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理想停止发布周销量榜,不仅是停止自我打脸,更是走下坡路的开始不可否认,理想是成功的,曾经是。能在诸多新能源品牌中,是实现盈利的三剑客之一:特斯拉,比亚迪,理想。意气风发的李老板,甚至觉得理想的MPV-mega,即便造型能有多挑战审美,依然相信它会爆卖。但,当年多狂,现在就有多惨。不仅MEGA被退单一万多,甚至销量上难以超越问界,而不得不停止更新曾经引以为傲的周销量排行榜,毕竟老是被打脸,脸肿了好久
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宾利:W12下,V8混动上! 近日,超豪华品牌宾利发布了一个名为“超级性能混动系统”的动力系统,这套混动系统将成为未来宾利旗舰车型的主打动力系统。 这也意味着现款传统能源的6.0T双涡轮增压W12发动机将逐步进入量产末期,取而代之的是一款V8发动机配以混动系统的一套新动力,其燃油消耗量将至少降低25%。 这个也是宾利之前宣称在2030年前全部电动化的战略的重要过渡阶段,即便时间点也将延续到2033年。 看来,这些欧洲汽车巨头嘴上说不要不要,但是身体却很诚实嘛,毕竟,新能源的确是香!
特斯拉大规模裁员,是业绩拐点的开始 近日,特斯拉汽车全球大裁员的消息在网络上掀起广泛讨论,不少人被特斯拉颇具诚意的补偿方案感受到“资本主义”的良心:即便是刚入职即便,据说也有好几万的赔偿金。 当然,小编更愿意分析这背后的原因。 Elon Musk在收购了推特之后,也通过大面积裁员,实现了推特的盈利。这是马斯克信仰“第一性原理”的一个呈现-删繁从简,回归本质。 而本次裁员,特斯拉更多裁掉的是销售部门和技能不熟的所谓非核心部门,非核心人员,以实现降本增效。 除此之外,特斯拉今年在中国市场面对中国卷到极致的市场,也显得有点力不从心。归根到底,还是特斯拉的产品矩阵不够完善,仅一款Model Y去打天下。而之前号称要做一款10-15万元的Model 2的难产,加之Model 3和Y的改款并没有如期推出,也意味着特斯拉未来的销量压力很大。 本次裁员瘦身,也算是特斯拉提前准备的一个良好时机。 特斯拉是否因此迎来业绩拐点?我看,似乎很有可能。
本田在中国发布的电动车新能源子品牌叫“烨”,火烧中华? 近日,本田针对中国市场推出自己旗下新电动车新能源子品牌-“烨”,不知道是请大师看过还是别有用心,把“烨”字分开,就是“火”和“华”,火华火华,火烧中华还是希望自己的电动车在中国烧起来? 我只能说,小日子,你的良心,大大的坏了!
Pagani帕加尼最新概念车实车效果曝光,向经典超跑Zonda致敬 近日,超豪华超跑制造商,Pagani帕加尼曝光了一款新超跑概念车的实车,Alisea的实车图片。 这款帕加尼旗下最新的超跑的亮相,恰逢是旗下经典超跑Zonda发布25周年纪念,甚至不少设计灵感都来自Zonda。 一起来欣赏这款帕加尼Alisea的实车效果图吧!
拼凑出来的业绩,也难掩日产在种中国市场的失意。 根据日产中国发布的数据,2024年1-3月累计,日产汽车中国(含乘用车和轻型商用车两大事业板块)的销量为167291辆,同比增长3.29%。光看数据似乎有增长。 但在这个数据的背后,日产的业绩是难以让人满意的。 1,低端车型轩逸累计销量超过了7万台,大约占了日产汽车总销量的一半,天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰已经不能打了。 2,在电动车赛道已经全面落后。曾经的电动车商业化的聆风,在中国市场被比亚迪等中国品牌实现碾压式的反超。 3,业绩上涨乏力是客观事实。拿当家花旦的日产轩逸来说,在2023年月均销量3万台以上。今年1月份销量也有3万辆,到2、3月份都在2万辆左右,而且是采取了大额促销。 日产汽车,如何自救?
汽车国家队干嘛不抓住这破天的流量?请马英九来代言 台湾地区前领导人马英九登“陆”,让期盼统一台湾的大陆同胞们有了更多期待,自然也引起了广泛的关注。 马英九先生去看了比亚迪以后,看到了仰望u8遥遥领先的原地调头和9屏互动,知道咱们汽车工业在电动化和智能化方面的沉淀。 为了进一步扩大影响力,也抓住这破天的流量,咱们汽车工业的国家队干嘛另辟蹊径,请他来当形象代言人?对双方而言,绝对是共赢! 想想,让马先生乘着”东风“,扛着“红旗”,守望着“长安”,这是不是别有韵味?
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