长安福特发布315晚会的跟进说明，现在长安福特的新车型也没有使用干式双离合的车型了，都换上了自家的AT变速箱，现在对过去客户的弥补，我感觉拿出的诚意也是够了的，主要是退还相关费用，真大气。所以，压力再次来到了英菲尼迪这边了。 其实在售后这方面，我觉得长安福特做得还算不错，套路少质量好，希望这家企业能继续保持吧，以后的车有啥问题咱摆在台面上来解决，大家会更加信任的。

长安福特发布315晚会的跟进说明，现在长安福特的新车型也没有使用干式双离合的车型了，都换上了自家的AT变速箱，现在对过去客户的弥补，我感觉拿出的诚意也是够了的，主要是退还相关费用，真大气。所以，压力再次来

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>这次作为315晚会的压轴项目，汽车产品质量问题再次上榜，被点名的是长安福特的变速箱生锈问题和进口英菲尼迪的变速箱故障罢工问题。长安福特的问题是变速箱可能会从外边进水。而英菲尼迪的变速箱问题就是单纯的也找不出毛病在哪，修也修不好，换过还出问题。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0D/36/1F/autohomecar__ChsEvmBQI9WAANzbAACKAa-BRs4535.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在315曝光之后，这两家企业都在非常快的时间内出了说明函，表示会痛定思痛，妥善处理后续问题。变速箱作为汽车内燃机时代的必不可少的一个关键性配件，一直频频出现在质量问题的投诉排行榜上。那么为什么变速箱如此脆弱呢？<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M01/36/2A/autohomecar__ChwEmWBQI9WALD5mAACYsR5EX7A453.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><strong>变速箱是315晚会常客&nbsp;</strong><br></p><p>变速箱问题事关重大，往往涉及到行车安全。比如315晚会上举的车主案例，王先生一直正常使用的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。同样的问题也出现在陈先生，他开了六年的福特翼搏在正常行驶时，变速箱出现异响，失去动力。&nbsp;</p><p>经调查，这两款车型采用的干式双离合变速箱进水问题，主要原因在于车型的集雨板设计有问题，在洗车或下雨天中水会通过集雨板流入发动机和变速箱的缝隙，长期导致生锈。解决方案也很简单，就是在变速箱和发动机结合处加上密封垫，排气孔加入防水头，来实现故障预防。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M03/36/2A/autohomecar__ChwEmWBQI9aAF3QMAAFpmrxIsPs637.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在315晚会上曝光的英菲尼迪亦是如此。刘先生花50万购买的进口英菲尼迪QX60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。同样的事情也发生在随先生上，他购买的英菲尼迪QX60两驱版，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在。甚至还有车主在高速上，经历惊险一幕，车子突然发生巨响，油门和刹车相继失灵。而这些问题4S店检测，都是变速箱损坏，需要更换变速箱。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M00/36/1F/autohomecar__ChsEvmBQI9aAIeylAAFFNb80Yc8982.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在2013年的315晚会，当年最大的热点就是大众DSG变速箱的故障问题。和今天曝光的问题类似，当年大众DSG变速箱也存在卡死、熄火，高速突然失速等等一系列的致命问题。而后大众才在中国大规模召回DSG变速箱。这也为中国消费者大规模普及了干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱在工作原理上有什么不同。&nbsp;<br></p><p>大众在中国有百万DSG变速箱产品用户之众，这次召回也是波及深远。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M12/36/1F/autohomecar__ChsEvmBQI9aAOLtFAAfMZD5sLco661.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在去年的315晚会上，宝骏560的变速箱问题也被点名。上汽通用五菱旗下的宝骏560车主遇到了在行驶途中突然遇上了无法加速、挂挡困难、顿挫等问题，仪表盘显示有变速箱故障码，车辆随即无法行驶。经过检测，也是变速箱故障问题。在更换了新变速箱，并且行驶2千公里之后，同样的问题再次出现了。&nbsp;<br></p><p>而后宝骏也设立了变速箱专属热线，用于解决变速箱问题。</p><p><strong>无需过于担忧双离合变速箱&nbsp;</strong></p><p>从这几个上315案例的变速箱来说，除了英菲尼迪是CVT变速箱，剩下包括长安福特、大众、宝骏都是双离合变速箱。那为什么双离合变速箱总有产品问题呢？&nbsp;</p><p>其实双离合变速箱最早是源于赛车的技术，它可以通过两套齿轮组，无缝衔接档位切换，减少动力损失。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断。因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0D/36/2B/autohomecar__ChwEmWBQI9eAJR0vAAO8k63DOeM407.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>而当这项技术引入民用之后，因为双离合变速箱有结构简单，体积小，成本远低于AT变速箱等等优点，所以现在入门级产品双离合变速箱成为大部分企业的标配选择。由于中国的城市路况相对复杂且拥堵，需要不停地在低档位切换。所以曾经的干式双离合变速箱在不停的摩擦中非常容易出现问题。<br></p><p>而且对比于电动车时代发动机直驱车轮，变速箱是一个为了维护娇气的内燃机能够在高效转速区间内工作的零件。日常的传驱工作，全部都依赖变速箱在其中调节，所以它的可靠性和精密度，时刻关切着行车安全。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M00/36/1F/autohomecar__ChsEvmBQI9eAAOTXAAEOExoW27I752.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>然而也正是如此，它承担了太重要的责任，所以变速箱也是最容易受损和受到日常驾驶员开车习惯等多重因素影响的部件。<br></p><p>但是在今天，中国人的用车习惯，早就被各大厂商考虑在内了，经历过各种双离合变速箱出现过问题的经验积累，现在的双离合变速箱，都没有什么日常使用上的设计缺陷了。</p><p>到目前为止，双离合变速箱已经是一项非常成熟的民用技术了。不光是大众，其实宝马等等厂商也都开始普及这项技术。对于消费者而言，更是无需忌惮双离合变速箱可能存在的问题，现在大部分双离合变速箱都已经非常可靠了。</p><p><br></p></div>

这次作为315晚会的压轴项目，汽车产品质量问题再次上榜，被点名的是长安福特的变速箱生锈问题和进口英菲尼迪的变速箱故障罢工问题。长安福特的问题是变速箱可能会从外边进水。而英菲尼迪的变速箱问题就是单纯的也找不出毛病在哪，修也修不好，换过还出问题。

