10月25日，号称百万级的豪华智慧全地形SUV猛士X700上市，上市指导价21.98-27.98万元。 猛士X700搭载由MRC磁流变减震器与双腔空悬组合的磐石底盘2.0超级悬架，响应速度0.001秒、每秒能完成1000次动态调节，前后双电机与100kW发电功率。328.8mm最大离地间隙、800mm最大涉水深度、后桥机械差速锁，以及含一键“真AUTO”模式的AI全地形智能越野系统，经过凸台、碎石坡和交叉轴等场景检验。 搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6，配备包括896线激光雷达在内的27个高性能传感器。车位到车位3.0测试更实现全程无人工干预。 325KM后驱Pro，面向注重长续航、智能与舒适的都市用户，搭...

4大车企，吉利获评CAM全球纯电技术创新榜第一 近日，德国汽车管理中心（CAM）正式发布《2026电动出行报告》，吉利以209创新指数登顶全球纯电创新力榜首，超越特斯拉、比亚迪、宝马、奔驰等一众车企。 该报告聚焦量产技术，以续航、充电效率、能耗、电动生态等核心维度为评估标尺，对过去五年全球35大汽车集团的874项量产纯电创新成果进行系统评估，最终形成全球电动化创新力排名。 吉利不仅凭借丰富的车型种类脱颖而出，更以全球最高充电功率等一系列创新技术，获得德国权威机构高度认可。 此次吉利登顶全球纯电技术创新榜第一，标志着中国车企在纯电量产技术创新领域已获...

缤果家族累计销量突破80万台

比亚迪第二代海鸥正式上市，官方指导价区间6.59万至9.99万元，超级置换价6.29万元起，活力版6.29万元、自由版6.99万元、自在版7.29万元、飞翔版7.99万元、智趣版9.69万元。

巅峰之上 百万加冕 #吉利星愿第1000000辆正式下线 无定语真冠军🏆每分钟售出一辆 🚀星愿速度！ #吉利星愿全品类车型销量冠军

10月17日上市的吉利星瑞L PLUS，有i-HEV智擎混动与2.0TD燃油双动力可选。i-HEV系列搭载1.5TD+DHT动力组合，上市限时售价10.97万元-13.97万元；燃油系列搭载2.0TD+8AT组合，上市限时售价11.37万元-14.37万元。 基于CMA架构打造、搭载吉利最先进的i-HEV智擎混动系统、千里浩瀚H5及以上辅助驾驶系统以及Flyme Auto智能座舱，按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计。 吉利星瑞L PLUS搭载Flyme Auto 2智能座舱，首发EVA智能机器人，搭配15.4英寸2.5K高清中控大屏、定制版高德地图850、全平台无感手车互联等。 同级首搭激光雷达、千里浩瀚H5辅助驾驶方案，整车采用3R11V1L感知架构...

买#B级旗舰智混家轿， 星瑞L PLUS能成为首选么？ 上市限时售价10.97万元起 #中国旗舰家轿智混3L时代 #吉利星瑞LPLUS全球上市

#B级旗舰智混家轿 吉利星瑞L PLUS全球上市🔥 上市限时售价10.97万元起！ #中国旗舰家轿智混3L时代

Hello, I'm L5. 智能大掀背L5来了。

Tesla -性能版:道路就绪，容纳2人 主动空气动力学与多模式吸力系统，为赛道内外提供下一级性能 -推进版:赛道就绪，容纳2人 多模式吸力系统搭配后置冷气推进器，实现0-60英里/小时300英里 最高时速高达>230英里/小时(火箭版) 0-60英里/小时性能版(<1.6秒)推进版(<0.9秒)火箭版(<0.59秒)

各方各说各话各执一词。应有专家会诊，现实场景测试，材质、结构、设计专家集中讨论公开辩论，作出科学客观判断。

10月14日，全新旅行者7在北京全球上市，覆盖都市通勤、家庭出行与户外越野等全场景需求，官方指导价13.99万-17.99万，超级焕新价12.59万起。 全新旅行者7 C-DM官方指导价15.29万-17.29万，超级焕新价14.39万起，两款车型全系标配灵犀智舱TOUR OS，依托高通骁龙8255高阶芯片、24GB运存与256GB超大存储，配合15.6英寸2.5K中控巨幕与讯飞星火智能AI大模型，支持多条连续指令，兼具越野仪表、自由分屏、灵动交互等功能。燃油版搭载同级唯一的猎鹰500高阶智驾与一站式端到端模型，从容搞定高速NOA与全场景泊车；而追求极致前沿科技的C-DM版，则直接搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合...

