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评论：宝骏享境正式上市，推出4款车型（2款纯电+2款插混），售价12.58万元起。 [查看全文]
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路虎揽胜运动版 SV 刚刚变得更加丰富多彩。全新发布的“Ultimate Edition（终极版）”通过多项专属设计，为这款顶级性能 SUV 带来了更具冲击力的视觉效果，同时向品牌的高性能历史致敬。 新车采用了名为“Velocity Blue Gloss（竞速亮蓝）”的专属车漆。这正是初代路虎揽胜运动版 SVR 所使用的经典配色，为其注入了极具情怀的亮眼色彩。 与标准版揽胜运动版 SV 相比，终极版在外观上进行了多处专属升级。新车配备了引人注目的 23 英寸锻造合金轮毂，并加入了大量的黑化细节装饰。黑色的点缀与亮蓝色的车身形成了强烈的对比，进一步凸显了车辆的肌肉感与运动姿态。 作为一款极具纪念意义的特别版车型，揽胜运动版 SV Ultimate Edition 采用了限量发售的策略以保证其稀缺性，目前确认在英国市场仅限量提供 500 台。
比亚迪正式发布了旗下全新大型 SUV“大唐”的内饰官图。新车定位40万级以上高端市场，并将首搭“兆瓦闪充”等最新黑科技。 大唐的内饰设计延续了唐L的思路，但豪华感与舒适度大幅进阶。前排采用全液晶仪表、悬浮式中控屏与副驾娱乐屏的三屏布局，并配备HUD抬头显示。车内大面积运用木质纹理装饰与全新配色，结合带电子按键的门把手与全新粗壮的方向盘，营造出温馨且高级的科技座舱氛围。 新车采用6座布局，第二排配备带一体式腿托的独立舒适座椅，辅以菱形缝线，支持一键躺平。此外，二排还提供大尺寸折叠屏、小桌板及车载冰箱，第三排座椅不仅支持电动调节，还配备了座椅加热功能。
2026 年“世界年度汽车大奖”（World Car Awards）最终入围名单揭晓，电动汽车成为各大奖项的主力军。各大奖项的最终赢家将于 4 月 1 日在纽约车展的颁奖典礼上正式公布。 世界年度车 (World Car of the Year) 最终角逐将在以下三款车型中展开，涵盖了德、日、韩三大阵营： 宝马 iX3（德国）： 双电机全轮驱动（463马力），零百加速 4.7 秒，WLTP 续航可达 500 英里。 日产 Leaf（日本）： 价格亲民的纯电车型（起价近 3 万美元），续航达 303 英里。 现代 Palisade（韩国）： 提供传统燃油及混合动力版本，起价约 3.9 万美元。 其他细分奖项入围名单: 世界年度电动车： 宝马 iX3、日产 Leaf、奔驰 CLA（提供 268/349 马力版本）。 世界豪华车： 凯迪拉克 Vistiq、Lucid Gravity、沃尔沃 ES90（全电动阵容）。 世界性能车： 现代 Ioniq 6 N（纯电）、宝马 M2 CS、雪佛兰 Corvette E-Ray。 世界城市汽车： 宝骏 Yep Plus / 雪佛兰 Spark EUV、蔚来 Firefly、现代 Venue（全新改款）。 世界年度汽车设计奖： 起亚 PV5、马自达 6e / EZ-6、沃尔沃 ES90。
几年前，兰博基尼限量发售了 112 台向经典致敬的 Countach LPI 800-4 车型，其在美国的起售价高达 264 万美元。但如今其二手市场的表现却证明，这可能并非一笔成功的投资。   近期，一辆行驶里程仅 142 英里（228 公里）、采用独特 Ad Personam 涂装的 Countach，在 Bring a Trailer 拍卖网站上的最高出价仅为 220 万美元，未能达到车主的预期而流拍。这并非该车首次尝试转手。早在 2024 年 9 月，这辆车（当时里程 85 英里）曾以 250 万美元成交，已经远低于其近 284 万美元的原厂标价。这意味着首任车主在这辆车上损失了约 30 万美元。   与之形成鲜明对比的是同期发布的法拉利 Daytona SP3。尽管法拉利产量更高（599 台），基础定价相近（约 220 万美元），但去年一辆 Daytona SP3 的二手成交价曾高达 680 万美元。   市场分析认为，LPI 800-4 的价值疲软主要归咎于其底层架构。它本质上是基于 Sian FKP 37 打造，除了独特的车身与内饰设计，其 6.5 升 V12 混动系统（770 马力）与普通的 Aventador 在机械本质上并未拉开足够大的差距，混动系统的加入反而增加了额外的车重与复杂性。
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