再次被点名，为什么汽车上3·15总是变速箱问题？

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0A/2F/F8/autohomecar__ChsEvmBQDt6ACepCAADtK1pvtMI62.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>3月15日，据央视财经报道， <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>、福克斯等多款车型，在正常行驶过程中出现严重的顿挫、异响甚至是失去动力。多位车主与当地4S店沟通后，工作人员均表示故障原因是进水导致的变速箱生锈，并将故障责任推脱于车主驾驶不当造成车辆涉水所致。由于过了质保期，很多车主只能选择自费维修。</p><p>然而，维修并没有达到“治本”的目的，车主陈先生在花费7200元维修变速箱后，仅时隔一年，同样的故障便再次出现，而这一次得到的答复如出一辙，“厂家（4S店）给了同样的答复，都是涉水车辆，自费维修。”陈先生表示。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M01/30/04/autohomecar__ChwEmWBQDt-AH8jpAACfaoh5eHQ74.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>正常情况下，车辆洗车、淋雨等过程中，水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下方的集雨板内，并沿着集雨板流出车外。实际上，有车主发现，由于该车的集雨板缝隙并不是完全密封的，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，而且水流的下方刚好是变速箱的上散热口以及变速箱和发动机的连接处。福特翼搏车主王先生说：“从上面导流槽滴下去，慢慢渗下去的话，慢慢导致变速箱里面的零部件生锈、损毁。”</p><p>对此，4S店维修人员透露：“集雨板有一个洞，如果不堵的话，水从这里往下滴，这个位置下来只有一个点，会滴到结合处，其它地方不会滴到结合处，变速箱和发动机对接的一条缝。”</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M00/2F/F9/autohomecar__ChsEvmBQDt-AXBd4AAvL6hkYAVM021.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0A/30/04/autohomecar__ChwEmWBQDuCAOQODAADAcP6wqY492.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在车主“付费”维修变速箱时，4S店则在不告知车主的情况下，自行补上了集雨板的漏点，而这样的解决方案，似乎厂家早在2020年3月便通过内部通告方式下达至各4S店。“厂家的服务公告，这里面有这维修的方案，我自己没办法突发奇想。”维修人员的表述，印证了厂家对于集雨板设计缺陷的解决态度，但具体方案中变速箱的维修费用是否由用户承担并未透露。</p><p>出现集雨板漏水造车变速箱故障，这显然称得上是“因小失大”，然而，多家汽车投诉网站显示，福特的“集雨板”事故，并非仅此一种。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0F/30/05/autohomecar__ChwEmWBQDuCABbk3AAGDjTftnww66.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>多位15款福特福睿斯车主发现，由于自身设计缺陷，集雨板没有导流槽，导致雨水从空调进风口进入车内驾驶室及副驾驶室，车厢进水严重，经4S店检查后，确认上述情况属实，但同样，4S店依旧以车辆“脱保”为由拒绝免费更换新款集雨板。</p><p>尽管目前两事件的责任归属均未确认，但在如此大规模的问题下，福特集雨板的设计缺陷问题或许已经是“板上钉钉”。</p><p>当自身产品出现缺陷时，福特并未履行相关责任，依照法律法规实行备案和召回处理，而是通过“出现问题再解决问题”的方式减少损失、节约经营成本，这样的短视行为，势必会对其品牌形象造成不可逆的冲击。</p><p>此外，面对自身产品缺陷造成的损失，无论是4S店还是品牌方，都应当为这样的错误“买单”，然而，在现阶段的经销商模式下，厂商如何通过自身管理、监督，把控经销商的售后服务质量，如何更加直接的与客户建立沟通渠道，同样是传统车企们所应思考的问题。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M08/30/05/autohomecar__ChwEmWBQDuGASJbfAAV37Edgpbw763.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>正如3·15晚会主持人所说：“售后服务，同样是品牌建设的重要衍生。”随着越来越多的“互联网思维”流入汽车行业，新势力们也悄然“打响”了服务的金字招牌。未来，在存量竞争愈演愈烈下，或许汽车将不仅仅局限于过去的“买卖交易”，而是由买车、用车、维修、保养等多维度组成的全新“生态网络”。</p><p><br></p></div>

3月15日，据央视财经报道，福特翼搏、福克斯等多款车型，在正常行驶过程中出现严重的顿挫、异响甚至是失去动力。多位车主与当地4S店沟通后，工作人员均表示故障原因是进水导致的变速箱生锈，并将故障责任推脱于车主驾驶不当造成车辆涉水所致。由于过了质保期，很多车主只能选择自费维修。然而，维修并没有达到“治本”的目的，车主陈先生在花费7200元维修变速箱后，仅时隔一年，同样的故障便再次出现，而这一次得到的答复如出一辙，“厂家（4S店）给了同样的答复，都是涉水车辆，自费维修。”陈先生表示。

设计缺陷导致变速箱生锈，福特的“集雨板”漏掉的究竟是什么？

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在央视举办的3·15消费者晚会中，长安福特因福克斯、 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>等产品设计缺陷导致变速器生锈遭到点名。</p><p>随后，长安福特发布了针对相关报道的声明。</p><p>声明中称，&nbsp;中央电视台3.15晚会对于长安福特旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道,&nbsp;长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。长安福特在此郑重承诺，我们对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。长安福特一直致力于让消费者更有信心、更为安心、更加省心地享受用车生活。这个初衷不会改变。也会努力持续提升我们的服务体系和管理，并将及时通报此事解决进展。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/F3/33/autohomecar__ChsEmGBPg2-AKbA_AAF3hhsac7A54.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p></div>

在央视举办的3·15消费者晚会中，长安福特因福克斯、福特翼搏等产品设计缺陷导致变速器生锈遭到点名。随后，长安福特发布了针对相关报道的声明。声明中称， 中央电视台3.15晚会对于长安福特旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道, 长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。长安福特在此郑重承诺，我们对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。长安福特一直致力于让消费者更有信心、更为安心、更加省心地享受用车生活。这个初衷不会改变。也会努力持续提升我们的服务体系

