经过丁磊等高合人的不懈努力，已经被送进ICU的高合汽车有了恢复的迹象。 有消息说，高合汽车已拿到一笔来自香港某投资机构的战略投资，或将于4月底或5月初正式复工复产。而复产后的第一个整车项目是基于HiPhi Y打造新款车型，增加配置的同时降低售价。 当然，这并不是唯一的消息，还有信息表明一汽方面在4月上旬便已开启对高合的尽职调查，意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。 如果一汽能够收购高合 ，那么此前沙特方面与高合汽车母公司华人运通签署过的一项价值401亿人民币的投资协议就有继续推进的理由。这笔投资的停滞主要原因是沙特方面...

汽车的价格战持续不断，此前除了特斯拉说调价是以成本定价，以确保产量匹配市场需求。而国产汽车多半对调价原因避而不谈，回避竞争性降价。 现在国产汽车也出现了一家用成本接受调价的车企。欧拉品牌总经理董玉东在解释2024款好猫起步价较现款降了2.4万元左右时说，受益于生产成本下滑。他指出，“我们要算出全链路的成本、经营的成本、服务的成本，我们的产业链优势降低了多少钱。同时，整车每一次结构设计优化、材料优化，以及和供应商谈判议价降幅等等，然后算出来盈利区间和用户可接受的范围是多少。”

汽车圈出现了新合资的趋势，与过去中国车企合资外企合资以寻求技术支持相反，新合资则是国外汽车巨头通过与中国车企合资来缩小自己和中国车企在新能源赛道上的差距。 丰田汽车宣布将与腾讯在人工智能和大数据方面进行合作，预计在今年销售的一款中国制造车辆中使用腾讯技术；法国车企雷诺的一位高管上周五表示，已与理想汽车和小米进行了“关键对话”，以探索电动汽车和智能车辆技术；日产汽车宣布与中国科技公司百度进行合作，以进行人工智能和“智能汽车”的研究；韩国的现代汽车和起亚汽车也与中国的百度签署了战略合作备忘录，计划在车联网、自动驾驶、智能交通系统和...

现在搞轮式交通的，你不跨个界别人都看不起你。做电摩的拼了命的要干四轮，比如小牛比如爱玛；干汽车的谁还没有个两轮的情怀，比如长城比如比亚迪。只不过，长城做的是传统的摩托车，并且还是搭载八缸引擎的大型巡航车。长城汽车在北京车展上首次展示了其最新的摩托车动力总成。这款发动机是全球首台也是唯一采用水平对置8缸设计的发动机。而比亚迪的强项是电池，它要做的则是一款电摩。有消息称，新车是和新日合作的，将采用钠电池，续航可达500km。

作为东风的重磅的新能源产品，eπ被寄予厚望，公开的销量显示，首款产品eπ007上市首月的销量只有1220台，不算差但说不上惊艳。 北京车展上，东风展出其全新车型eπ008，并宣布开启预售，预售价格为20至25万元之间，预计6月份上市并开启交付。不知道是不是第二款车市SUV的缘故，008的表现远超首款车007，根据官方的宣传，新车开启预售5个小时内订单过万。 这是SUV一下子打通了eπ的任督二脉吗？

美国在封禁TIKTOK，而“我们”则在欢呼对特斯拉的“第二次开放”，数据监管的开放。 4月28日下午，特斯拉的马斯克抵京，受到国务院总理的接见。关于马斯克此行，路透社引述一名知情人士的信息表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶 FSD 软件，并寻求获得批准。这其中最核心的诉求是： “寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。” 而为特斯拉解禁欢呼的佐证是，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》中特别提到：特斯拉上海超级工厂...

北京车展之行已经结束，回想几天的经历颇感“没啥意思”。感觉上北京车展已经成为秀场，但不是车企秀技术秀实力的秀场，车企们多半顾不上秀这些：牛叉的在车展之前已经纷纷专门秀过了，更多的企业则是在努力活着，为活着而放手一搏，所以，有同行说，下一个倒闭的车企就在北京车展现场。所以，车展上更多的是亮相，发布，而没有太多的上市。 今年北京车展上风头最劲的不是哪款车，而是雷军。雷军东奔西走与各家展台和各个老总们谈笑风生，所到之处人山人海。一般而言聚光灯之下呈现的都是结果，此前没有沟通过的，贸然之下也不会有任何结果。所以，雷军之行就像一场风光大...

