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评论：#美版全新丰田普锐斯满配车型价格42,639美元（合￥29.46万）#近日，丰田汽车美国公司正式上线了全新普锐斯（ToyotaPrius）在线选配器，用户即日起可在官网上订购自己想要的版本。根据丰田配置选配器提供的信息，全新（2023款）普锐斯满配车型售价为42,639美元（合￥29.46万）。顶配车型为LimitedAWD版，含1095美元目的地费用建议零售价为36,960美元。选配方面，超音速 [查看全文]

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对电动汽车来说，改进续航表现除了配置大容量电池外，改进效率也是关键一环。 2022年4月，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车完成从德国辛德芬根到法国卡西斯单次充电续航1,008公里能效之旅，平均能耗8.7kWh/100km。随后的6月，奔驰刷新了自己的能耗成绩，降至仅8.3kWh/100km。近日，雷诺（Renault）通过一份新闻稿展示了在电动领域最新探索成果，Filante技术测试车用时10小时行驶了626英里（1,008公里），平均能耗仅为7.8kWh/100km（8英里/kWh——1度电行驶12.9公里）。雷诺提到，Filante测试车配备的电池组容量与当下中型电动汽车类似，87kWh电池与Scenic E-Tech相同，其用时10小时行驶了626英里（1,008公里），平均时速超63mph（102km/h）。雷诺称，完成测试时，测试车仍剩余11%电量，这意味着它可以以更高的75mph（120km/h）速度行驶同样的距离，或以同样的速度行驶得更远，预计可达680英里（1100公里）。据介绍，低阻设计是降低能耗关键，测试车重量仅2200磅（1000公斤），同时配备了米其林定制的低滚阻超窄轮胎。另外，节能的线控转向和线控制动系统也是关键。雷诺最后提到，将利用从技术测试项目产品中学到的经验和知识，使其未来量产电动汽车更高效。

作为转型计划一部分，福特路易斯维尔（Louisville Assembly Plant）工厂将获得20亿美元转型升级投资，用于制造基于福特通用电动汽车平台（Ford’s Universal EV Platform）开发的新中型纯电皮卡。为此，原本在该工厂制造的福特锐际（Escape）和林肯冒险家（Corsair）将停产。12月17日，最后一台锐际总装下线，结束了其25年生产历史。按照福特规划，锐际离开后空白将由Bronco Sport和Maverick填补。但是，锐际停产引发了经销商广泛担忧，因为它是最畅销车型之一。2017年巅峰时期，锐际年销超30.8万辆；2023年为14.1万左右；2024年约为14.7万；2025年前11个月共售出132,471辆。经销商认为，锐际停产会将买家推向其他品牌。底特律North Bros公司总裁Doug North表示，“（锐际和Bronco Sport）是黄油和面包”，“对我们来说，它吸引了新买家，让我们有机会在一段时间后让客户购买探险者，把他们留在品牌内部。” 萨克拉门托Downtown Ford总经理Nathan Meckley提到，“如果你失去了初次买家，你就失去了一代买家。他们会去别的地方，然后一直购买那个品牌。”

当下，车载手机无线充电器已是很多车型的标准配置之一，但是实际使用过程中会发现，其对手机摆放位置要求比较高，时常会因为手机放置角度不合适，无法启动或充电速度慢。近日，日产（Nissan）通过一份新闻稿宣布，2026款探陆（Pathfinder）和2026款楼兰（Murano）将配备全新Qi2磁吸车载无线充电器（15W），位置在挡把前方置物格内，其特点是配有一个凸起式磁圈，兼容iPhone 12及以上、谷歌Pixels 10及以上和任何可匹配的安卓手机。日产北美技术中心（NTCNA）研发经理Matt Zimmerman表示：“适当的位置校准对车载无线充电功能至关重要。”“即使是几毫米误差也会导致性能大幅下降，定位磁铁可确保手机被正确放置，以获得最佳充电效果——即使是配有大规格摄像头的现代手机。” 此外，为确保充电性能，日产Qi2磁吸无线充电器是首批带风扇冷却功能的车载无线充电器之一，可让充电器和手机都保持在合适温度区间。日产高管指出，“当充电器或手机发热时，此前的设计会通过调节充电功率来降温。”“在最新Qi2中，这种波动需要大大减少了。用户到达目的地时，电池可用电量可比使用外接充电器更多。” 最后，Qi2配有LED指示灯，橙色常亮表示正在充电，绿色常亮表示已充满。