长安福特回应315点名：免费维修问题变速器，并通报事件解决进展

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>今天是3月15日，一年一度的央视315晚会也如期举行。从历年来的央视315晚会曝光案例来看，汽车行业一直是重点关注对象。因此，315晚会也被称为汽车行业的“达摩克利斯之剑”，虽然不能将所有的问题都暴露出来，但315强大的警示作用让汽车市场愈加成熟。轱辘哥给大家总结一下2021年315晚会上曝光的汽车相关案例。</p><p>福特汽车变速箱生锈内幕</p><p>&nbsp;</p><p>2021年315晚会，福特汽车变速箱生锈中了“第一枪”。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M01/BB/51/autohomecar__ChsEmWBPfbOAas39AACBHZ4r0VM132.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>据报道，安徽一位 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>车主表示从未涉水行驶，但变速箱却锈迹斑斑，4S店咬定涉水导致，属于驾驶不当导致，需要自费维修，但车主自费维修一年后又出现同样的问题。有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。这是为什么？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M05/1A/B2/autohomecar__ChwEmWBPfbSABNN-AACSg3p7o-g581.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>经过记者调查发现，福特变速箱生锈是因为本身“集雨板”设计缺陷，所以才发生了变速箱生锈影响安全的问题。而福特内部也曾下达内部通告，通过更换密封垫来解决，可见福特厂家对变速箱进水原因早已心知肚明，但4S店均未告知车主，而是让不明真相的车主花高价钱去维修更换。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M0A/B2/88/autohomecar__ChsEj2BPfbSAWFV_AAB7Tjci1WY373.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>经晚会曝光后，长安福特立即发布声明：长安福特非常重视315晚会对旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题的报道，长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。长安福特在此郑重承诺，我们对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M05/1A/AB/autohomecar__ChsEvmBPfbSALTKBAAF_VO-fP5s031.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>&nbsp;英菲尼迪变速箱屡出故障</p><p>&nbsp;</p><p>今年315晚会还曝光了英菲尼迪变速箱质量缺陷存在安全隐患。据车主反映，自己的英菲尼迪QX60第二次更换变速箱两个月后又发生了故障，车子突然发生巨响，油门和刹车相继失灵。4S店经理承认有相同遭遇的并不是刘先生一个人，而且这个问题出现已经有好几年了。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M09/1A/AB/autohomecar__ChsEvmBPfbWACR6PAABeThTJOPs608.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>出现同样故障情况的车主不在少数，而车主们也反复向400客服以及4S店讨要说法，但迟迟没有解决方案。最令人想不到的是，4S店要求车主签下“屈辱性条款” 协议，才能获得延长保修期十年的补偿方案。比如协议要求车主签完以后不能再去找媒体进行负面宣传，另外协议还规定，双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕，乙方自愿放弃导致的损失或损害。&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M01/C2/F1/autohomecar__ChwFqWBPfbaAFHT4AAJ4_ivYbHw725.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>据记者调查报道，这个协议并不针对所有车主，还有很多车主被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。有车主表示，闹得凶就长一点、闹得少就短一点。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M05/BB/52/autohomecar__ChsEmWBPfbaAVHdgAAHhQ_4r7oQ843.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>经晚会曝光后，英菲尼迪发布企业回应，称对英菲尼迪QX60发动机故障事件高度重视，并对英菲尼迪用户深表歉意，为保证客户沟通效率并切实解决客户问题，英菲尼迪中国将设置专属客服，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。</p><p>&nbsp;</p><p>总结</p><p>随着消费者维权意识的增强，每年的315晚会也受到了更多人的关注，汽车行业问题也是消费者关注的重中之重。虽然今年央视315只“点名”福特和英菲尼迪，但并不代表其他车企都不存在问题。而那些没有上榜的车企也应该认真对待消费者向你们反馈一些问题，确保消费者权益得到保障。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br></p></div>

今天是3月15日，一年一度的央视315晚会也如期举行。从历年来的央视315晚会曝光案例来看，汽车行业一直是重点关注对象。因此，315晚会也被称为汽车行业的“达摩克利斯之剑”，虽然不能将所有的问题都暴露出来，但315强大的警示作用让汽车市场愈加成熟。轱辘哥给大家总结一下2021年315晚会上曝光的汽车相关案例。福特汽车变速箱生锈内幕 2021年315晚会，福特汽车变速箱生锈中了“第一枪”。

315晚会揭汽车行业黑幕：福特变速箱设计缺陷、英菲尼迪没诚意

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g21/M00/08/D8/autohomecar__ChwFRGBPeOeARjXOABPZ7JodU2E139.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>保障消费者权益，是每个企业应尽的责任。在3月15日晚的315晚会上，福特旗下多款汽车出现变速箱生锈问题上榜。</p><p>2020年7月，福特翼搏车主王先生，在车辆启动出现困难、行驶过程中出现严重顿挫的情况下，交车辆交由4S店检修，维修人员表示，车辆因涉水导致变速箱生锈，需要自费维修车辆。出现同样问题的车辆还不止福特翼搏一款车型，福特福克斯车主刘先生也遇到了同样的问题。对此，不少福特车主发出疑问：车辆明明没有涉水，为什么变速箱却进水生锈了？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g21/M15/08/E2/autohomecar__ChsEdmBPeMGADNEHAAB7ZwvmKbw720.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>事实上，福特多款车型进水，并非车主驾驶不当。有车主在洗车时发现，车辆冲水过程中水顺着集雨板的缝隙流入发动机舱和变速箱散热口，长此以往，自然导致变速箱生锈。央视记者在福特4S店走访调查中得知，部分福特车型存在集雨板的位置有露点的设计缺陷，4S店在车辆出现问题后进行维修变速箱的同时，暗中将其补上。针对这一缺陷，福特厂家在2020年3月，将此项解决方案作为内部通告下达给4S店。</p><p>近年来，车质问题已成为市场关注的焦点。中国消费者协会数据中，2020年汽车及零部件相关投诉事件共计34897件，仅次于食品品类，位居总消费产品第二名。这一数据从侧面展示出消费者对汽车质量问题的重视，以及对车质问题频出的忧虑。车质网资料显示，在福特福克斯8大系统故障图中，变速器故障共计293个，其中，福特福克斯2017款在故障统计中，变速器异响87个、变速器顿挫63个。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M04/1A/0A/autohomecar__ChsEvmBPeMKAHHYcAADv5Chswso421.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>虽然福特已无法与昔日巅峰时期相比拟，但2020年却是福特走出销量低谷的一年。2020年，福特中国全年累计销量达602,627辆，继2017年以来，首次实现在华销量同比增长。在市场正逐步回暖的2021年，福特还有多款新车型有待问世。2020年广州车展上，长安福特发布了2021款福克斯、2021款福克斯Active、福克斯猎装版几款车型，而依据长安福特三年加速计划，2021年年底前还将推出5款新能源车型。</p><p>正如一位福特福克斯车主所说：“希望厂家能端正自己的态度，把问题解决掉。”对消费者负责同样也是对企业自身负责，在汽车质量备受关注的今天，唯有保证产品质量、积极解决问题，才是长久的发展之道。</p><p><br></p></div>

变速箱生锈疑云难解？福特上榜315晚会

随着3.15的到来，汽车维权再次成为大家关注的话题，毕竟作为大宗消费品，如果买来的爱车出现问题，如何正确的维权，成为很多人挠头的一件事情。那么，在购车的过程中，我们需要注意哪些细节？如果自己的爱车出现问题，有那些维权的渠道，又如何选择正确的维权方式呢？

3.15维权有道 专业律师教你如果爱车遇到问题如何正确维权

遇到问题如何正确维权

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>3月15日晚，英菲尼迪进口QX60变速箱故障致车主权益受损之事被央视曝光。随后，英菲尼迪火速发布道歉声明，表示将“一对一”帮助车主解决问题。</p><p>3月16日一早，英菲尼迪再次发布声明提出进一步解决方案，将进口 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='QX60'>QX60</span>变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”。如果有车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0A/54/02/autohomecar__ChwEmWBQfUOAQkG7AAUTVJYGcFA151.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>同时，进一步优化针对QX60变速箱问题的处理机制。如果车主需要了解更多详细信息，或希望对车辆进行检测、维修，可拨打24小时客服热线进行专项服务。</p><p>不得不说，英菲尼迪公关应对问题的速度和态度都是值得肯定的，但在曝光之后才发布道歉及解决办法，依然有网友觉得“没诚意”。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M03/54/02/autohomecar__ChwEmWBQfUSAGIqHAAX-QnYNO9g868.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>车友头条留意到，在15日发布第一则道歉声明后，网友们对此道歉并不买账，在评论区依旧声色厉苒的质疑品牌作为。而16日早上发布的这则延保声明之后，英菲尼迪干脆将评论功能关闭，以防舆论继续发酵。</p><p>所以，延长保修期能否缓解英菲尼迪登陆315晚会带来的产品口碑危机？也许，依然要从品牌后续解决问题的态度，以及售后服务态度中找到答案。</p><p><br></p></div>