虽然在汽车方面，中国汽车是后来者，但因为在新能源方面中国汽车率先趟出了一条全新的赛道，在智能驾驶方面更为高速和激进，那些老牌的汽车大佬也不得不寻求和中国车企的合作。比如大众和小鹏的合作，比如，STELLANTIS和零跑的合作，再比如奥迪和智己的合作。下一个汽车方面的中外合作可能要是雷诺和小米、理想了。法国汽车制造商雷诺在4月26日表示，该公司在本周与理想汽车和小米就电动和智能汽车技术举行了会谈，为与这两家公司在技术方面的潜在合作打开了大门。雷诺采购和合作伙伴关系主管Francois Provost 在领英上的一篇推文中说道：“我们的首席执行官Luca de Meo与...

理想为自己的首次纯电尝试失误买单了。 22日，理想宣布理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；而造成这次调价主要原因的理想MEGA则降价3万元，起售价为52.98万元。 理想纯电本身应该不会失误的，失误的是它选择了MPV作为突破口，失误的是它选择了挑战中国人的审美和世俗观念。在理想MEGA上市后，理想倾斜了大量的销售资源，甚至L系产品都受到影响，但结果是理想MEGA没响。所以这次降价就是理想为此次失误付出的代价。4月22日，理想汽车港股股价却一度跌超9%。 只不过，有消息显示理想汽车联合创始人马东辉提出...

马斯克裁撤了一整个营销团队，因为他们的营销没有效果，但实际上这个锅应该马斯克自己背。 此前马斯克一直奉行不做广告营销的策略，因为在很多人认知里，马斯克就是这个星球上最顶级的网红，它自带巨额的流量，能够特斯拉加持无限的引流，只要特斯拉一直是马斯克最关注的对象。而马斯克对特斯拉坚持“口碑”营销。 但一年前，马斯克有所转变，希望尝试做一点广告营销，来试试水。所以在去年末今年年初的时候组建了“增长型内容（growth content）”团队，整个团队有40号员工。但马斯克对该团队一百多天的工作不满意，马斯克在社交媒体平台X的一篇帖子中谈及了内容团队的工...

3万块买辆电动车不只有五菱宏光MINI EV可选了。因为“老头乐”知豆复活了，它的首款产品知豆彩虹18日上市，补贴后零售价区间为2.79万-3.99万元。 尺寸上，彩虹3224*1515*1630mm同级领先的灵巧车身，可轻松实现穿街越巷；新车采用笼式车身结构设计，65%高强钢搭配主驾安全气囊、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、倒车影像、倒车雷达及562mm远超同级轮胎直径，减少出行隐患 知豆汽车成立于2006年，2017年该公司曝出了骗补事件，此后快速跌下神坛，2019年走到破产重整的地步。复活知豆这个电动车补贴初期曾经活跃过的“老头乐”的是爱玛电动自行车的董事长张剑。2023年...

24.98万和27.98万，昨天理想L6上市的这两个价格在车圈引发了争议，有人说超值，有人说太贵了。 萝卜白菜各有所爱，所以我们只思考一个问题，20多万的价格想买一个五米以内的新能源SUV，不买L6买谁？ 如果看L6的中空间大小，又注重性价比，那么你可以看看零跑的C10。虽然C10会比L6轴距短了10厘米的样子，但零跑C10第二排空间达到了951mm，车内有效空间达到1888mm；这还不是关键，同样是纯电续航200公里多一点的样子，同样是1.5的发动机，C10喝92号油，L6要喝95号油，并且C10价格上要便宜10万块. 如果你说看重了L6的智驾，那你可以看看问界M5的改款，现款M5起步价和理想L6的...

一汽在智能座舱方面选择了亿咖通，而这个选择未必会是一个最优选。因为这家身上打着很深的吉利烙印的公司，之前为吉利做的车机让吉利深陷投诉泥潭，这还是在智能大流行之前的事儿。 18日，中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能座舱领域开启全面战略合作，发挥各自优势，在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作，建立智能座舱“端管云”一体化的全栈研发能力，共同打造极具竞争力的红旗智能座舱和红旗OS。同时，双方还将共同打造红旗品牌高端手机，为广大用户带来极致的互联智...

