保时捷股价大跌！上周保时捷股价已跌超10%就已经创下IPO 以来最大单周跌幅，今天又大跌了4.34%。这两天保时捷公布了2025年全球销量，总共卖了27.9万辆下滑10%，这是自2009年全球金融危机以来的最大跌幅。主要是中国市场崩了，国内销量约4.2万辆，同比下滑26%，较2021年高点跌去近60%；另外就是电动化转型的阵痛期，燃油车（718、Macan燃油版）因法规与停产导致供应缺口，纯电车型（Taycan下降22%）竞争力不足、利润承压，除了Macan纯电和911以外，所有车都下跌不少，Cayenne-21%、Taycan-22%、718-21%、Panamera-6%，所以未来要平衡产品矩阵，在中国市场深耕本土化……哎...

【保时捷在华销量连跌4年，较高点已腰斩近60%】 保时捷官方近日公布的数据显示，该公司2025年全球销量约27.9万辆，同比下滑10%，这是自2009年全球金融危机以来的最大跌幅。其中，保时捷在中国市场销量约4.2万辆，同比下滑26%，较2021年高点跌去近60%。保时捷负责销售与市场的执行董事会成员Matthias Becker在一份声明中表示，在经历了数年的创纪录增长后，2025年的交付量未能达到前一年的水平。这一结果符合公司内部预期，主要原因是718车型和Macan燃油版车型供应短缺；同时，保时捷优先考虑单车利润而非单纯追求销量规模的战略也在一定程度上对交付量产生了影响。（第一...

2023年，她卖了170辆保时捷， 2024年，她卖了170辆保时捷， 2025年，她再次卖出192辆保时捷，青岛保时捷金销售牟倩文连续3年获得中国市场销量冠军，到了2025年她再次刷新了个人销量记录。这还是在保时捷最近几年销量下滑的背景下。2022年，保时捷中国销量9.33万辆 2023年，保时捷中国销量7.93万辆 2024年，保时捷中国销量5.69万辆 2025年前三季度，保时捷中国销量3.22辆，同比暴跌26%。2021年保时捷中国销量达到巅峰，然后从2023年开始持续两位数下降，今年预计将首次下滑到5万辆以下。保时捷不仅在中国销量持续下滑，在全球范围内销量也开始持续下滑，保时捷为了保住销量...

2025年美国市场76,219辆，较2024年微增52辆。其中Macan27,139辆；Cayenne20,314辆紧随其后。甚至品牌认证二手车销量也同比增长11%至48,092辆。但全球总销量同比下降10%至279,449辆，其中Macan仍以84,328辆成为全球最畅销车型。总之，Macan是不是该复产了？