昨晚上市的大汉EV，长超5.2米、轴距超3.1米，定位真9系旗舰轿车。 2.41m“飞檐破晓”贯穿前灯，249颗LED;类麂皮车顶、软质包覆门板、白栓真木饰板；8层喷涂工艺，车漆最厚180微米，对标百万级豪车。前排双零重力座椅全系标配；四门隔音玻璃、200多处噪音优化、130多处声学材料；帝瓦雷31扬声器、8头枕扬声器、2320W、7.1.4声道。 全系标配后轮主动转向，转弯半径仅4.95米，超5.2米车身灵活掌控；云辇-A双腔空悬，100mm最大升降行程。标配天神之眼B与天神之眼5.0软件，激光雷达加持，智能泊车与城市领航双兜底。支持车头泊入/车尾泊出、偏置泊车、三速泊车、断头路泊车、下...

10月12日，吉利汽车集团首次以集团阵容亮相巴黎车展，携旗下吉利、领克、极氪三大品牌齐聚巴黎。吉利Monjaro EM-i、领克07GT迎来欧洲首秀，银河战舰700、极氪9X、全新极氪7X等车型重磅登场。从面向主流市场的Geely，到定位高端市场的Lynk & Co，再到向豪华市场突破的Zeekr，三大品牌同台背后，吉利展示的已不仅是一组产品矩阵，更是一套在欧洲经营近二十年后逐渐成形的全球化体系。 经过近二十年布局，吉利已经把研发、设计、渠道乃至制造协同逐渐搬到欧洲。 “一个吉利”统领，吉利与沃尔沃、雷诺、福特等汽车集团的合作已覆盖研发、制造、动力总成及渠道等多个环节。这...

10月10日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。 银河战舰700全系标配GTA原生硬派架构、EM-T超级电混系统、47度大电池、峰值6C智充等豪华配置。 本次发布会，银河战舰700现场演示深水应急漂浮脱困、一键智能极限爬坡等功能，通过极限越野、长途穿越、城市生活呈现硬核性能、长续航装载、智能舒适等核心价值。 一体式大梁完整嵌入车身骨架，强度较传统大梁提升30%以上，整车扭转刚度突破44000牛米/度。配合空悬、CCD与AI预瞄魔毯，沙地麋鹿72.1km/h，公路麋鹿80km/h。 雷神EM-T构建千匹级三电机...

一个常识性的问题，被搞的似是而非争议不断，本质是功利性太强混淆是非，人民日报看不下去了，不得不说个公道话。

很简单的道理，非要权威性评论才立得住，否则就会轻易被否定。人们对是非的判断，应该有独立性，恒定性，公道性，脱离功利性。

6.1.1.1到6.1.1.3施加正反20N测试验证的是试验装置夹具紧固固定下的定位可靠性。6.4.1到6.4.3是在前序基础上对制动系统此压杆/压臂强度刚性的测试，是对此力臂构件本身功能性能的附条件测试。换句话说：此力臂你用钢也好，用工程塑料也罢，1500N 5次，其蠕变位移量或弹性变形量不能超标，当然任何断裂或永久弯曲变形也是不允许的。这个与基座完全没有任何关系，测试固定夹具当然也不是塑料基座本身。 另外GB 7258-2017 第7.2.9要求的是产生最大制动力能效时，踏板或手刹手握力乘用车不超过500N，其他机动车最大力值不超过700N。这个是对最大制动能效操纵力的规定。与组件...

④销孔区域位于此注塑件较远端，仍需关注此注塑件流道浇口与此区域的位置关系，模流分析务必优化关注远端充型冷料熔接工艺问题。 ⑤此失效模式背后应该继续思考：踏板下地板上是否需要基于合理有效的制动功能性能以及制动推杆极限行程下设计踏板限位块。因为因人而异的制动踩踏力本就是个巨大因变量，必须主动施加技术限制，以主动防范被动失效后果发生。为什么大家都热衷于使用塑料支架：并不是冲压件不行，而是因为冲压件制造工艺及制造成本太大了（冲压模需要开很多，还需要焊接，还需要表面处理），相反，如果能优先选择使用冲压件支架，安全性相对来说更有强度刚性保...