3月15日晚，英菲尼迪进口QX60变速箱故障致车主权益受损之事被央视曝光。随后，英菲尼迪火速发布道歉声明，表示将“一对一”帮助车主解决问题。3月16日一早，英菲尼迪再次发布声明提出进一步解决方案，将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”。如果有车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

英菲尼迪延长QX60变速箱保修期，能缓解315带来的信任危机吗？

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M14/2F/49/autohomecar__ChsEvmBQDLaAWd5wAAEKGRJTIvA97.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>3月15日晚，以“提振消费、从心开始”为主题的2021年“3·15”晚会在央视财经频道播出。其中，日产旗下高端品牌英菲尼迪因变速箱问题被点名。</p><p>在视频案例中，刘先生的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='英菲尼迪QX60'>英菲尼迪QX60</span>两驱卓越版，在两年时间内因异响、变速箱故障问题，连续两次在4S店免费更换了变速箱，但在最后一次更换后，车辆再次发生故障，油门与刹车相继失灵。</p><p>有着同样的变速箱问题的不仅是刘先生，作为英菲尼迪QX60两驱版的车主，随先生在3年内因为变速箱异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而隐患仍然存在，甚至在其行驶于高架桥的过程中，方向盘突然失去助力。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M08/2F/61/autohomecar__ChwEmWBQDM6AFnCvACWsJuRlzsI014.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>经4S店检测，问题依然是变速箱损坏，但与上一次的免费维修不同的是，第四次维修随先生需要自己承担145000元的更换费用。原因是，随先生的车已经出质保期，需要自费更换变速箱。</p><p>这也是令广大车主更难以接受的问题。英菲尼迪为其品牌的车辆提供了4年或10万公里的质保期，一旦出了质保期，则需要车主自己承担高额的维修费用。这意味着，车主换一次变速箱价格在14万至15万之间，相当于重新购买一个变速箱。</p><p>英菲尼迪QX60变速箱故障不断出现，车主们反复向400客服以及4S店讨要说法，迫于压力，英菲尼迪开始通过4S店联系维权积极的车主，单独协商解决方案。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M10/2F/5E/autohomecar__ChsEvmBQDOCASHx5AAb_8NicodM510.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>但是，在2020年9月，事情迎来了更为令人咂舌的转折。在央视记者随同车主前往4S过程中，一位英菲尼迪4S店工作人员表示，最多可以为其延长保修期十年，但要求车主和4S店签订一份协议。协议规定，4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱；车主不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播。</p><p>协议还要求，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕，乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M15/2F/5E/autohomecar__ChsEvmBQDOGAeHZEAACOos7Xp0Q66.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>对于4S店的做法，英菲尼迪车主朱先生认为是不合理的，“这个协议就像一个不平等条约，屈辱性地给一些好处，就把事情了结了。”</p><p>2021年1月20日，央视记者随同一位车主来到英菲尼迪售后部门，面对车主对车企如此做法的疑问，工作人员表示，协议并不是一个全国类型的，并不是所有客户都会给，他们也要考虑经销商的成本，还要兼顾变速箱维修厂商的利益。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M04/2F/6A/autohomecar__ChwEmWBQDOGAIJ1tAAPypqiMB1E87.jpeg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>一次又一次的变速箱问题，导致车辆抛锚在高速路，让车主置身于危险之中。对此，车企方面的解释对于消费者来说显然是苍白无力的。并且，难以治本的变速箱问题，伴随着高额的英菲尼迪QX60维修费用，对于不再享受质保的消费者来说也难言公平。</p><p>此次央视一举揭开了“签署保密协议”这块遮羞布，无疑是给其他车企以警醒——想要维持住消费者心中的企业形象，不止在于车辆的品质，还在于服务的诚意。</p></div>

3月15日晚，以“提振消费、从心开始”为主题的2021年“3·15”晚会在央视财经频道播出。其中，日产旗下高端品牌英菲尼迪因变速箱问题被点名。在视频案例中，刘先生的英菲尼迪QX60两驱卓越版，在两年时间内因异响、变速箱故障问题，连续两次在4S店免费更换了变速箱，但在最后一次更换后，车辆再次发生故障，油门与刹车相继失灵。有着同样的变速箱问题的不仅是刘先生，作为英菲尼迪QX60两驱版的车主，随先生在3年内因为变速箱异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而隐患仍然存在，甚至在其行驶于高架桥的过程中，方向盘突然失去助力。

英菲尼迪上榜3·15：变速箱问题反复，保密协议成遮羞布？

在被315晚会点名后，英菲尼迪连发两条声明，表示：1.会设置专属客服与客户进行一对一高效沟通。2.将QX60车型的变速箱保修期延长至8年或20万公里（先到为准），若有车主在上述延长保修期内在品牌经销商处自费维修或更换变速箱的，经核实后予以退还相关费用。3.优化对QX60变速箱的处理机制。 说实话，英菲尼迪的态度并不诚恳，前两条措施的意义不大，第三条措施的含义又比较模糊。要知道此次事件的重点是一台CVT变速箱的更换费用达到了15万，而官方没有对此进行解释，是否意味着过了保修期之后更换变速箱还是会收取同样的费用？又或者是说英菲尼迪认为这15万的更换费用是合理的？

在被315晚会点名后，英菲尼迪连发两条声明，表示：1.会设置专属客服与客户进行一对一高效沟通。2.将QX60车型的变速箱保修期延长至8年或20万公里（先到为准），若有车主在上述延长保修期内在品牌经销商处自费维修或更

