奔驰 E55 AMG，当年地表最强性能车_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：奔驰 E55 AMG，当年地表最强性能车，没谁比得过它！经典的虎头奔，单靠这一个前脸，就能看出这车的不一般。当你一旦启动它，来自5.4升V8机械增压的低沉浑厚的声音会告诉你，这是猛兽。在那个年代，这个动力堪比跑车 [查看全文]

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刚在群里看到极氪新车型极氪9S的消息，感觉还挺有意思。它内部代号“虎鲸”，类似极氪9X运动版，和路虎揽胜与揽胜运动版关系类似。从谍照看，它把极氪9X的镀铬装饰换成熏黑设计，更显运动，还多了鲨鱼鳍，灵动不少。整车尺寸比极氪9X小，预计车长5米左右，轴距3米左右，5座布局，在市区停车应该更方便。动力上采用浩瀚 - S超级电混架构，有双电机和三电机版可选。极氪9X三电机版功率强、加速快，极氪9S表现应该也不赖，有望明年1月亮相。

仰望U9出了极境森林专属纪念色，外观涂装选配价要5万，这价格真不便宜。这颜色灵感源于纽北赛道，赛道旁森林在飞驰中化作流动绿幕，被设计师捕捉融合成独特色调。车漆工艺也牛，四层精密涂层搭配特制云母颜料，光影流动超炫。之前仰望U9标准版有月曜银、阿盖尔紫等免费配色。这车动力强劲，四电机系统，百公里加速2.36秒。至于这5万的极境森林色好不好看，就见仁见智了。有人觉得独特有纪念意义，有人可能觉得不值。

启境首款猎装轿跑测试车曝光，这华为和广汽联手打造的车外观很有看头。它超跑姿态搭配无框车门、穹顶天幕，风阻系数低至 0.23Cd，颜值相当能打。车身低趴 3 厘米，却还保障了充裕内部空间，这设计很巧妙。既满足了外观上的酷炫，又兼顾了实用性，后排座椅还能调节，还有通勤预热功能。相比那些为了流线牺牲空间，或者为了空间做得臃肿的新能源轿跑，启境这款车在美学与空间的平衡上做得不错，很期待它 2026 年 6 月上市后的表现。

尊界S800和奔驰S级选谁，还挺让人纠结。奔驰S级可是豪华行政轿车的标杆，历史底蕴深厚，产品技术成熟，品牌调性高。它的V12发动机输出线性，机械仪式感足。但尊界S800也不容小觑。它能耗成本低，年均电费才4200块，而奔驰S级油费一年要6.8万。操控上有华为途灵底盘支持蟹行转向，掉头灵活。智能配置更是一绝，华为ADS 4.0智驾系统实现L3级自动驾驶。而且尊界S800销量可观，10月单周交付量超550台，差不多是奔驰S级一个月的量。如果追求科技感和性价比，尊界S800是不错之选；要是看重品牌历史和传统质感，奔驰S级更合适。对于商务接待场景而言，奔驰S级凭借其极高的品牌辨识度和经典的豪华设计，往往能在第一时间展现出主人的尊贵身份和不凡品味，那种由内而外散发的庄重感和仪式感，是很多商务场合所看重的因素。想象一下，客户坐进奔驰S级的后排，柔软的真皮座椅、精致的内饰工艺，瞬间能让对方感受到被尊重和重视。不过，尊界S800在日常使用中也有着独特的优势。它的智能座舱体验仿佛将用户带入了未来世界，大尺寸高清显示屏、流畅的人机交互系统，让驾驶变得更加轻松和愉悦。

比亚迪全新皮卡外观专利图曝光，这设计很有看头。它定位低于SHARK，预计2026年在巴西上市。前脸是龙颜式风格，大格栅配镀铬饰条，和宋L有几分神似，雾灯区导风槽是C字形，光看前脸，还真容易误认成宋L。侧面线条简洁，双腰线布局，上腰线纤细凌厉，后轮拱有肌肉感。车内双排座布局，尾箱紧凑。车尾是贯穿式尾灯，货箱门把手在中间，视觉协调。它采用承载式车身和双叉臂后悬架，动力有望搭载第五代DM插混系统，面向家庭用户，走实用经济路线。和硬派的SHARK相比，它更乘用化，感觉会在南美市场圈一波粉。

对比坦克400 Hi4-T和福特智趣烈马谁更硬派，还得从多方面看。性能上，坦克400 Hi4-T智享版纯电续航130公里，综合续航913公里，百公里馈电油耗约8.4升；智趣烈马长滩增程版纯电续航220公里，综合续航达1220公里，百公里馈电油耗7.25升，半年跑1万公里能省100升油钱。价格上，坦克400 Hi4-T要29.98万，智趣烈马长滩增程版27.28万，便宜2万。配置方面，坦克400 15英寸+LCD屏大，智趣烈马15英寸以上Mini - LED屏画质好，还有70英寸AR - HUD。而且智趣烈马考虑到户外生活，电动举升车顶、冷暖冰箱、二排电动座椅和尾门厨房等，感觉它在硬派基础上更实用周全，更硬派些。

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