得是上下班通勤、为工作奔波。但第五代宏光MINIEV这回主打的却是热爱生活，说白了就是让代步车也更好玩一些。作为一款拥有超190万用户的产品，全新的第五代宏光MINIEV不光用四门空间保障了实用性，让车辆能装下一家子、装得下最多838L的行李与货物，也通过全新的电子怀挡、无感进入/启动以及手机APP远程车控等功能，让用车变得更随性便捷。对讲究个性的时尚...

代步车还能玩出花？第五代宏光MINIEV告诉你：不仅能，还玩得挺大。近日，第五代宏光MINIEV正式迎来了上市，它可以说把代步车从“刚需工具”变成了年轻人的实用“大玩具”，不仅好玩好看，而且价格还亲民，置换补贴价4.28万起。为什么说它是实用“大玩具”呢？首先，这车的颜值也很“讨喜”，“甜趣方糖”设计配上圆润的“笑颜”前脸和星环LED大灯，看上去精致且呆萌，再加上绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三种车色的加持，开出去回头率一定会很高。车内设置了百变造景空间，可以摆放各种玩具和手办，趣味性拉满。同时，它配备了同级唯一的四门四座设计，后排乘客上车就不用再 “...

以前很多人都说，买代步车就像是老头乐，除了长得像汽车，其它都像是电瓶车。可自打宏光MINIEV进入市场，这样的情况就发生了改变，越来越多人愿意选择它来作为通勤工具，190万销量就足以说明问题。据悉，代宏光MINIEV将于3月27日在珠海·日月贝广场举行上市发布会，它又会带来哪些不同？就从设计来看，四门四座的它不光是空间好用，而且星环状灯组、四叶草样式轮毂，还有三种全新幻彩珠光车身等都让它有种高级小车的质感。而且它的方盒子更带来了793mm的座间距、最大容积838L的后备厢，这意味着它除了上下班代步外，也能带娃露营，让代步车不止于代步。说到露营出行，车辆...

第五代宏光MINIEV来了！日前，宏光MINIEV家族新成员——第五代宏光MINIEV，跨界携手治愈系潮玩IP“Q宝”，迎来正式亮相。作为深受年轻群体喜爱的盲盒IP，“Q宝”的出现，足以为第五代宏光MINIEV注入更多玩趣体验。产品方面，第五代宏光MINIEV也以“新四门，更玩趣”的全新主张，带来不少惊喜。第五代宏光MINIEV外观采用“甜趣方糖”设计语言，换装了全新“笑颜”前脸，镀铬装饰条与星环LED前后灯组形成呼应，塑造了强烈科技电感与辨识度。包括四叶草轮毂盖、“向日葵酒窝”装饰件等细节点缀，以及绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款全新复古车色，也显著提升了整车精致感。尺寸方...

一口气拿下65个月销冠！宏光MINIEV家族年销再破43万台。如果要问国内新能源代步车的销冠是谁，但凡平时稍有关注市场动向的朋友应该就是知道，那肯定是五菱造的宏光MINIEV家族。可谁能想到，宏光MINIEV这销冠一拿就是连续65个月，并在2025年再度以435598辆登顶全球A00级新能源汽车市场。随着2025年销冠落袋，宏光MINIEV家族历史累计销量已突破185万辆，肯定有人要问了，在同级别竞争对手不断推新的情况下，为何偏偏是它？一直以来，宏光MINIEV都以“好看、好开、好停、好省”的形象示人，基于此，其不断进行衍生开发，既有个性运动的GAMEBOY版本，也有时尚清新的马卡龙款，...

引领新能源普及加速度，上汽通用五菱开启全球新能源普惠时代。2025年，上汽通用五菱可以说是迈入全面新能源时代，因为品牌在这一年实现全年新能源销量超百万，新能源渗透率从2024年底的50％提升至61％。而具体到五菱银标，品牌销量全年超过74万，人气口碑双丰收，尤其是宏光MINIEV家族和缤果家族。先来看宏光MINIEV家族，2025年销量超43万台，上市至今累计销量已超185万台，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军，荣获新能源微型车2025中国汽车质量奖。而缤果家族同样如此，上市至今累计销量已超60万台，在2025年销量超过21万台，其中刚上市没多久的缤果S也获得超5.3万...

