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斯柯达柯迪亚克,车尾的设计非常的巧妙、感觉非常干脆利落。车身的腰线一条线,保险杠的缝一条线后备箱盖一条线,用这几条线共同切割出像水晶一样的立体化尾灯,后盖也是干净利落,然后斯柯达的车标用拼写的方式,而
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日产Pathfinder探路者,尾灯设计具有棱角感
长安CS75plus特别适合高速驾驶,因为这款车搭载acc自适应巡航功能,开启该功能后就能实现跟车,可以有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。从外观来说,长安CS75plus也有出色亮点。前脸借鉴雷克萨斯车型的设计元素,蝶翼式的中网特别有个性,下进气格栅两侧配备的镂空式导流槽,可以有效降低风阻系数。
长安CS75plus,顶配版本配备2.0t+8at的动力组成,驾驶这款车能够感觉到引擎的动力储备充足,即便舍不得给油还是能体验到不错的加速性能,当车速提升到60km/h,升档还能感觉到发动机的和变速箱逻辑清晰,动力衔接连贯,不会出现明显卡顿。尽管这款车也采用后多连杆与前麦弗逊独立悬架,驾驶这款车可以能够感觉到悬架调校偏舒适,厚重感像是一台德系车,没有出现其他国产车出现的弹跳感,过减速带还能保证车身稳定性,不会影响乘客舒适性。
宝来,侧面车身的变化并不大,基本还是采用家族车型一贯的设计方式,车身中间加入一条平直的线条,让车身层次看起来更加丰富。车身小包围处并没有包裹黑色饰板,依然没有配备运动套件,运动感不够浓郁。尾部的变化主要集中在后尾灯处,新款车型的后尾灯采用熏黑出来,尾灯内部加入led刹车灯和转向灯,使其具有更高的性价比。
库斯途,整体表现不错
宝来,大灯边缘处增加的镀铬线条,与中网内部的线条处在同一水平线上,这种前脸会显得更宽大。新款宝来前大灯升级成LED光源,性价比更出众。车头下部分变化不是很明显,调整雾灯区的设计方式之后,前脸会显得更扁平。此外,大众还在新款车型的前唇位置增加了一条镀铬线条,与前格栅的造型呼应起来。
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