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>一年一度的315晚会如期而至，其中福特与英菲尼迪作为汽车品牌榜上有名，而且都跟变速箱有关系， <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='英菲尼迪QX60'>英菲尼迪QX60</span>因为频发的变速箱故障，以及高达14万多的自费更坏费用，让不少车主叫苦不迭。</p><p><strong>过保修不起的QX60变速箱</strong></p><p>根据315晚会所报道的信息，本次发生问题的英菲尼迪QX60，它搭载2.5T直列4缸机械增压发动机，搭载着7挡CVT无级变速，同时应用到了油电混合动力技术，也是英菲尼迪旗下进口大型豪华七座SUV。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0C/1D/10/autohomecar__ChsEvmBPkVSAG0QKAABbZbKo0tM792.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>刘先生是英菲尼迪QX60两驱卓越版车主，根据刘先生的叙述英菲尼迪QX60两驱卓越版在两年内多次出现异响、变速箱故障，4S店对变速箱免费的更换了两次，仅仅在更换变速箱两个月后，车辆再次发生故障，车辆发生异响，同时油门和刹车相继失灵。据刘先生回忆，当时挂在P挡时，加油车辆没有反应，甚至将油门踩到底，车辆也没有反应，挂到空挡上，踩油门依然没反应。事后经4S店检测后得出依然是变速箱故障，在质保期内，刘先生第三次更换了变速箱。无独有偶另一位英菲尼迪QX60两驱版车主随先生，不但在三年中连续因为异响抖动三次更换变速箱，甚至在正常行驶时，方向盘突然失去助力，刹车变得很硬，事后经4S店检测后得出变速箱故障，只不过这次因为随先生车已经不在质保期，需要随先生自己承担本次的更换费用。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M09/1D/10/autohomecar__ChsEvmBPkVWAFV6IABkXuRTp-Fc313.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>刘先生与随先生的遭遇绝非个例，500人的车友群中，居然200多人的车子出现各种问题。同时更让广大车主无法接受的是，一旦车辆超过了4年或10万公里的质保期，就需要车主自己承担维修费用。而一次变速箱更换的价格在14万至15万之间，就相当于又重新购买一个变速箱。</p><p><strong>保密协议：对维权车主各个击破</strong></p><p>随着英菲尼迪QX60变速箱故障反复的出现，车主向4S店讨要说法，也许是迫于压力，英菲尼迪开始通过4S店联系维权积极的车主，并且提出单独协商的解决方案。</p><p>2020年9月，当记者与车主来到4S店。工作人员提出，可以为这位车主延长保修期十年，但是要与4S店签订一份协议，这份协议将对车主产生一定限制。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0C/1D/19/autohomecar__ChwEmWBPkVaAKMz0AAjybs9DBhE636.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>根据披露，协议明确了，4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱，同时协议还要求，车主不通过任何方式，含媒体、自媒体、论坛及车展等进行负面宣传或进行传播。最让车主无法接受的居然是，根据协议规定，双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。其中车主朱先生认为，这纸协议就像是一个不平等的条约，而且这个协议还并不是针对所有的车主，更多的车主还依然蒙在鼓里。而英菲尼迪和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限居然取决于车主维权的力度。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0E/1D/11/autohomecar__ChsEvmBPkVaAfG2UAAmEtHdVWYA617.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>甚至一位车主说到，闹得凶的就长一点，闹得少的就短一点，不闹的就不延保。当记者与车主来到英菲尼迪售后部门，面对记者提出的疑问，该名工作人员解释到，协议并不是一个全国类型的，而且也并不是所有客户都会给，他们居然要考虑经销商的成本，甚至还要兼顾变速箱维修厂商的利益。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0F/1D/19/autohomecar__ChwEmWBPkVeAEx8GAA3z05c987Y362.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><strong>英菲尼迪为了省钱不承认缺陷，冤枉吗？</strong></p><p>现在回想一下这位工作人员说的，要考虑4S店的售后成本和经济利益，还要兼顾变速箱维修厂商的利益，似乎厂家成了被车主要挟受害的那一方。那么我们不禁要发问，英菲尼迪厂家，考虑过车主及其家人生命安全的成本吗？对于变速器制造商而言，是否在设计之初就存在安全隐患呢？为什么厂家与4S店在明明已经知道存在如此大安全隐患的问题下，为什么不愿意作出大面积召回或者普惠式的延保呢？是觉得自己技术上的失误在行业抬不起头？还是不愿意承担巨大的短期商业利益损失？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M13/1D/11/autohomecar__ChsEvmBPkViAGKvXAAu0p8u3mi8050.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>如果当初对英菲尼迪QX60的车主进行大面积延保，是否也能挽回一波企业的形象呢？对维权的车主进行冷处理，寒了车主的心。按照车主“维权力度”而区别对待，这是伤了更多车主的心，签署不平等的安抚性质的保密协议。这不但是对车主利益赤裸裸的剥夺，更是对车主品格的践踏。</p><p>想想曾经的英菲尼迪，作为曾经日系三强的豪华品牌，现在呢，已经沦为了毫无存在感的二线豪华品牌，跟雷克萨斯差距越来越大，国产化后销量持续低迷，核心因素就是产品质量以及售后维修不到位，在事情曝光后，英菲尼迪中国也火速发出“致歉公函”，表明要对所有车主一视同仁，变相承认此前保密协议的操作伤害了广大车主的利益，这是不是有些太晚了呢？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M06/1D/11/autohomecar__ChsEvmBPkViAOtziAAEOaKjhPBM459.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p><strong>短视终将伤害品牌</strong></p><p>曾经的英菲尼迪为何沦陷至此？就像主持人说的，新颖的产品，过硬的质量，还有有力的营销，才是汽车行业制胜法宝，我觉得，还应该加两句，那就是——对车主的负责以及对生命的敬畏。</p><p>早知如此何必当初？</p><p><br></p></div>

一年一度的315晚会如期而至，其中福特与英菲尼迪作为汽车品牌榜上有名，而且都跟变速箱有关系，英菲尼迪QX60因为频发的变速箱故障，以及高达14万多的自费更坏费用，让不少车主叫苦不迭。过保修不起的QX60变速箱根据315晚会所报道的信息，本次发生问题的英菲尼迪QX60，它搭载2.5T直列4缸机械增压发动机，搭载着7挡CVT无级变速，同时应用到了油电混合动力技术，也是英菲尼迪旗下进口大型豪华七座SUV。

