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评论：坐标#四川##成都#，检测一台1.5T#MINI##CLUBMAN##二手车#，2019年1月出厂，表显里程6166KM，车行报24.8VV。车辆外观检测：无异常；发动机舱检测：机油脏需更换；车辆内饰检测：无异常；车辆启动检测：OBD检测存 [查看全文]

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前两天帮粉丝验了一台MINI，2012年9月上牌，跑了11万多公里，二手卖2.5万。看后排的儿童座椅就知道，这是车主个人的车，不是车贩子的车，验车的地点也是在车主的地下停车场；粉丝还是在校大学生，自称用压岁钱买车，因为怕被车贩子坑，所以在二手闲置平台上找了这台个人二手车；虽然车主保证没有大问题，但粉丝听从家人的意见，还是请我们来验一验。经实地查验，车况一般般，前杠修复，右后翼子板钣金，右前车门钣金，后备箱盖钣金；内饰整体磨损老化，主驾座椅小破皮，转向管柱生锈，仪表盘亮显示发动机机油压力过低；发动机疑似烧机油，气门室盖漏油，正时盖漏油，油底壳漏油，变速箱机脚老化，左前半轴轻微渗油，左前减震器漏油，左后减震器漏油。确实没有大事故，但发动机的状态令人堪忧，这台1.6t发动机出了名的烧机油，正时链条也容易出问题；仪表上的机油压力过低，很大可能就是机油量偏少造成的，所以，力劝粉丝停手！这车好看是好看，但别让修车耽误学业！

前两天验了一台比亚迪秦PLUS，2022年7月上牌的DM-i，目前跑了25万多公里，二手卖2.2万。看这个公里数，应该能猜到，这车之前是干嘛的；使用损耗应该比较大，但应该还能跑，剩余价值也还是有，倒不至于这么便宜！多半还有别的问题，实车一查验，我去，烂的不行！不仅有切割大事故，还泡水了！感情不是撞翻车之后掉到河里去了吧？看看细节，前杠更换，机盖钣金，四个车门钣金，左前翼子板钣金，右前翼子板钣金，左后翼子板钣金，右后翼子板钣金，右C柱钣金，右A柱钣金，左A柱切割焊接，左B柱钣金，车顶切割焊接，左C柱钣金; 机舱大灯更换，大灯框架更换，水箱框架更换，前防撞梁更换，左前纵梁更换，两边翼子板骨架变形钣金；内饰仪表台骨架生锈，地板残留泥沙水痕，地毯浸水修复，门槛空腔残留泥沙霉斑，线束插头残留泥沙，后排座椅骨架生锈，海绵变色；大家可以看下面的图片，真的是烂到家了！这种车还卖什么呢？直接报废吧！

昨天验了一台宝马5系GT，2013年7月上牌的535i，当年新车办下来90万上下，现在二手行情5万-6万。看车身上的广告和业务电话，这是当成干活用的工具车了，当初90万的准豪车，现在已经毫无面子可言了；而不知道什么原因，工具车也持续不下去了，车主打算卖掉；好歹是个3.0T，车贩子只给3万块，真的是趁火打劫；看看车况吧，前杠更换，大灯更换，左前翼子板钣金，机盖钣金，主驾车门喷漆，左后车门钣金，左后翼子板钣金；后尾盖喷漆，后杠更换，右后翼子板钣金，右C柱钣金焊接，右前翼子板钣金，车身贴拉花；内饰磨损老化，局部脏污，座椅骨架生锈，点烟器座生锈，仪表台骨架生锈；发动机气门室盖渗油，涡轮增压器渗油，油底壳渗油；底盘小刮擦，右前下支臂更换；车况总体一般，C柱有点小伤，车贩子又给少了两千，很现实呀！如果不着急卖的话，还是自己挂个人吧，起码多卖几千块！大伙儿觉得呢？

前两天验了一台丰田锐志，2012年6月上牌的2.5 V6，表显15万多公里，二手卖3.98万。这可是情怀神车啊，当年的大后超，最亲民的V6后驱，只要20多万，但很多70后80后还是爱而不得，留下了遗憾！如今的锐志的二手行情已经非常低了，但基本都是十多年的老车，虽说丰田出了名的省心耐用，但车况总是让人不放心。看看验车的结果吧，前杠更换，机盖更换，左前翼子板更换，右前翼子板更换，右前轮旋变形钣金，右前车门钣金，右后车门钣金，右后翼子板钣金，右侧底边梁更换；后杠更换，尾灯更换，左后翼子板钣金，左后车门钣金，左前车门钣金，左侧底边梁更换；机舱水管更换，大灯更换，大灯框架更换，前防撞梁更换，水箱框架变形钣金，右前翼子板骨架变形钣金；内饰磨损老化，座椅骨架生锈，转向管柱生锈，点烟器座生锈，仪表台骨架生锈；底盘托底刮擦，发动机气门室盖轻微渗油，机脚螺丝拆装，前轮下支臂老化；车况总体较差，车身到处受伤，公里数涉嫌调表，开是能开，但心情可能不美丽！并且，将近4万块的价钱，配上这个颜色，明显不值当啊！

前两天验了一台极氪001，2023年底上牌的YOU版，当初新车指导价38.60万，落地40万去了；如今只跑了9千多公里，二手卖19万；19万是车贩子的卖车价，收车价可能只有16万左右；这前后的价格差距太大了，站在车主的角度，9千公里就跌了24万，原车价的一半还多，真的哭死在厕所呀！看了看配置还挺高的，双电机四驱，宁德时代100度三元锂电池，空气悬架，21寸大轮毂，模拟声浪，雅马哈音响；但买车的朋友也不会觉得捡漏，毕竟站的立场不一样，新车价格也便宜了很多，不是三年前的行情了；看看车况吧，外观原版原漆，车身小划痕；内饰后排有一点点脏，底盘小刮擦，三电没任何毛病；车况很精品，成交的希望不小，就是看价格怎么谈；个人认为17万是合适的，你们觉得呢？

前两天帮粉丝验了一台特斯拉Model X，2020年12月上牌，跑了5万公里，二手卖29.80万。对比行情的话，这价钱算是高的，但商家介绍说车况非常好，续航也扎实，100度大电池，还能跑500多公里，而且这车带了特斯拉的FSD；车况确实不错，验下来外观原版原漆，但左右底边梁漆面有裂纹，主驾车门的胶条脱落，电池包底板刮擦，电机轻微渗油，转向机漏油；续航也的确扎实，特斯拉的三电，值得信任；但这FSD怕不是加分项吧？2020年的车，用不了最新的FSD技术，HW3.0的硬件都不匹配！只是个摆设而已！说起来前车主也挺自适应的，花了6万4买的功能，五年时间都没用上，退也不能退！如今车都卖了，估计也不抱什么指望了! 假如他后面再买特斯拉，你猜会不会订阅FSD？

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