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评论：【GR套件细节小升级，东欧市场率先发售，卡罗拉GR Sport官图发布】日前，丰田在欧洲市场发布了卡罗拉三厢GR Sport官图，并将于11月投产，在东欧市场率先发售。外观方面，全白的车身上，中网、后视镜、B柱、雾灯框、 [查看全文]

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智界V9，应该是在拍官图了。另外…… 现在好像没有「贯穿灯」，就不是2025年造的汽车一样，再好的设计也有审美疲劳的那一天。理想的MEGA、i8都是在尝试新的设计思路，我觉得这一点就已经超过了很多人。且理想ONE/L8的设计也给现在的SUV引了路。回过头说，一个品牌是需要，也可以有一套自己的设计语言，但前提是它成体系、有辨识度，比如当年宝马的天使眼、奔驰的恶魔之眼…… 反之只会让人觉得无趣。

威睿，是极氪控股的核心零部件供应商。 2021年6月到2023年12月，除了极氪001之外，smart精灵#1/3、沃尔沃XC40、领克09、吉利银河也都用过欣旺达的电池。同样是因为欣旺达电池出现过问题的，比如零跑、理想、日产。赔钱是一方面，之后就算是猥琐发育可能也困难重重了。

在这个几乎「意料之中」的外型设计里，只有车头保险杠上的镀铬条算是「新」的，你觉得好看吗？另外目测车顶的「天幕」是两部分，前后有明显的区分，八成打不开。

前两天有「传说」明年L8会被砍掉，现在再看产品线总裁离职。昨天问了一个在理想工作的朋友，他们会觉得明年是产品大年，毕竟增程系列基本上都有更新，所以肯定是看好。 i8开局不利，它也不是第一个了，理想有逆势的基因，问题不大。「内因」解决起来大概率会是信手拈来的，重要的是「外因」，明年包括小鹏在内，会上不少「大电池增程」，由电转增程，冲进理想的「舒适区」。怎么维稳是一，二就是怎么破圈了。

上周末旧金山大停电，Waymo自动驾驶汽车几乎同时罢工，直接成了「堵点」！其实挺还「反科技」的！事情的原因不是车没电，而是「人没电」了。 Waymo规定在通过无红绿灯路口的时候，需要发送远程申请到控制中心，由「人」来确认指令。而问题就在于停电使红绿灯失效，所以请求也就直接爆单，「人工」处理不及时导致的。「人」忙不过来，车就在路口「死等」。依赖「人工兜底」看似稳妥，但这种极端情况，「人工」貌似成了「瓶颈」……

启境，第一台车，基本上就是一台类似极氪001的「猎装」造型。车身低、车头低，所以看上去前轮拱明显凸起；激光雷达的块头儿不小，但是L3的能力已经具备了。对比（图1 图2 ）两个45度角，轮胎和轮眉的距离应该是有不同的，空悬，起码上个双腔吧。

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