315点名英菲尼迪：变速箱故障频发，延保车主要签保密协议？

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0F/19/15/autohomecar__ChwEmWBPclqARo3CAApnwHl-adg836.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><blockquote>消费与发展的辩证关系里，良心与责任是促进前者良性循环的基石。汽车售后不应是洪水猛兽，对于消费者是如此，对于汽车厂商更是如此。（文/曲面积分 图/来源网络）<br></blockquote><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>3月15，北京，沙尘暴。被黄色氛围笼罩的国贸CBD少了几分往日的通透，对于朦胧的央视大楼来说，今天是个重要的日子，更准确地说，对于广大的消费者今天是个重要的日子。提振消费、从心开始。自1991年首届晚会举办以来，作为大宗消费品，汽车一直是“3·15”关注的重点，今年，上榜企业为长安福特及英菲尼迪。</p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>长安福特，锈了！</h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>明明知道是自己的责任，却让消费者买单。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M12/19/15/autohomecar__ChwEmWBPcluAEdkMAAph14zT8JI043.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>2020年7月，车主王先生开了六年一直正常使用的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫，然后自己就“摊上事儿”了。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/26/27/autohomecar__ChwFjmBPclyAAl8aAAe3up1bzJ8446.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>4S店始终认为导致变速箱进水的原因是王先生使用不当，福特翼搏的质保期是三年或者10万公里，王先生的车过了质保期，16000多元的维修费用需要他自己承担。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M06/19/10/autohomecar__ChsEvmBPcl2AP-mjAAuVaHEQe68321.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在实际使用中，有很多车主反馈在洗车时发现发动机舱内有水渍，车辆冲水过程中，水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下方的集雨板内，正常情况下水会沿着集雨板流出车外。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M05/19/10/autohomecar__ChsEvmBPcl6Ae_yaAAiLwVYOv_k554.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>记者经过调查发现，原来，4S店让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。明明是设计缺陷，各地的4S店竟然不约而同地把责任全推到了车主身上，蒙骗车主自费维修变速箱。更让人难以置信的是，针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。却不告诉消费者。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M02/19/16/autohomecar__ChwEmWBPcl-Ab8HtAAZBD3WtClY294.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>明知有缺陷却不告知车主，甩锅消费者，维修时悄悄补救，长安福特的一些列骚操作不但让自己的变速箱锈了，更是让自己的招牌锈了。<br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>英菲尼迪，岂有此理？</h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>刘先生的英菲尼迪QX60两驱卓越版是花费50万元购买的，在两年的时间内连续因为异响、变速箱故障在4S店两次免费更换了变速箱。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M00/91/9F/autohomecar__ChsEl2BPcl-AQL7TAACG2qW8zbo553.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>对于车子出现的异响、顿挫及失去动力等故障，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。车主张先生表示，他对这个品牌产生了质疑，他怕后期还会换第三个和第四个变速箱。车主刘先生说他现在不怎么开这辆车了，主要还是担心它坏。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M07/26/27/autohomecar__ChwFjmBPcmCASqFTAACnvrHteJI875.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M00/19/10/autohomecar__ChsEvmBPcmGAAeyNAAV9h2r23LM019.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>而更让广大车主无法接受的是，英菲尼迪为其品牌的车提供了4年或10万公里的质保期，一旦出了质保期，需要车主自己承担高额的维修费用。为此很多车主自发组成了维权小组，要求英菲尼迪厂商予以解决，4S店为掩盖真相，要求车主签订保密协议方可满足消费者诉求。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M12/19/16/autohomecar__ChwEmWBPcmGAXcj3AAf_rGG7QnM564.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>英菲尼迪厂商联系了几个维权积极的车主，给出延保到的补偿，但不针对所有车主，只针对维权积极的车主，给出延保2-10年的解决方案，闹得凶就多给一点，闹得轻就少给一点。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M07/26/27/autohomecar__ChwFjmBPcmKAAdFwAADgrDTafEQ357.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>英菲尼迪自诩为高端品牌，我们理解的高端，是对品质负责、对消费者负责、对品牌负责，而不是对质量的漠视、对消费者的高傲、对媒体监督的逃避。按闹分配？英菲尼迪岂有此理？<br></p></div><div ahe-role='title' class='ahe__area ahe__block ahe__title'><h2>总结</h2></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>“我们希望透过消费，增长的是生活中升腾的的升级和活力，减少的是唯利是图，见利忘义；分享的是彼此的信任和诚意，摒弃的是层层算计、弄虚作假；激发的是创造的热情与动力，消除的是对规则的漠视和破坏。”这是315晚会上的一段话。售后服务不应该是洪水猛兽。保障消费者的权益，关乎每一家汽车厂商的良心与责任，更关乎着自身是否能在行业中长久立足。上榜的诸位、未上榜的其他诸位，都请三思。</p><p><br></p></div>

3月15，北京，沙尘暴。被黄色氛围笼罩的国贸CBD少了几分往日的通透，对于朦胧的央视大楼来说，今天是个重要的日子，更准确地说，对于广大的消费者今天是个重要的日子。提振消费、从心开始。自1991年首届晚会举办以来，作为大宗消费品，汽车一直是“3·15”关注的重点，今年，上榜企业为长安福特及英菲尼迪。

聚焦315丨长安福特锈迹斑斑，英菲尼迪岂有此理？

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>2021年3月15日，315晚会曝光了 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>、福克斯的发动机变速箱故障问题，福特翼搏、福克斯的多位车主表示，车辆行驶中突然出现无法加减挡的情况。4S店检测发现是车辆变速箱进水，判定属于车主个人行为，不在保修范围，而事实上，这是车辆产品的自身缺陷。而更糟糕的是，除了4S店，长安福特厂商也知道这样的设计缺陷，却不告知消费者，不召回产品，让消费者继续蒙受损失。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M15/18/48/autohomecar__ChwEmWBPbeKAFMXZAAC-2asyT0k638.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>315晚会报道中，福特翼搏、福克斯多位车主向记者表示，他们的车在正常驾驶的时候，会突然出现变速器无法加减挡的情况。车主把车开到4S店进行检测后，4S店给出的答案是，车辆变速箱进水生锈，且变速箱进水的原因并不是车辆设计缺陷，而是车主自己的车涉水造成，是个人的行为，不在保修的范围，需要车主自费维修。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M0A/9D/6A/autohomecar__ChsEkGBPbgOAEx2dAABrzhGrLHw880.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>这样的维修费用相当之高，有些车主花费了1.6万元的费用，有些车主花费了7200元的费用，对于一台10万元左右的车来说，这样的维修费用是相当昂贵的，让车主难以接受。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M13/18/51/autohomecar__ChwEmWBPbhuAd66UAACj_uwy7rQ101.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/95/A3/autohomecar__ChsEfWBPbiSADtQVAADsNYKDkME355.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>车主们普遍表示，自己的车均妥善保管，从未有过涉水的情况，不存在车辆泡水，造成变速箱进水生锈。那么真实的情况到底是怎样的呢？</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M13/18/4E/autohomecar__ChsEvmBPbiuALIoAAACkR3wA8yo944.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>记者调查发现，福特翼搏和福克斯都使用的是同一款干式双离合变速箱。出现问题的根本原因是当车主去洗车时，洗车水会从发动机舱上方的集雨板流进发动机舱，而发动机舱下方，就是发动机与变速器之间的散热口，变速箱之所以会生锈，都是因为集雨板漏出来的水从散热口流进去，事实上，这一问题属于产品本身的缺陷，而4S店却称是车主个人行为。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M05/DD/16/autohomecar__ChwFkmBPbjeAQ5K9AAzX3aUO2tM887.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>车主把车送去4S店维修时，4S店除了维修变速器外，还会悄悄把散热口堵住，增加密封条，避免再次进水。而这样的产品缺陷，4S店其实事先都是知道的，因为厂商之前都给4S店发过内部通告，但这个通告并没有告知过广大的消费者，也就是说，这样的产品缺陷，消费者一直蒙在鼓里。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M00/18/56/autohomecar__ChwEmWBPbkGAepqUABC4ddPAKVI148.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>那么福特为何不把产品缺陷告诉消费者，从而避免更多消费者的损失呢？一位长安福特客户关系中心的经理给出了答案，称这个事件属于小概率事件，所以没有广而告之。</p><p>事实上，我们可以想象到，因为翼搏、福克斯的车主规模相当庞大，长安福特为的是避免大范围的召回，造成更大的成本。这样不负责任的行为，只会造成更多的消费者蒙受更大的损失。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M01/18/5B/autohomecar__ChwEmWBPbl-AJDj6AACnN9HHezU589.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>几位车主的话，表达了广大消费者的心声，福特福克斯车主刘先生说：“一味地推诿，一味地不承认，一味地说是用户自己使用不当，这是不恰当的。”福特福克斯车主罗先生说：“对于我们来讲，是冒着生命的危险在使用这台车，我的诉求是厂家能端正自己的态度，把车的这个问题彻底地解决掉。”（文章图片来源于央视）</p></div>

