英伟达在GTC期间展示搭载L2++智驾方案的奔驰CLA量产车，试驾场景贴近日常通勤，车辆可准确识别四向停路权、平滑变道，但缺乏人类驾驶的额外礼让。英伟达过去一年在智驾领域完成三项关键布局，开源Alpamayo视觉语言模型，具备场景推理能力，开源NuRec神经重建工具，结合Cosmos实现海量仿真测试，推出Halos OS经典安全栈，与端到端模型并行保障安全。英伟达智驾商业模式围绕训练、测试、车载三台电脑展开，不强制全系自用，开源模型需厂商适配，核心服务为厂商提供适配支持。英伟达推出Hyperion L4参考架构，致力打造行业标准平台，已与Uber达成合作，将推进全球L4出行服务...