2024年11月，JLR在给媒体的一份声明中写道：“从2024年11月开始，捷豹在英国市场新车销售工作将暂停，至2026年推出新产品前不会发售新车型。“彼时，捷豹确认仍将继续向全球其它市场供应F-Pace、I-Pace和E-Pace。随着2026临近，当地时间12月19日，捷豹为最后一台F-Pace下线举办了一场小型活动，同时宣告内燃机时代终结。据消息，最后一台量产下线F-Pace车型是一台顶配SVR版本，使用黑色涂装，这款车将不会进行销售，由捷豹戴姆勒遗产信托基金（Managing Director of the Jaguar Daimler Heritage Trust）董事总经理Matthew Davis接收，与最后一台XE、SS Jaguar 2.5L轿车一起收藏于盖登（Gaydon）总部。 F-Pace是捷豹有史以来最畅销的车型之一，自2016年推出至今，全球销量超过30万辆。

随着智能座舱技术向前发展，车内屏幕越来越多，传统物理按键越来越少。内饰设计的变动引发了一系列关于安全的讨论，许多制造商考虑将物理控制模块重新引入，方便驾驶员对常用功能进行快捷操控。近日，以安全著称的沃尔沃（Volvo）通过一份新闻稿宣布，车载屏幕信息显示对行车安全影响最新研究成果，为人机交互界面开发了一种新字体，确保屏幕上文字易于阅读，尤其是在驾驶时。沃尔沃提到，新字体是与字体工作室Dalton Maag合作设计，名为“Volvo Centum”，是为了纪念2027年沃尔沃成立100周年。按照计划，新字体将在2026年初发布的全新EX60上首次亮相。沃尔沃表示，新字体的设计是为了“直接影响眼球运动”，这样驾驶员除了关注文字，不会分心到屏幕上的其它显示内容。此外，通过减少不必要的显示图形和视觉混乱，可以让驾驶员目光焦点集中在重要的事情上。 Dalton Maag字体开发工程师Pablo Bosch指出，“每一个设计选择，如形式、磅数、比例等都是为了帮助人们更快地阅读、更好地理解，并在车内保持注意力”。

2023年8月，为了庆祝911系列诞生60周年，保时捷（Porsche）推出了限量版911 S/T轻量化跑车，其全球配额为1,963台。近日，保时捷通过一份新闻稿分享了这台车最近发生的一件趣事，临近交付末期的它出现了两个相同编号。保时捷提到，客户交付进入最后阶段，但本应有专一身份编号的它出现了两个1,724，且是两个客户订购的，分别是危地马拉保时捷俱乐部主席Pedro Solís Klussmann及Suzan Taher。保时捷Sonderwunsch总监Karl-Heinz Volz表示，“这一失礼行为是在为客户汽车手动订购额外定制徽章过程中发生的。考虑到制造过程中涉及很多专业手工制作过程，人工参与意味着可能会出现错误。因此，更重要的是如何解决问题。对我们来说，向客户道歉并纠正错误十分重要。” 为解决问题，保时捷给到客户最大的尊重，邀请两位客户前往祖文豪森总部参加特殊交付活动。两位车主都收到一份礼盒，内有两辆车照片及各自车辆内饰和外部配色方案样品。被错误安装的铭牌在客户注视下交由公司档案主管Frank Jung分类并存储。据介绍，Pedro Solís Klussmann的1724编码有其特殊含义，17是其母亲、祖母及本人生日（12月），24则是其父亲生日。Suzan Taher的1724编码并无特殊意义。

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