2021年3月15日，315晚会曝光了福特翼搏、福克斯的发动机变速箱故障问题，福特翼搏、福克斯的多位车主表示，车辆行驶中突然出现无法加减挡的情况。4S店检测发现是车辆变速箱进水，判定属于车主个人行为，不在保修范围，而事实上，这是车辆产品的自身缺陷。而更糟糕的是，除了4S店，长安福特厂商也知道这样的设计缺陷，却不告知消费者，不召回产品，让消费者继续蒙受损失。

央视315曝福特福克斯变速箱生锈 产品缺陷嫁祸消费者使用不当

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>刘先生花50万购买的英菲尼迪QX60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。同样的事情也发生在随先生上，他购买的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='英菲尼迪QX60'>英菲尼迪QX60</span>两驱版，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在，第四次更换变速箱时，4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。高昂的维修费让随先生犯难，同时越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。车主直呼：“特别恐怖”。在一个500人的车友群中，就有200多人的车出现了故障。对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/F3/86/autohomecar__ChwFj2BPf_KAfS8XAABdL1E2qAs046.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p><p>英菲尼迪QX60变速箱故障不断出现，车主们反复向400客服以及4S店讨要说法。记者随同一位车主来到了4S店。工作人员说最多给这位车主延长保修期十年，但是要求车主和4S店签订一份协议，这份协议会对车主进行一些限制，工作人员说，签完以后就不要再去找媒体了，因为他们认为问题已经解决了。但这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。有车主表示，闹得凶就长一点、闹得少就短一点、不闹就不延保，有车主认为这个协议不是个封口费吗？<br></p><p><br></p></div>

刘先生花50万购买的英菲尼迪QX60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。同样的事情也发生在随先生上，他购买的英菲尼迪QX60两驱版，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在，第四次更换变速箱时，4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。高昂的维修费让随先生犯难，同时越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。车主直呼：“特别恐怖”。在一个500人的车友群中，就有200多人的车出现了故障。对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这

英菲尼迪变速箱故障频发 4S店以给车主“封口费”了事

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>王先生一直正常使用的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='2871' data-word='福特翼搏'>福特翼搏</span>，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。4S店的维修人员称是进水导致的变速箱生锈。车过了质保期，16000多元维修费用需要他自己承担。陈先生开了六年的福特翼搏，同样在正常行驶时，变速箱出现异响，失去动力。4S店一口咬定是车子经过水泡之后导致变速箱生锈。陈先生只能花费7200元维修变速箱，仅时隔一年同样的故障再次出现。有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。这是为什么？</p><p><br></p><p>来到陈先生去过的4S店进行调查。在不断追问下，维修人员称，集雨板有一个洞，如果不堵的话，水会从这里往这往下滴，会滴在变速箱和发动机对接的地方。4S店让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。这名4S店工作人员告诉记者，福特厂家给他们下达的解决方案属于内部通告。明明是设计缺陷，各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。至于为何不会主动告知车主，按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。<br></p><p>来自：钛媒体&nbsp;</p></div>

王先生一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。4S店的维修人员称是进水导致的变速箱生锈。车过了质保期，16000多元维修费用需要他自己承担。陈先生开了六年的福特翼搏，同样在正常行驶时，变速箱出现异响，失去动力。4S店一口咬定是车子经过水泡之后导致变速箱生锈。陈先生只能花费7200元维修变速箱，仅时隔一年同样的故障再次出现。有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。这是为什么？来到陈先生去过的4S店进行调查。在不断追问下，维修人员称，集

315晚会曝福特汽车设计存缺陷使变速箱生锈， 4S店要车主自费维修

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>终于到了3.15晚会了，在晚会上每年都会曝光大量黑幕，而今年3.15晚会则是曝光了英菲尼迪汽车变速箱问题。其变速箱问题导致车辆抛锚在高速路上，把车主置身于危险之中，并且车辆一旦过了质保期，就需要面对高额的维修费用。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g10/M0D/06/03/autohomecar__ChwEnGBPYY6AM7JBAAC4mbwzfLg649.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在汽车投诉网后台数据中，2020年收到了不少 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='英菲尼迪QX60'>英菲尼迪QX60</span>变速箱问题的投诉，所以在2020年10月份生成了一个集体投诉。但直至现在，英菲尼迪方面也没有给出一个官方答复，到底QX60变速箱问题该怎么解决呢？</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g10/M10/06/03/autohomecar__ChwEnGBPYY-AVeqTAAE96aq8KIk610.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>四年三次更换变速箱</p><p>张先生便是英菲尼迪QX60的受害车主之一，其车辆购于2016年9月份，但4年或10万公里的质保期内，张先生并不能安稳地使用车辆。因为在4年内，张先生的车辆已经更换了3次变速箱。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g10/M13/06/6F/autohomecar__ChsFVWBPYZCALbdlAAC2biKr3Dg613.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>2018年6月，张先生车辆仅使用一年多，在一次正常行驶时突发车辆抱死熄火，再次启动车辆，发现车辆引擎盖里面冒烟。在拉到4S店后被告知需要更换变速箱，但变速箱问题并没有随着本次更换而解决。</p><p>2019年5月，距离第一次更换变速箱不足一年，张先生发现了变速箱出现了异响，到达4S店后同样被告知需要更换变速箱。同年的11月份，同样因为变速箱异响问题，张先生的车辆第三次更换了变速箱。</p><p>最令张先生烦恼的是，变速箱问题越发频繁，并且车辆也要过保了，过保后车辆更换变速箱就需要自费了，所以张先生希望能延长变速箱的质保期。张先生表示，4S店给张先生的答复是自行联系英菲尼迪厂家。尽管联系官方客服十多次，张先生仍然没有得到答复。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0E/16/37/autohomecar__ChwEmWBPYZCAabVuAACuakOQ_fs094.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>官方售后：具体与经销商商议</p><p>在得知张先生的情况后，编者致电英菲尼迪官方客服进行咨询。官方客服表示，确实是收到过来自张先生的投诉，并且会尽快处理；具体情况的情况，可以跟4S店方面协商。当编者问到，张先生的情况是否满足退换车要求时，客服表示在车辆发票生成之日起，在30日内或3千公里，出现产品质量问题是可以退换车的。</p><p>官方客服多次表示张先生的情况具体还需要与4S店方面确认与商议，更多具体情况也可以询问4S店。所以编者向客服人员拿到了张先生更换变速箱所在的4S店售后客服电话，在得到电话后编者马上致电4S店客服电话。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g10/M15/06/03/autohomecar__ChwEnGBPYZCAXB-dAADhA_3_3rg524.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>4S店拒绝沟通？</p><p>在致电官方客服给出的4S店售后电话后，其接待态度令编者相当惊讶，在表明身份后，售后电话就直接回复一句不了解后便挂断了。随后编者再次致电，但已经无人接听了。所以编者无法从4S店方面了解到4S店方面的情况，尚未清楚编者来意4S店方面便已拒绝沟通。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M03/16/37/autohomecar__ChwEmWBPYZGATPqlAAF_sqtC75A705.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>QX60变速箱不是个例</p><p>在汽车投诉网中，英菲尼迪QX60的变速箱问题早已形成集体投诉，如今已经有27宗相关投诉。并且汽车投诉网也在此前报道过相关问题，详情可看《英菲尼迪QX60变速箱问题并非换新能解决，但从其态度可知召回无望》。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M09/47/92/autohomecar__ChsEvmBQUBmAe-gYAACxzLlXToY567.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>张先生的车辆在保修期内更换变速箱，仍能免费更换，但比张先生情况糟糕的也并不少。同样2014款车型的魏先生则需要自费，变速箱故障导致熄火，4S店表示需要自费15万元更换变速箱。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0E/47/A1/autohomecar__ChwEmWBQUCqAMqLXAAESW2tlajI231.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>事实上，早在2016年7月5日，北京晚报曾利用汽车投诉网的案例作过报道，同为受害车主的唱女士也曾2次更换变速箱，但至今英菲尼迪方面并没有一个官方说明。英菲尼迪QX60为小众车型，但仍然有不少的投诉。 令人惋惜的是，至今英菲尼迪官方仍没有发表相关的解析或召回。<br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0D/16/37/autohomecar__ChwEmWBPYZOAFhI5AAhZt2-sO4Q967.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>汽车投诉网：英菲尼迪售后服务仍需加强</p><p>在张先生的案例中可以知道，英菲尼迪官方售后是知道张先生车辆情况的，但迟迟没有给张先生一个答复。而4S店的售后态度则相当恶劣，甚至连沟通的机会也不给予，试问消费者还能如何维护自身权益呢？</p><p>迟迟得不到答复的张先生，无奈之下选择卖掉车辆，不再希望为车辆而烦恼了，我相信这不会是英菲尼迪的所希望看到的。但导致如此局面还需要英菲尼迪反思不足，就如3.15晚会所说的英菲尼迪的售后服务确实需要加强了。</p><p><br></p></div>

