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宝马i3,全包落地19.9万,杀疯了?指导价35.39万,直降价17万,全包落地19.9万,那么这个价格算不算杀疯了呢?在我看来一点都不算,首先这是宝马i3最低配那个版本,官方标注纯电续航526公里,大家都知道实际上也就只能开个430公里左右,冬天会更低,所以说花20万买这样一款续航的车,绝对是智商税。大家去看看20万的国产纯电车,哪个官方续航不是700公里起步,而且外观和内饰设计,都比宝马i3强
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丑小鸭说车
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比亚迪再次扔出王炸,太阳能汽车真的不远了!
预算50万出头买一辆SUV,经过多轮对比,最终选定极氪9X和问界M9,已经去4S店计算价格,极氪9X刚出来不久,没有什么优惠,入门版全款大概51.6万,小改款的问界M9增加896线激光雷达,刚刚上市也没有什么优惠,入门版全款落地大约53.1万,都在预算范围内,但现在很纠结到底该怎么选。 车长和轴距,极氪9X稍微领先一些,空间更大,另外就外观气场来说,9X确实比M9震撼。关于电机,极氪9X最大功率、马力、扭矩分别为660KW、898匹、935牛米,问界M9分别为365KW,496匹,675牛米,通过对比,性能差距确实有点大,只能说极氪堆料有点狠。 极氪9X另外两个优势是三电终身质保和900V平台,虽然说纯电续航更长一些,但由于是插混车,综合续航不如增程车的问界M9。 仔细对比后会发现,极氪9X的常规性能配置堆料更猛,而问界M9堆料比较猛的地方在高阶智驾技术上,比如4个激光雷达,还是目前最强的896线,而极氪9X只有一个激光雷达,并且是128线,差距很大。 所以现在纠结的地方是,究竟是选择频繁使用的高性能常规配置,还是选择偶尔使用的高性能智驾配置,极氪应该能带来更好的驾驶体验,但问界应该能带来更好的辅助驾驶体验。应该如何选择呢。
2023年,腾势D9卖了11.1万辆 ; 2024年,腾势D9卖了10.29万辆 ; 2025年,腾势D9卖了10.34万辆; 2026年1-2月,腾势D9卖了6025 连续三年冠军,3月29日,第二代腾势D9正式开启预售。 搭载第二代刀片电池,800V高压平台超快补能闪充,5分钟充好,9分钟充饱,高速休息喝杯茶,就能补够电,像加油一样快,告别排队焦虑,豪华MPV无续航和补能焦虑。 智驾+底盘,全系标配天神之眼5.0(激光雷达+32个传感器);云辇-C预瞄悬架 ,后轮转向缩小转弯半径,大车像小车一样好开;高速巡航、窄车位泊等都很轻松,悬架主动滤震,还不晕车。 腾势D9预售价格区间为 38.98 万 - 48.98 万元,它又把30万级新能源MPV的门槛拉到了顶配。
奥迪输给比亚迪,保时捷输给赛力斯!
2023年,长安林肯卖了71600辆; 2024年,长安林肯卖了56770辆; 2025年,长安林肯卖了38264辆 长安林肯目前在国内仅有航海家、林肯Z、冒险家和飞行家4款车型在售。其中,卖的最好的车型是林肯航海家,2025年全年销量约2.8万辆。 2026款林肯航海家已于2025年上市,新车提供燃油版和混动版两种动力形式,其中,燃油版全系标配2.0T发动机+8AT变速箱。混动版则搭载的是福特技术加持的高效混动系统。 2026款林肯航海家秉持“入门即高配”理念,将L2级智能助驾、全景天窗、电动尾门、座椅加热、ANC主动降噪等豪华配置作为全系标配,确实为消费者带来了很高的性价比,这也是其在30万级中大型豪华SUV市场的一大优势。
比亚迪被吉利和奇瑞穷追不舍
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