不知不觉中就来到了2026年，而上汽通用五菱也在元旦假期发布了开年礼，缤果家族与宏光MINIEV家族可享购置税全额补贴，换言之，你现在入手这个车，相当于和去年一样享受购置税全免，而且有额外优惠，比如持续畅销的宏光MINIEV四门版提供无门槛置换补贴至高4000元、送3.5kW充电桩，送三电终身质保等等，综合来看，今年买宏光MINIEV跟去年价格相差无几。看到五菱的这番诚意，我就知道，宏光MINIEV在2026年势必还会再新能源小车市场独领风骚，在如今累计销量突破190万的基础上，再创新纪录。回顾产品亮点，宏光MINIEV能够稳坐标杆之位不是没有道理，以四门版车型为例，五菱通...

预算8万以内，想买一台靠谱的纯电代步车，该如何选？说实话，这个价位的选择还是比较多的，但真正能做到“既要又要”的却不多，而缤果S和星愿就是其中为数不多的车型，如果从这两款热门车型中选择一款的话，你选谁？为了公平起见，咱们选择了售价差不多的缤果S 430km尊享版（7.98万）和星愿410km自在版（7.68万）进行对比，看看谁的表现更胜一筹。从价格来看，虽说星愿便宜一点，但缤果S却在“看得见、用得到”的地方给出了更多诚意，例如续航，缤果S（430km）比星愿多出了20km，这也就意味着缤果S能够跑得更远，满足更多出行场景的需求；而1450L的超大后备箱容积更是同级...

6万级唯一中型SUV！星光560全球线下首发来袭。在2025东盟国际车展上，五菱家族全新车型——星光560，正式迎来全球线下首发，并同步开启盲订。据悉，星光560将提供插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5T CVT精英型、燃油1.5T 6MT舒适型在内的4款配置车型，首发权益价5.98万元起，并提供质保礼、金融礼、订单礼等多重首发限定权益。值得一提的是，星光560车身三围做到了4745*1850*1755mm，轴距达2810mm，是目前6万级阵营唯一能买到的中型SUV。单就性价比而言，星光560一定不缺话语权。并且，星光560内部有效车长达3302mm，得房率做到了83%，是妥妥的大五座布局。包括...

冬季出行选择哪款纯电代步车比较好？不妨看看缤果S现在正值冬季，寒冬腊月里，新能源车主出门多多少少会受到影响。那哪款纯电代步车可以带来不错的冬季用车体验呢？不妨看看缤果S。冬天开车，冻手冻脚是常态，特别是每天早起上班坐进车里，就感觉坐进了“冰库”里，空调暖风要好一会儿才能起作用。不过缤果S车主就没有这个烦恼了：我们可以通过手机App提前启动车内空调暖风，配合座椅加热功能，坐进车里暖意浓浓。与此同时，缤果S搭载的五菱自研神炼电池，无惧严寒，即便在低温下依然能保持较高的续航达成率。如此一来，我们驾驶缤果S出门，不用担心续航掉得快，可以放心...

几万块的小车也这么硬核？缤果S电池安全再获荣誉，权威认证再+2！11月举办的第三届新能源车电安全大会上，缤果S又出圈了，凭借出色的电池安全性，斩获了中汽中心“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”及“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项证书，车辆的荣誉碎片又加了2块。实际上，缤果S的电池安全性能出众已经是公开的秘密了，此前该车已经成功斩获了CCTA充电新国标功能验证和充电系统安全能力验证两大证书，而且它搭载的神炼电池也拥有销量300万碰撞0自燃的成绩，甚至缤果S还是A0级车型中首款获得中国十佳车身称号的选手，可以说不管是电池还是车身，它在几万块的...

10月畅销超2.6万台，海鸥、极狐T1均成手下败将，缤果家族强在哪儿？都说汽车市场有“金九银十”这个说法，在刚刚过去的10月份，五菱缤果家族确实交出一份令人满意的答卷，10月销量突破2.6万台，以显著优势力压海鸥和极狐T1等竞品。那问题来了，缤果S为何畅销？这得先从五菱品牌的口碑说起，谁人不知“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，关键是五菱切实行动了，缤果家族自上市以来就主打“好而不贵”，既能满足大家对品质的需求，又给到一个较为亲民的售价。以缤果S为例，新车叠加置换政策后可享补贴价6.38万起，相比海鸥、极狐T1显然是具有更高性价比。这个时候再看...