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评论：极氪7x打破纯电SUV认知，也有不错的基础越野能力 [查看全文]

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50万级豪华车市场，问界M9上市两周年累计交付超26万台，连续20个月稳坐销冠，40%的老用户推荐率和连续四月保值率第一，足以证明其市场认可度。讲实话50 万级豪华 SUV 选车，咱消费者只认两个理：产品够不够用，口碑够不够硬。问界M9这成绩确实让人动心。它的成功是华为技术与用户需求的精准匹配，而争议则是高端新能源发展中的必然。对于消费者而言，它既是实力均衡的优选，也需理性看待智能化产品的成长周期，毕竟没有绝对完美的车型，只有是否契合自身需求的选择。

12月26日东风官宣两大里程碑：猛士M817第10000辆量产下线，2025新能源销量达100 万。岚图、猛士高端品牌表现亮眼，前者连10个月破纪录，后者增速近2倍。猛士M817 30.19万起售，搭载华为ADS 4.0智驾与鸿蒙座舱，215km纯电 + 1365km综合续航，5.2秒破百且馈电油耗7.24L，20吨车顶抗压+9种驾驶模式兼顾安全与越野。双月出口中东超600辆，认可度不俗。不过部分用户反馈车机有小bug、售后待提升，它能否持续领跑，还需在品控与服务上进一步打磨。

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小鹏 P7 +增程版实车图流出，作为系列首款增程车型，它在设计与动力上都有明确调整。外观延续贯穿式尾灯与经典小鸭尾，新增同色后包围、辅助驾驶小蓝灯，车头大尺寸主动式通风口更显运动。车身超5米、轴距达3米，14度接近角保障通过性，两种轮胎规格可选适配不同需求。动力搭载插混系统，电机峰值180kW+发动机110kW，磷酸铁锂蓄电池支持外接充电，兼顾动力与补能灵活性。纯电用户有续航顾虑，增程版刚好补位，但20万级市场竞品密集，它能否靠设计与智能优势突围，还要看最终定价与实际体验，值得期待后续实测表现。

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