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五菱星光带着7.98万元的价格入市,是打了不少同级竞品一个措手不及,但不同之处在于,这台所谓A级新能源家轿并不只是A级,而是超A级。2.8米的大轴距让它的二排能比肩B级车,而且后备厢也达到了540L,14处储物空间,能装得像SUV一样多,就算是长途出游,照样能保障满员舒适、全装备出行,加上1100km的综合续航里程,以及低至3.98L的百公里亏电油耗,开到哪里都不用为里程发愁。而且70标准版在还完
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不愧是人民的五菱,去年竟然热销163.5万台! 没错,“人民需要什么,五菱就造什么”的上汽通用五菱,在去年全年热销163.5万台,同比增长6.2%,累计销量3166万台,高居中国品牌第一!光是这几个数据就足以让人看得热血沸腾,可能很多人才恍然:原来五菱这么牛。 我们更具体一点来看,今天上汽通用五菱公布了重点车型的年度销量。其中宏光MINIEV家族去年卖了43万多台,累计销量超过了185万辆;缤果家族去年卖了21万多台,累计销量超过61万台。这两款车可以说自上市之后,就迅速成为A00级和A0级新能源市场的领跑者。此外,五菱红标去年热销57万多台,五菱宏光新能源家族、五菱扬光等车型均表现亮眼。还有五菱去年海外销量为26.68万台套,成为了其全年销量的重要组成板块。 凭借出色销量,上汽通用五菱去年产值也再度破千亿,成为了广西六大千亿企业之一,极大带动了整个广西的新能源汽车产业发展。 从这一连串的数据不难看出,在整个行业加速进入新能源时代的当下,上汽通用五菱始终位于行业前列。这背后,是技术的不断创新、智造的持续升级,以及产品的打磨优化。相信在不久的将来,上汽通用五菱不仅是咱们国人的五菱,也会成为全球的五菱。
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