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经常看到有人说:没了合资车,国产车的价格会涨到天上去!
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检车家·老司机
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前两天验了一台阿斯顿马丁V8 Vantage,2011年12月上牌,表显5万多公里,当初行车办下来小300万,现在二手卖27.99万。 老豪车的性价比确实高,但经济条件一般的话,买这车不一定是好事儿!只要开出门,哪儿哪儿都需要花钱,而且不是小钱; 并且开这个档次的车,你出入的场所也要有所选择,路边的大排档就不好意思再去了; 总之,它依旧要足够的经济实力才能驾驭。车况好不好,反而是其次的; 整车验下来,前杠更换,大灯更换,左前翼子板更换,机盖变形钣金,左前车门喷漆,左后翼子板钣金,右后翼子板钣金,右前车门喷漆; 内饰磨损老化,主驾座椅磨损破皮,门板划伤;机舱水箱框架变形,发动机气门室盖渗漏,油底壳渗漏,变速箱散热油管渗漏,左后半轴渗漏,底盘托底刮擦。 买家觉得这个结果还行,顺利成交。从他的衣着打扮来看,应该不差钱,就不用担心他的养车压力了!
汽车的底盘很重要,好的底盘,能够保证车辆的稳定性,操控性,舒适性,以及高速工况下的安全性; 而底盘技术独步天下的品牌,当属法系标致雪铁龙,可以这么说,标致雪铁龙是普通人能买到最好的底盘! 但底盘好不一定销量就好,销量还是要看车的综合性,一些看似平庸,但方方面面都能兼顾,没有短板的车,反而卖得很好。 比如说,凯美瑞,奥迪A6等等。包括二手车,销量好的也比销量差的保值一些; 拿凯美瑞的二手车来做对比,2020年的凯美瑞2.0自吸,都还要8万-9万; 而2020年的508中高配,行情只有6万-7万,哪个划算?显而易见,但很多人会选择凯美瑞。 他们的潜意识中,508没有凯美瑞那么省心,那么稳定,那么省油;508会出毛病,烧机油之类的问题; 选择508的朋友,一定是法系老车主,他们更在意底盘好坏,更在意行驶质感; 铁子们,假如让你们来二选一,你们怎么选?
遇到一个难题,进口沃尔沃S90 T6,找不到车! 昨天收到一位粉丝的咨询,问有没有沃尔沃S90进口T6,虽然我们不卖车,但可以帮淘车,但是吧,一看到消息就头大; 这进口T6太难找了,全国保有量少得可怜,当时只出了16款,第二年就国产了; 粉丝是真懂啊,进口T6是标准轴距,没有加长,唯一带有T6双增压加四驱的配置; 目前唯一的一台在售二手车源,粉丝已经看过了,车况不太满意,所以才来咨询我们。 我们要爱莫能助,没办法,只能求助网友了,你们有车源吗?
钢炮鼻祖,80后心中的性能图腾! 前两天验了一台高尔夫GTI,2012年5月上牌,跑了8万多公里,二手卖3.98万。 电车时代,性能钢炮几乎没什么存在感了,但毕竟有过辉煌,它们也创造过一个时代; 那个时代的70后,80后,乃至90后,留着鲜明的记忆,留着着不曾拥有的向往; 当时间条件和经济条件满足的时候,那份情感也可以尝试去实现了! 不过车况需要了解清楚,验车必须安排; 查验结果差强人意,前杠更换,机盖更换,前风挡玻璃更换,左前翼子板喷漆,左后车门喷漆,左后翼子板钣金,右后翼子板钣金,右侧底边梁钣金,右C柱钣金,右后车门钣金,右前车门喷漆,右前翼子板更换,右前大灯更换; 内饰磨损老化,转向管柱锈蚀;发动机进气管清洗维护,变速箱机脚拆装,油底壳渗漏,右前半轴渗漏,前轮下支臂更换,后副车架更换,四轮减震器更换。 外观刮蹭喷漆非常多,还有换件,但发动机和变速箱没什么毛病;对于十四年的车来说,还行吧;3万圆一个梦,知足了!
前两天帮粉丝验了一台奔驰S400,2023年1月上牌,跑了5万多公里,二手卖59.80万。 这是粉丝在网上某平台看到的车源,车况部分介绍的还不错,就几个面刮蹭补漆,公里数实表,还承保一年; 实际验下来,外观确实符合,只是钣金修复,并未伤及ABC柱等车体结构; 但检查右前轮旋的时候发现了疑点,首先轮胎更换了,而且更换的时间与车辆的整体使用工况存在出入; 扒开了轮旋内衬一看,赫然看到A柱内侧明显的变形修复了,变形位置靠近纵梁; 用内窥镜查看纵梁下部,能清晰看到纵梁的焊接很急,还有开裂的情况,重大事故车没跑了; 事故隐藏的比较深,可能撞击的角度比较刁钻,只是撞到了轮胎,所以外观并没有什么发现; 如果看车马虎一点,可能就漏检了,还好,我们的细心换来了回报; 这一反转也让粉丝措手不及,本来都想着怎么谈价了,现在则可以直接放弃了。 重点是商家的隐瞒不报,而且打算卖高价!朋友们,买二手车真的要小心呐!
前两天帮粉丝验了一台大众速腾,2012年10月上牌的手动1.4t,跑了7万多公里,二手卖1.98万。 这是非常经典的一代速腾,不论是外观,动力,空间,在当时都处于领先级别;销量也是一飞冲天! 凯旋金的配色是当时卖得最好的,虽然当时大众旗下的前脸都差不多,但这辆速腾还是一眼能够识别出来; 另外一个不得不提的事情就是“断轴门”,2012年到2014的速腾,后轴容易断裂,还上了央视315晚会; 一句话总结就是,车是好车,但也有缺陷;话说回来,这么多年了,想必该断的早就断了,该补的也早就补了,不用太纠结; 再说不到两万块的价钱,只要没有大事故,发动机和变速箱没毛病,干就完了! 实际验下来,车况还行,外观大部分地方喷漆或钣金,就车顶和后备箱盖没喷漆; 内饰磨损老化,局部脏污,转向管柱生锈,公里数调表; 机舱水箱更换,风扇更换,发动机机脚更换,油底壳轻微渗漏; 变速箱机脚拆装,左后悬挂连杆件拆装,右后减震器渗漏; 粉丝开车试了一圈,觉得还行,就砍了砍价,直接提车了! 看他的动作比较熟练,不像是新手,更可能是出于情怀,玩一玩当年没能拥有的东西。
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