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本地车圈百事通,解析车身新鲜事儿
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说房车就是找罪受的,该醒醒了
听我一句劝,看特斯拉的促销,别光盯着月供。 开年第一天,特斯拉没发新车,发的是金融方案。Model 3和Y,能办5年0息。首付9.99万,一个月还3985,利息一分不要。 账面上看,压力是小了。 但这里头就有意思了。5年0息,车价上的优惠会不会变?各种服务费会不会找补回来?你最后落地花的钱,可能和直接谈个降价差不了太多。 这套玩法,传统4S店最熟。特斯拉以前不屑干这个,现在干得挺认真。 按说,它不该这么着急。 其实是因为,2025年全球第一的位子,被比亚迪拿走了。在中国,二十多万的车,国产的能把沙发、彩电、冰箱全给你配上,智驾也在拼命赶。 特斯拉那个屏幕和方向盘,吸引力没以前那么绝对了。 这时候再推个7年贷款,就更没意思。还贷像供个房子,可车这东西,三五年一过,跟新款一比就像上个时代的产品。 这么说吧,特斯拉的吸引力,正从“这车你得试试”,慢慢变成“这车贷着买还行”。 它手里攥着的FSD,像张还没亮底的牌。但眼前这张“分期付款”的牌,倒是先打出来了。 是买它的技术,还是签一份长期合同,你得想清楚。算总账,别只算月供。
不管你信不信,在我的朋友圈,有车已经成为很多人的累赘和负担
15万元的车开了10年后,残值只剩2万块,突然有个问题想不通
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