在花旗的预估当中，小米汽车今年全年交付量约5.5万至7万台，每台SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。小米汽车的畅销当中其颜值的原因至关重要。这不过，小米SU7的颜值致敬意味较重，坊间看法不一，但SU7的畅销说明这个策略是成功的。正如我之前的视频下面的一条评论：娶媳妇，谁不希望自己的媳妇像刘亦菲、像杨幂。作为小米SU7的被致敬方，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈在接受媒体采访时说，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”

做二次上市的车虽然不多，也还是有，但因为交付问题做二次上市的就属于少见了。 智界S7就属于这种“少见”。 之前智界第一次上市后，订单尚可但交付受困，浪费了大好时机。11日举办的鸿蒙生态春季沟通会上，智界S7再次上市。可能吸取了上次的教训，这次发布会上奇瑞做好智界的合作方，其掌舵人尹同耀亲自出席，并宣称“智界是奇瑞最重要的项目，我们把与华为合作，作为我们的第一战略、核心战略、第一优先战略”。 可见智界S7交付的障碍应该已经排除，智界S7将迎来现货时代。

价格战对车企而言又爱又恨，有人因价格战销量暴增，有人因价格战投诉暴增。 中国汽车流通协会发布的《2024年3月中国汽车保值率研究报告》认为，新能源车在性能稳定的情况下降低生产成本，是新一轮降价的主要原因。动力电池成本稳定的情况下，新能源汽车整车降价具备可行性。 对于价格战，车企都有不同的看法和考虑。比如，哪吒汽车的张勇就认为，哪吒汽车在2023年未能深度参与行业内的价格战是导致销量下降的主要原因；再比如，特斯拉在价格战的情况下逆势涨价：4月1日，特斯拉将美国所有Model Y车型的价格上调1000美元，在中国Model Y全系涨价5000元。 行业内认为，“特...

一款方盒子的捷途旅行者让捷途重新回到消费者的视线，目前捷途的方盒子产品将出第二款。 捷途品牌旗下紧凑型SUV——捷途山海T2正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价区间18.49-21.69万元。车身尺寸方面，捷途山海T2的长宽高分别为4785/2006/1875 1910mm，轴距为2800mm。 捷途山海T2采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成的混动系统，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米。捷途山海T2搭载的双电机驱动+3挡DHT系统综合最大功率280千瓦，综合最大扭矩610牛·米。捷途山海T2采用了宁德时代电43.24kWh电池组匹配鲲鹏超能电混C-DM系统，可以为捷途山海T2提供...

对于长安启源这样一个新晋新能源品牌，积极参与价格战的效果立竿见影，尤其是启源A07的真香版将纯电中大型轿车价格拉到了15万区间。 根据长安启源刚官方公布的2024年3月新车交付量，3月累计交付新车15228辆，截止目前累计销量突破70000辆！

南北大众的ID系列都是用数字来命名型号，但大众安徽显然要玩儿点不一样的，其首款新车英文名为ID.UNYX，中文名为与众。 根据工信部的公示信息，新车长宽高分别为4663mm、1860mm和1610mm，轴距为2766mm。ID.UNYX将搭载宁德时代的三元锂离子电池，会推出单电机和双电机两个版本，其中单电机版本的峰值功率为170kW，双电机版本的峰值功率为250kW。 从目前已经披露的信息看，这款车和南北大众ID系列相对传统的造型不同，是一款有点轿跑意思的SUV，更年轻也更时尚。

那个在碳中和积分时代红火一阵的“老头乐”知豆复活了，主导爱豆复活的是爱玛电动车的创始人张剑。 21日，知豆汽车公布了首款车型“知豆彩虹”的车身配色、内饰等具体信息。新车长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，尺寸较宏光MINI EV稍大。“知豆彩虹”共有七种配色，分别是：粉、紫、褐、黄、青、绿、棕。 实际上，今年1月份，工信部发布的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，知豆彩虹已位列其中。 只不过，新能源时代A0级轿车的市场空间已经被一再挤压，目前在这个细分领域除了五菱有过不错的成绩，其他的车型销量都一般，重生的知豆真...