找到节奏的小鹏，20万内的G6 何小鹏_车家号_发现车生活_汽车之家

全部车家号

评论：找到节奏的小鹏，20万内的G6何小鹏称业内G6同等配置的车都超20万至少，相对于说成比自己车价贵十倍的内最好。会靠谱一点。相对蔚来和理想，小鹏是相对性价比的定位。确实，车子从配置（或者说BOM成本）来看，基本上是贴着成本线。甚至一度让利后是可能单车利润是负的。所以，G6的性价比高，应该是有的。你看，又爆单了。只要价格够意思，就没有竞争、但是，不知小鹏会不会愿意一直拿着性价比这个标签。毕竟，隔壁小米 [查看全文]

相关推荐

113关注 | 627作品

+ 关注

说些自己对车的理解不一定对欢迎任何形式的探讨

Ta的内容

L3，自动驾驶的“恐怖谷”？

大屏时代，应该保留物理按键吗触控屏，基本完成对*“功能机”*时代车机的替代了。确实，是科技的进化。也或许，背后藏着BOM成本的精算。把几十个功能集成进一块玻璃。省去的不仅是模具费、线束布局，更是软硬件解耦后的迭代便利。写一行代码，远比改一个物理结构要简单。但驾驶，本质上是一个需要**“视线保持”**的高专注任务。人类的肌肉记忆，需要物理形状的引导。空调、音量、双闪、除雾。这些**“高频刚需”**功能，如果被塞进二级菜单，或者需要滑动那根并不精准的虚拟条。代价，可能是视线离开路面的那1.5秒。在120km/h的时速下，**这就是盲开50米**。实体按键该不该留？个人粗鄙的以为，必要的部分，还是该留的！。留，并不是要全盘复古，把座舱变回飞机驾驶舱。关键是一个HMI的平衡点比如，按照的交互逻辑分级。 *低频功能*：导航、设置、娱乐，交给大屏，享受互联的红利； *高频功能&：驾驶模式、空调盲操，保留实体，守住安全的底线。好的智能化，至少不应该让人用的拧巴，对吧？老司机们，你们觉得呢？有更好的建议吗？

漠河比南极还冷8℃？那还要去极地做测试吗？

两年26万台，及BBA的“铁王座”

海南岛内的半价进口豪车？其实跟咱没啥关系！

东北的冬天是电动车的炼狱，零下二三十度的低温专治各种不服。在这种极端环境下，纯电车型面临的是一场热力学的死局。锂离子活性像冬眠一样趴窝，内阻飙升。这时候电池既要驱动车辆，又要给座舱供暖，还得给自己加热。这三份活儿全靠电池包里那点存货，简直是把电池往死里榨。增程的逻辑在这里就显得很流氓，也很实用。它最大的优势在于把内燃机“效率低”的毛病变成了优点。内燃机工作时大概有60%以上的能量是废热。增程器启动后，不仅仅是发电，更是一个自带燃料的大号暖宝宝。冷却液带着发动机滚烫的废热，直接给电池保温，给座舱供暖。这时候不需要消耗宝贵的电能去制热，只需要烧油。把“电”留给驱动电机，把“热”留给人和电池。这在工程上属于典型的能量梯级利用，不管是物理层面还是生理层面，都比硬抗的纯电要体面得多。当然，这也别吹得太神。增程在东北的短板同样明显。为了快速升温和维持电量，增程器往往需要高转速运转。而且这时候的油耗绝对不低，为了保命和保暖，油耗飙到十几个也是常事。说到底，在东北开增程，图的根本不是省钱，而是不被扔在半路上的安全感。这时候的油箱，就是最后一道防线。

查看更多内容

热门车型

热门内容

今日本周

一汽奥迪A5L乾崑智驾版：藏在德系车里的“中国绝活儿”

试驾体验2025款奥迪Q7，德系豪华旗舰的从容底色

全系四驱！领克10 EM-P真的是水桶车吗？

探店别克君越，一口价15.99万的白金版还能挑啥？

预算5万左右，买纯电小型车，不如看看奇瑞瑞虎3X？

提车日记——雷克萨斯新NX，有里有面的“三好之选”

就是为了玩！福特智趣烈马提车记

何为“豪华超混第一车”？XC70：豪华品味+一流智能

2026款纳米01动态实测：谁说A0级不能又美又飒又好开？

空间有多夸张？体验吉利银河V900：1.85米大汉轻松被征服

最强对手竟是自己人？韩国试驾起亚EV5：先别急着买狮铂拓界

热门标签

关于我们联系我们招贤纳士营业执照|iPhone客户端 Android客户端手机版|汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2026 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家版权所有