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德国豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰，正考虑向中国长城汽车（GWM）开放位于南非的生产基地，以保障该工厂的长期存续。双方正就在东伦敦港口城市的奔驰工厂开展联合生产进行深入磋商。据彭博等外媒报道，长城汽车相关人士已会见南非贸易、工业与竞争部官员，表达了在当地生产的明确意愿。这家工厂自 1997 年起生产出口美国的 C 级轿车，长期凭借《非洲增长与机遇法案》（AGOA）享受免关税待遇。但近期美国政府开始对进口商品征收全球性关税，工厂地位开始动摇。尽管奔驰在 2022 年投入约6 亿欧元对工厂进行大规模翻新，但关税带来的成本上涨导致价格竞争力下降已成现实。寻求闲置产能利用与业务多元化！此次合作被视为提高开工率、摊薄运营成本、同时保住当地就业的战略。奔驰除与长城联合生产外，还在研究将该工厂改造为全球废旧电池回收处理基地的方案。面对来自中国、印度低价车型的激烈攻势，传统车企为求生存，正转向与竞争对手合作的灵活应对模式。

梅赛德斯 - 奔驰发布纯电动 MPV VLE，车长5309mm，轴距3342mm，800V架构。定位豪华多功能车型，风阻系数低至 0.25。新车标配双侧电滑门，提供 5～8 座灵活布局，三排状态下行李厢容积 795 升，最大可拓展至 4078 升。内饰配备 31.3 英寸 8K 全景屏、多屏互联、MB.OS AI 车机及空气悬架、后轮转向，支持 AR-HUD 与高阶驾驶辅助。动力方面搭载115kWh 电池 + 800V 平台，WLTP 续航超 700km，15 分钟快充可补能 355km。提供 VLE 300（276 马力）与 VLE 400 4MATIC（407 马力），零百加速 6.5 秒，最大牵引质量 2.5 吨，2028 年还将推出 LFP 电池版本。

GL8是第一，高山是第一，小鹏X9是第一！三家都发了海报！但仔细看的话三家都有注水的成分。因为别克家族现在产品线太多了。公务舱，陆尚，陆尊燃油，陆尊PHEV，世纪，至境世家，所以这么多产品，拿第一无可厚非。高山也有三款车型 789，还有福祉版，不同的轴距不同座位数，从20多万到接近40万！小鹏X9是香港地区销量第一！所以你说谁的含金量高？

大众用了13年时间，纯电销量终于突破400万辆！

起亚最近公开了4项安全辅助技术！分别是：油门误操作安全辅助（PMSA）、加速限制辅助（ALA）、i-Pedal 3.0、智能再生制动系统 3.0。油门误操作安全辅助，是在车辆前后方存在障碍物的情况下，若驾驶员将加速踏板踩得过深、过快，系统将判断为误操作并介入车辆控制的技术。应用于 EV5 的最新规格将障碍物探测距离扩大至 1.5m，可综合分析转向方向及碰撞可能性，实现更精准控制。加速限制辅助，是综合分析道路类型、车辆速度、加速踏板输入值，检测到异常过度加速状态时，逐级发出警告并限制加速的功能。在时速 80km 以下区间，若检测到长时间深踩油门的情况，将依次通过仪表盘弹窗、警告音、语音提示进行提醒，之后限制驱动电机扭矩。 i-Pedal 3.0 是仅通过加速踏板即可实现加速、减速直至完全停车的单踏板行驶技术。该技术积极运用再生制动系统，将减速过程中产生的动能回收为电能，最小化制动踏板操作，提供更直观的驾驶环境。

保时捷正在研究将 Taycan 与 Panamera 合并为一款车型的方案。保时捷新任 CEO 米夏埃尔・魏斯提出了一项方案，将燃油车、插电混动以及纯电动轿车整合为一条全新产品线。此前全球普遍认为电动车将成为主流趋势时，保时捷推出 Taycan 纯电车型，作为燃油版 Panamera 的补充。但燃油车依旧保持高人气，而电动车领域，中国车企在欧美市场的表现已超越欧美本土品牌。保时捷承认，其电动车业务对盈利产生负面影响，并因此提出将两款轿车合并的解决方案。消息人士透露，即便下一代车型采用不同平台，保时捷也正在探讨扩大零部件共享、树立统一品牌形象的方案。专家分析，这一战略意味着保时捷可能同时停用 Taycan 与 Panamera 两个车名，启用全新名称；也有可能保留其中一个名称，推出基于不同平台的两种动力版本。

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