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中期改款保时捷Taycan正式亮相,外观、配置、底盘、动力全面升级。新款Taycan电机最大功率300kW,0-100km/h加速时间4.8s,WLTP工况最高续航678km。新款Taycan Turbo S电机最大功率700kW,0-100km/h加速时间2.4s,WLTP工况最高续航630km。
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《座驾car》隶属中国时尚集团,是兼具专业性、时尚性与生活化的汽车刊物。是全球著名汽车刊物英国《car》在中国的唯一合作伙伴。
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为庆祝传奇钢炮诞生50周年,大众竟将2014年专为《GT赛车6》设计的虚拟概念车——Golf GTI Roadster——重新带回聚光灯下,并披上致敬版的“深苔藓绿”战衣。 这绝非一台普通GTI:它彻底抛弃车顶与后座,变身双座敞篷;车门如超跑般上掀开启;C柱改造为防滚架;激进的前脸与巨尾翼,完全颠覆高尔夫家族设计。 更突破传统的是动力:概念车搭载3.0T V6双涡轮发动机,输出503马力、560牛·米,并罕见采用4Motion四驱系统(GTI历来为前驱)。其0-100km/h加速仅3.6秒,极速达309km/h。 由于搭载四驱与V6动力,车重达1421公斤,反比三门版MK7 GTI更重。它虽从未量产,却代表了GTI工程师最天马行空的性能幻想。在全面电化的今天,这台诞生于游戏、止步于概念的燃油敞篷猛兽,无疑是一次对纯粹性能时代的浪漫回望。
奥迪RS5正式进入插电混动时代,首款带电的RS来了! 全新RS5作为家族首款PHEV性能车,并未妥协于四缸,而是保留了那台2.9升V6双涡轮增压发动机,并为其匹配了一台174马力的电动机。系统综合功率高达630马力,峰值扭矩达到825牛·米,比前代大幅提升。 0-100公里/小时加速仅需3.6秒,极速可达285公里/小时。其搭载的25.9千瓦时电池组可提供约87公里的纯电续航。 设计上,RS5依然战斗。宽体车身、功能性翼子板进气口、靠近中央的大尺寸椭圆形排气尾喉都彰显其顶级身份。矩阵式LED大灯与OLED尾灯内的方格旗元素点缀,碳纤维外观套件可供选装。内饰则延续奥迪的科技风格,配备三屏显示、RS专属平底方向盘及一体式运动座椅。 但电气化也带来了显著的重量增加。以RS5 Avant为例,其欧洲规格整备质量达到2370公斤,比前代重了625公斤,甚至比搭载V8发动机的现款RS6 Avant还要重280公斤。增长的重量部分源于PHEV系统,也因新车基于尺寸更大的A5平台打造。
新春报喜!问界M8获第六届《汽车风云盛典》“风云2025智行汽车”
改装厂 Larte Design 最近为保时捷 Cayenne 推出的全碳纤维套件,就用实际行动挑战了大众的美学底线。 与传统追求竞技感的黑色碳纤维不同,Larte 这次剑走偏锋,选用了一套极其高调的亮粉色预浸碳纤维材质。这套包含 11 件定制部件的外观方案,将原本沉稳的 Cayenne 彻底重塑。 前脸改造: 新型前扰流板、粉色进气口饰条,配合 911 风格的通风引擎盖。 侧面轮廓: 醒目的粉色碳纤维轮拱与侧裙,搭配点缀了粉色元素的白色轮毂。 车尾视觉: 巨大的粉色扩散器、熏黑排气管,以及后备箱盖上略显突兀的小扰流板。 尽管视觉效果极其超前,Larte 强调该套件在安装时不会干扰保时捷原有的安全系统或停车传感器。虽然官方尚未公布最终定价,但这种试图突破美学界限的尝试,显然在社交媒体上引发了巨大争议。
这辆底盘编号为 27R 的迈凯伦 F1 GTR,不仅是赛道上的猛兽,如今更进化为价值 2000 万美元的顶级“蓝筹股”。 作为全球仅 28 辆的 GTR 版本之一,27R 拥有极其亮眼的开局。1997 年,它在英国 GT 锦标赛首轮中首战告捷。随后,它曾租借给日本 Lark 车队征战勒芒 24 小时耐力赛,并留下了标志性的赛事涂装。除了竞技荣誉,这辆车还附带了一段充满戏剧性的历史。其早期车主詹姆斯·门罗因挪用公款被捕,导致这辆超跑曾被当局冻结并于 2000 年公开拍卖。 十多年前,经由著名改装厂 Lanzante 的精妙操刀,这辆赛车被彻底改造为合法的道路行驶版。它保留了原装编号匹配的 宝马 V12 发动机,成功挂牌上路,实现了从耐力赛老将到城市街道霸主的身份转换。 RM Sotheby's 预计其成交价将在 1800 万至 2100 万美元之间。在迈凯伦 F1 价格持续飙升的当下,这辆集赛道荣誉、合法路权与传奇故事于一身的罕见杰作,无疑是收藏家眼中梦寐以求的至宝。
一辆极具收藏价值的宾利Continental SC即将亮相RM苏富比迈阿密拍卖会。这款名为Sedanca Coupe的车型于1999年推出,全球产量不足80辆(含6辆Mulliner版)。此次拍卖的是稀有的加拿大市场版本,27年来行驶里程仅4330公里,车况极佳。 外观方面,车辆采用经典黑色涂装,搭配直立式矩阵格栅、红色宾利徽标及18英寸轮毂。该车最大亮点在于其可拆卸的两段式玻璃车顶,拆卸后可完美收纳于后备箱,让驾驶者同时享受轿跑的静谧与敞篷的开阔。车身特别采用了Azure敞篷车的结构部件,以确保极高的车身刚性。 内饰极尽奢华,配备加热真皮座椅、精致胡桃木饰条及Alpine音响。动力上,搭载经典的6.75升涡轮增压V8发动机,输出400马力及800牛·米扭矩,0-60英里加速仅需6秒出头,极速可达250公里/小时。 该车将以无底价形式拍卖,预计成交价在25万至30万美元之间,与全新欧陆GT价格相当,是不可多得的收藏机会。
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