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评论：比亚迪夏果然把价格定在了25以内，指导价24.98万-30.98万，一共四款车型。目前官方的上市权益中，2个比较重要：一是24期零利息的金融政策、另一个是免费取送车等权益，这2个其实可以看作是另一种形式的“现金补贴”。在它上市之前，说过它“有可能是第一狠的车”，不到25万的价格公布后基本可以确认它就是“第一狠”的车。因为，比亚迪夏在MPV市场，极大概率改变销量排行、改变现有MPV市场的竞争格局。首 [查看全文]
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蒸汽电荷
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北京越野BJ81发布，造型是大亮点，共创是核心
13.49万元起，BJ40探险家正式上市，“鲁智深”现场拆车
有了新能源，“越野”这个市场品类就更难干了。 貌似喜欢越野文化、爱走出去的人越来越多，其实深度玩家、资深越野粉丝还是那个群体，增长并不明显。 所谓的越野群体，更多是轻越野、泛越野，最近推出的不少车型也都是主打这个群体，新能源技术的好处是降低了用车费用、电驱和电控降低了越野门槛。 所以，对于北京越野来说，做越野车这么多年，需要坚持它最拿手的东西，15号的发布会上，BJ40探险家和BJ81这2款车透露出的应该就是这个信号。 现场依然有很多BJ40的改装版 新款BJ40焕新的地方不少，重点强调的还是“同级唯一快拆硬顶设计和开式车身”这个对于非越野玩家，用处不大，资深车友甘之如饴。 改装潜力大、改装方案丰富，一直是深度玩家的心头好。 BJ81说的不多，主要说的是“共创”，造车思路来自于用户，这个用户肯定对越野很感兴趣。BJ81现场的展车的观感差不多是3个词：简洁、硬朗、豪华，很有大G的味道。
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