终于到了3.15晚会了，在晚会上每年都会曝光大量黑幕，而今年3.15晚会则是曝光了英菲尼迪汽车变速箱问题。其变速箱问题导致车辆抛锚在高速路上，把车主置身于危险之中，并且车辆一旦过了质保期，就需要面对高额的维修费用。

直击3.15：英菲尼迪变速箱问题反复，车主四年更换了三次变速箱

英菲尼迪变速箱问题

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>虽然贵为日系豪华品牌之一的英菲尼迪近段时间无论是新车的发布还是新技术的研发都遇到了瓶颈，但SUV家族中难得热度较高的 <span class='word-ser-span' data-sercarid='3043' data-word='QX60'>QX60</span>还是在跌跌撞撞中即将迎来换代。在国内市场，QX60一直以来靠其宽大的车内空间以及出色的舒适性成为很多追求居家务实的消费者的首选，只不过在一年一度的“315”晚会上，我们赶在换代车型的到来前，迎来了关于它变速器问题的点名批评。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M10/15/17/autohomecar__ChwEmWBPWsyAUTZ6AADvoTO9s-Y440.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M14/15/1A/autohomecar__ChsEvmBPWvuAYbvLAAOxaavYVGg465.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M15/15/1A/autohomecar__ChsEvmBPWvuAB_iQAAQaw2yK2iM583.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>自从英菲尼迪很多车型采用CVT变速器以来，似乎关于它的抱怨就从未停息。在往上搜索关于英菲尼迪QX60的主要故障，不难发现这款本身定位偏小众的车型却获得了诸多关于变速器故障的投诉。常规的异响和顿挫是最为常见的故障，而更为严重的起步或是刹停时的剧烈抖动都在很多消费者的反馈中被提及。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M05/15/1C/autohomecar__ChsEvmBPWwqAUO01AAQbjqxFxsc526.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在当前在售的QX60中，所有型号都搭载一套2.5T Hybrid的混动系统，恰好的是，这套混动系统所匹配的CVT变速器正好是被大量投诉的对象。抛开这套动力总成在技术上是否成熟不谈，作为一款经历了七年，即将迎来换代的产品，在生命周期末端还因为无法解决变速器的故障而登上“315”晚会确实让品牌和车型的处境有些尴尬。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g21/M11/09/11/autohomecar__ChsEvGBPWxqADWQsAAKdClLuA0E249.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g7/M0D/15/23/autohomecar__ChwEmWBPWyGAJEZIAAFC8vhHpp8147.jpg'  alt='2.5T Hybrid所匹配的变速器' data-seriesId='' /> <small>2.5T Hybrid所匹配的变速器</small></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>实际上，真正让消费者寒心的除了质量本身以外，品牌以及经销商对于事件的处理态度也是引发矛盾的关键。如果在质保期内，消费者可以得到更换变速器总成的服务，但一旦出了质保期，这个再次发生的故障就将成为消费者花费的噩梦。经销商不会回答关于产品缺陷的技术分析，也没有告诉消费者这种故障何时会得到解决，而是开口让消费者花费较大的费用再一次进行变速器更换。不仅如此，很多消费者希望厂家能够给予变速器终身质保政策，却至今无法得到任何回应。种种因素相加后，似乎英菲尼迪QX60因为变速器问题而被点名批评也就在情理之中。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M08/91/81/autohomecar__ChsEl2BPW1OAWzS7AAD7qdxdBSc547.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>实际上，汽车作为极为复杂的工业品，尤其是现在软件辅助越发重要的时代下，任何一款新的汽车产品在使用过程中都有可能会因为使用环境的原因而遇到一些故障。厂商作为为消费者带来优质产品的一方，应该靠着自身多年来强大的研发实力去承认自身的不足，给予解决方案，并在接下来的产品线中规避这样的故障。只不过似乎在当下这个快节奏的时代里，仿佛消费者成为了汽车厂商的“实验品”的案例层出不穷。英菲尼迪QX60的变速器事件绝不仅仅是行业内的单一案例，搭载相同动力总成的其它车型其实也面临着这样的困境。当然也还有一些并未登上“315”晚会，但也或多或少给消费者带来不便利的品牌和车型。只希望此类现象在未来能够不断减少，让作为消费者的我们无论在购车时做出怎样的选择，至少不会因为扰人的质量问题而愤愤不平，因为汽车本身就应该让我们的生活更加美好，而不是相反。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M05/A1/02/autohomecar__ChsEnGBPW7yAVxj5AAKQlGb3Yuc241.jpg'  alt='全新一代英菲尼迪概念车' data-seriesId='' /> <small>全新一代英菲尼迪概念车</small></div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p><br></p></div>

虽然贵为日系豪华品牌之一的英菲尼迪近段时间无论是新车的发布还是新技术的研发都遇到了瓶颈，但SUV家族中难得热度较高的QX60还是在跌跌撞撞中即将迎来换代。在国内市场，QX60一直以来靠其宽大的车内空间以及出色的舒适性成为很多追求居家务实的消费者的首选，只不过在一年一度的“315”晚会上，我们赶在换代车型的到来前，迎来了关于它变速器问题的点名批评。