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评论：最近在重庆检测了一辆宝马5系。给大家介绍一下，车辆信息：该车是2017年5月上牌的，目前表显里程8.5万公里，当年新车售价46个多，而如今卖方意向要19个达不溜，看实车之前沟通说是有点小瑕疵。首先核验手续3次过户记录，再者从车况来看，全车做漆和钣金数量也不少，包括车顶在内都有不同程度的漆面修复，最终确定卖方所说的瑕疵为后围板更换，判定为事故车。也不知道粉丝能不能接受这个结果，如果是你的话会考虑入手 [查看全文]
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&最近在郑州帮一位粉丝大哥检测了一辆十五年前的“神车”——丰田普拉多(进口) 2004款 GX 2.7自动挡车型，2008年9月上牌，表显里程跑了21万多公里了，当时新车指导价高达41万，现在二手车行情走势弱了点下来，但各地的卖家普遍喊价10到13万左右，这不得带上50米大刀去买车？玩儿情怀这方面还得是日系车啊，买家的信仰只要拉满了什么价都不奇怪。 不过二手车这个东西，还得把车况看明白了，毕竟信仰再高也不能保证你车子的纵梁金刚不坏吧，经过我们专业的检测，车况整体看下来发现车辆外观的修复和换件还是蛮多的，毕竟十五年车辆的老车了哪有不剐蹭的，另外发动机气门室盖拆装更换，发动机棘爪拆装痕迹，发动机前端盖更换，进排气更换，维修发动机的情况比较多，变速箱倒是没啥异常，整体车况比较一般。说好的20万公里刚出磨合期呢？玩梗罢了，年轻人听了千万别当真。
&去年11月成龙大哥那台21万公里的三菱帕杰罗V55 EVO在海外拍卖,最高出价是4.1万美元(将近30万元人民币)，这21万公里估计多半是在片场里度过的，不是大漠戈壁就是和河沟雨林，所以车况可想而知，买家拍回去估计也只是作为收藏用。 而本次帮粉丝检测的这台16年才上牌的帕杰罗更是有过之而无不及，后围板切割更换，行李箱门框封边切割，行李箱底板切割，右后翼子板腻子喷漆，车身底板变形切割，底板纵梁变形焊接，左右后纵梁变形焊接，看来前车主也是位忠实的成龙粉丝，只不过如今卖车就很难受了，当年40多万入手，表显里程不到10万公里，现在12万有没有人要？
五菱悦也对标啥车不用我说了吧，那它有希望把二手吉姆尼的价格打下来吗？最近在合肥帮粉丝检测一台2015款1.3MTMode3导航版的吉姆尼，2017年8月出厂，目前表显里程3万多公里？当年新车指导价16.08万，如今二手车行情还要12多甚至13万，贵吗？其实比前两年已经降了些，有的个人车主甚至敢原价卖，收割情怀真厉害！粉丝看过了很多小型SUV，最后还是把目标确定在了吉姆尼上，不是因为不喜欢悦也，而是因为五菱这台纯电车，轻度的越野一下都比较担心，看来粉丝还是比较保守呀。粉丝觉得自己对车况把控不准又是我们的老粉丝了，于是就找到了我们帮忙把控一下车况，我们话不多说，先来看看这个车的基本信息。 经过检测下来发现，这车的车况不是很理想，右前事故换件比较多，底板纵梁有轻微的可见变形，发动机和变速箱状态还可以，不知道粉丝最后如何取舍的，我个人觉得买辆五菱悦也多少也比这个强，你们觉得呢？
&2006年你有50万会拿去买啥？ 最近检测了一辆老掉牙的奔驰MPV，2006年上牌的奔驰 唯雅诺 2004款 3.2L，表显里程16万公里，新车指导价57万，那个年代在成都都能买两套房了吧？现在收车价就3万多。真让人唏嘘啊，当时用这个钱买房的话，现在都财富自由了吧。不过在零几年专门去买辆奔驰商务车，说明车主本身的实力就已经很强大了，资产起码是千万级别的，2006年的千万富翁在全国都排的上号了吧。 不过这种老奔驰商务车值得入手吗？客户说他也就是图一新鲜，目前还在奔驰R级和唯雅诺之间纠结，既然看到了这台唯雅诺就想着来找我们检测顺便问问检测师的意见。 这台进口奔驰MPV经过全方面的检测发现，这辆车虽然外观修复多，但是没有重大碰撞事故，不过发动机变速箱渗漏比较明显，而且存在局部维修，内饰方面有过水痕迹和泥沙残留，但综合检测下来不足以判定为泡水车，车身底板有明显变形，应该是托底刮碰导致的。对于这种奔驰的进口老车，我个人建议还是不要买，除非真的是家里有矿，整备预算无上限的那种。
买一台修理厂老板的座驾是什么体验？ 最近在郑州帮粉丝检测一台2016款的本田雅阁 2.0L 精英版，2016年12月出厂，2017年1月上牌，目前表显里程数13.5万公里，新车指导价18.98万，现在的二手车行情在9万出头的样子，注意我说的是车商挂牌价。 而这一次粉丝是买的本地修理厂老板的车，算是熟人且在检测之前告知车辆不存在大事故，还保证可以签订正式购车合同，为了进一步摸清车况，粉丝委托我们对车辆进行全方位的专业检测。 检测下来发现，车况比较一般，车辆前部有轻度刮碰，更换前保险杠和左右前大灯总。 外观覆盖件的喷漆修复达到五成以上，看似六年13万多公里是比较正常的用车里程，但实际检测内饰状态和表显的这个13.5万公里还是有一定差距的，有疑似调表的嫌疑。最后只能建议粉丝慎重考虑吧，或者卖家愿意在9万块的报价基础上打骨折也可以入手，毕竟发动机变速箱的状态还是不错的。
4.0T的G500和2.0T的G350你会选哪台？ 我相信大多数人还是会选择G500吧，即便这是一台二手车。最近在南宁为大佬检测了一台2021年才上牌的奔驰G500，整台车成色非常好，目前才跑3万多公里，只要你不说亲朋好友也不会知道这是台二手大G。 现如今的市场行情价普遍还要200到210万左右，好像跟新车价差别也不大是不是？其实等车周期很不确定，大佬在买这台二手车之前也是下订了新车，说好的一个月提车，但足足三个月之后都没有一点消息，所以才转而来找的这台二手G500。 这辆车经过检测之后，发现前保险杠、前中网、轮毂、刹车系统均存在改装，前挡风玻璃更换，除了这几处之外就没有太大的问题了。 那么大家觉得花200多万买这辆开了快2年的奔驰G500值不值呢，如果是你的话会选择更“节约”的G350吗？
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