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汽车产业研究员
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现在车企乱加定语的时代还在,只要定语多,人人都是销冠!腾势D9 2025年 MPV销量冠军,这个含金量是最高的了。现在好了,又冒出来俩冠军!岚图梦想家 2025年下半年 销量冠军,用半年的时间维度看,也说得过去。魏牌高山 7~12月销量冠军,总之就是怎么对自己有利的,使劲儿加定语呗。
加拿大才4000多万人,但是一年卖车却能达到190万辆!本国没有汽车品牌,销量第一的是通用,第二是丰田。特斯拉一年在加拿大销售才1~2万辆,几乎可以忽略不计。特斯拉是因为政策退坡 和关税的原因,销量变少。 现在加拿大要进口中国汽车了,关税大降!谁的优势更大?我认为,在美洲有工厂的优势大。因为加拿大跟美国类似,人工成本高。所以可以迅速建立销售 销售 配套的 品牌有优势。 我查了一下,现在比亚迪 长城,奇瑞 在巴西有工厂。 而考虑到 目前油车市场,加拿大已经很成熟,油车真竞争不过 丰田 通用。所以 新能源车,竞争压力比较小,并且中国车企有 成本优势。 所以我觉得 比亚迪的优势更大一些。
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其实比亚迪特别适合在沙特发展,1 是因为沙特当地气温适宜,没有冬天,适合新能源车。2是沙特有时候刮风沙,对内燃机不太友好,但是电车影响不大。 3是当地有消费能力的人多,买得起仰望这些豪车。 4是 人口特别集中,在几个大城市建设充电桩就可以了。而且家家户户基本上住独栋的房屋,停车,家充都好弄。 5是 政府有眼光,转型新能源,不想躺在石油上一辈子,阿布扎比投资基金就投资了蔚来啊。 但是最大的问题是 1 沙特的油太便宜了,比水便宜。 所以想要实现新能源车的优势,就必须要当地建厂,从生产,销售,售后体系全面的给当地用户提供 高于油车的服务。 否则当地人还是会觉得电车不经济,油车更划算。
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