英伟达在GTC期间展示搭载L2++智驾方案的奔驰CLA量产车,试驾场景贴近日常通勤,车辆可准确识别四向停路权、平滑变道,但缺乏人类驾驶的额外礼让。英伟达过去一年在智驾领域完成三项关键布局,开源Alpamayo视觉语言模型,具备场景推理能力,开源NuRec神经重建工具,结合Cosmos实现海量仿真测试,推出Halos OS经典安全栈,与端到端模型并行保障安全。英伟达智驾商业模式围绕训练、测试、车载三台电脑展开,不强制全系自用,开源模型需厂商适配,核心服务为厂商提供适配支持。英伟达推出Hyperion L4参考架构,致力打造行业标准平台,已与Uber达成合作,将推进全球L4出行服务...