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评论：知名人车评人38号又为比亚迪站台了，足足花了53分钟详细讲解了方程豹5，拿了一台奔驰G63比零百加速，结果实力不行，输掉了比赛，各项成绩试了一遍，跟大哥仰望U8比起来差距不小，零百加速满电情况下4.5秒，亏电情况下居然达到了5.5秒，制动距离更是达到了38米，加速抬头严重，制动低头也非常严重，毕竟将近三吨的车重，能耗表现，标称125公里居然能跑137公里，虚标严重，城市电耗达到了恐怖的20千瓦每百 [查看全文]
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大山谈车
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运动轿跑这阵风，从燃油车时代吹到了新能源赛场。小米SU7火了，尚界也带着全新Z7来了。 新车目前开启预售，22.98万元，比新一代SU7贵了一万。按行业惯例，正式售价还会更低，最终两者大概率会正面硬刚。 实车到店，第一眼就能看出它与SU7走了相近的风格路线——俯冲车头、水滴形大灯、三角形导风槽，甚至车顶标配的896线激光雷达，都带着熟悉的“保时捷范儿”。车身侧面溜背造型，无框电吸门、半隐藏门把手这些元素也一个不少。尺寸上，Z7长宽高5036/1976/1465mm，轴距3000mm，比SU7稍大一圈。 车尾贯穿式尾灯加上掀背尾门、前备箱，实用性不错。车漆选择多达十种，电光紫粉、晚山新绿都挺抢眼。 车内是问界M6同款家族设计，悬浮式中控大屏支持伸缩旋转，鸿蒙座舱5、HUD、零重力座椅、冷暖冰箱、变色天幕一应俱全。内饰配色五种，比SU7更丰富。 动力提供后驱和四驱版本，后驱最大功率359马力，四驱590马力。搭载华为巨鲸800V平台，最高续航905km，标配空气悬架和连续可变阻尼减震器。 从配置到定价，尚界Z7明显是冲着SU7来的。这场新能源轿跑的对决，很快就要见分晓了。
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