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福克斯的操控,确实优秀,谁开谁知道!刚刚看了一下视频,麋鹿测试竟然高达83km/h,可见底盘功底多么扎实。很明显,说白了,麋鹿测试就是证明一台车底盘操控怎么样的,一般来说轿车能够超过75km/h就很不错了,但是福克斯竟然如此优秀。综合福克斯的驾驶感受,做工用料水平,特别是它同级别难以比肩的底盘操控,停产确实太遗憾了。开过的都知道,两厢福克斯确实是一台好车,一台兼具颜值和操控的绝佳好车。
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最近,五菱率先公布了25年“战报”,其中表现最为抢眼的莫过于宏光MINIEV,累计销量超过185万台,全年销量超43万台,可以说,国内每卖出两台微型代步车,有一台就是宏光MINIEV,市场影响力可见一斑。 与此同时,官方公布了该车的购车权益。又是无门槛至高4000元置换补贴等权益优惠,又是为购置税兜底(厂家补贴一半),五菱这出手是真的蛮夸张的。而且对于真想要用纯电代步来改善出行品质的朋友来说,宏光MINIEV不仅有丰富多样的配色方案、迭代版本,它更有采用双排4座布局的四门版可选,不仅让二排更好用、更宽敞舒适,还能通过翻折实现745L后备厢储物,乘储方面都有更多用法。 不仅如此,宏光MINIEV四门版除了标配205km续航外,更有301km长续航可选,冬天代步也能一周一充;而它标配的35分钟30-80%快充,也能满足更多人的冬游需求。此外,宏光MINIEV还有同级少有的双液晶屏+倒车影像、Autohold+电子手刹,就连笼式车身都有高达67%高强钢占比。 宏光MINIEV这一套下来,A00级里还真没有能比的,加上如今优惠力度还那么大,建议各位抽空去试试看。
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