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评论：2025年国补延续，预算10万+/20万+/30万+买车，认准下面三款不踩坑！如果你是打算买家用SUV，那么可以看看五菱星光S，该车通过2800mm轴距+纯平地板+610L后备厢容积，能够给到大五座家用SUV的体验，并且该车标配15.6英寸中控大屏+Ling OS灵犀系统，外加纯电、插混双动力可选，无论是想要经济性，还是长续航，五菱星光S都能满足你。关键是在价格方面，五菱星光S目前可以享受到至高4 [查看全文]

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2026年新能源车购置税减半，五菱承诺补贴另一半！想买五菱宏光MINIEV家族和缤果家族产品的车友，没有赶上年前全免购置税，不用遗憾，五菱开年礼来了！五菱在1月1日正式官宣，针对通过官方渠道购买MINIEV家族和缤果家族车型的用户，只要购买上述车型，除了能享受到政策给出的购置税减半的政策，五菱还会帮你补上剩下的一半购置税，这十足的诚意直接暖到用户心窝。而指导价6.68万起的缤果家族新成员缤果S，还能享受至高2000元的金融贴息，充电桩和安装服务费，以及价值3000元的3M太阳膜等福利也随车赠送，这波福利可谓是实打实的贴心。其实说到缤果S，其上市3个多月已收获大批用户喜欢。新车除了具备超高的颜值，在空间规划上，也紧跟用户需求，1450L的后备厢拓展空间，能装下你回家的大小行李。而接入DeepSeek AI大模型的智能车机和“0自燃”神炼电池，以及无线快充等贴心配置，更是为缤果S锦上添花。五菱这波开年福利，直接戳中了用户的购车痛点，是实打实的真诚，喜欢宏光MINIEV家族和缤果家族产品的车友，或许是入手的好时机。

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按照传统观念来讲，冬季出行用车，A0级纯电小车肯定不是上上之选，主要因为它们本就续航不高，再加上低温续航衰减、充电慢等影响，体验往往一般。但我想说的是，如今开A0级小车冬季出行，其实体验也能够做到很好了，特别是对于喜欢花小钱办大事的朋友来说，像缤果S这种A0级小车，真是很合适的选择。为什么这么说？首先来看续航，缤果S目前享受到置换补贴后，不到7万就有430km的纯电续航，配合35分钟快充，即使在冬季寒冷天气下，日常市区通勤也能轻松拿捏，想要跨城区通行又或者是近郊出游，缤果S也能满足。行驶途中遇上积雪路面，它也有车身稳定系统防止打滑，同价位少见的540°全景影像，也能提升驾驶员对盲区路况的掌握，避免托底、磕坏底盘。空间上，车长4265mm的缤果S，在A0级小车中也算较大了，采用五门五座，冬天接送小孩/老人都挺方便，同时采用后备厢下沉式设计，支持后排座椅放倒，最大容积为1450L，所以冬天露营也能较好容纳各式物品。另外，缤果S还拥有同价位少见的座椅加热，并支持手机APP远程开启，一上车就能让家人、朋友享受到温暖舒适的驾乘环境，不失为冬季出行的性价比之选。

A0级也能既要又要了？缤果S能否满足需求？现在不少家庭已经开始选A0级当主要出行工具了，一方面是因为大家消费变理性了，另一方面则是因为A0级越来越好用了。就说这缤果S吧，刚上市就助力缤果家族月销2.6万+、家族累计已交付超60万台，靠的就是既要又要。 A0级要好用，得用续航与空间打底。缤果S一上来就有325km、430km双续航可选，关键是35分钟30-80%快充是标配，充一次开10天不说，跨城去短途游什么的，它照样能行。空间上，超4.26米的车身放在整个两厢市场都是比较大只的，关键它的得房率有84%。不光是二排882mm座间距能满足三代五口同乘，而且下沉式后备厢既能放常备品，也能放出游必需品。若是放倒二排，1450L的最大容积，甭说婴儿车，就是偶尔给家里拉点大件儿也行。配置上，如果你预算有限，那6万级就已标配50W无线充电板、6扬声器以及4气囊，甚至支持DeepSeek的8.88+12.8英寸双屏与Android 13也是标配，便捷安全有了、智能娱乐也有了，如此A0级纯电还差啥？甭管你还有什么额外想法吧，反正缤果S全系最贵的也在8万以内，加上“中国十佳车身”等权威安全打底，说既要又要还真不夸张。

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