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前两天帮粉丝验了一台宝马4系,2016年1月上牌的428i硬顶敞篷,跑了8万多公里,二手卖8.88万。 查验结果不太好,外观全车喷漆,局部钣金,左A柱胶体轻微开裂,前杠改装,中网改装,后视镜改装,后杠改装,大灯老化,后尾灯更换,前挡玻璃更换; 内饰顶棚脱落,主驾座椅严重磨损,方向盘表皮磨损,挡杆表皮磨损,左侧遮阳板支架脱落,倒车影像故障,地毯残留泥沙水痕,门槛空腔残留泥沙; 后备箱隔音棉重新包皮,后备箱底板水堵缺失,结合内饰地毯的进水痕迹,想必是敞篷漏雨水了; 这也是敞篷车的通病,尤其是十多年的老车,密封条老化,排水管堵塞,都会出现漏水的问题; 继续看机舱,水管更换,左前纵梁焊接,右前纵梁焊接,这为了改装,还搞成事故车了; 底盘改装了排气和刹车卡钳,发动机油底壳渗漏,变速箱油底壳渗漏,后差速器渗漏,后副车架焊接,右后减震器缓冲块破损。 问题不少啊!好在发动机和变速箱没什么关键缺陷,能开能动,敞篷也能顺利打开,那就看粉丝更在意哪方面的需求了!
倒车影像没有,天窗没有,中控屏没有,蓝牙没有,手机充电接口都没有; 手动侧滑门,手动后备箱,手动布座椅,副驾和后排的玻璃按键没有,全车一共两个喇叭; 碰撞预警没有,定速巡航没有,手机互联智能化的东西一概没有; 好歹落地将近20万的车,对比新能源电车,真的是太寒酸了! 成都的羚大哥也觉得减配太厉害了,但是买高配的又超预算了,他想了个折中的办法,来看二手的高配。 但他没想到,奥德赛十分的保值,以他缩减的预算,只能选一选2020年左右的; 最终挑了下面这台带魔术感应门功能的2.0混动至尊版,2020年9月上牌,表显7万多公里,二手卖14.98万。 车况查验还行,前杠更换,后杠喷漆,左前翼子板喷漆,右后翼子板喷漆,右前轮胎割裂; 内饰方向盘更换,主驾安全气囊拆装,挡杆后包皮,转向管柱轻微生锈,刹车踏板磨损严重,公里数涉嫌调表; 发动机,变速箱,底盘三大件没什么毛病,可以买,但总感觉性价比太低了; 毕竟六年多的旧车,只比新车便宜3万,在别人眼里,就是大冤总啊!
前两天验了一台特斯拉Model Y,2023年3月上牌,跑了5万多公里,二手卖15.18万。 对比国产新能源,特斯拉这行情够坚挺啊,显得挺保值的,三年只掉了10万,一半都不到; 但保值是相对车贩子的,换到车主的角度,可能车贩子只出了13万就收走了,贬值一半; 而且从验车结果来看,这个数字还要下降不少,至少再压1万下去;车况怎么说呢?遍体鳞伤; 前杠喷漆,左前车门钣金,左后翼子板喷漆,左后轮胎划伤,后备箱盖钣金,后保险杠更换,右后翼子板钣金,右侧底边梁外饰板刮擦,右后车门喷漆,右前车门更换,右前门玻璃更换,右侧后视镜更换,右前翼子板钣金,右前大灯更换; 内饰轻度使用磨损,局部脏污,副驾座椅头枕异常,电池包底板小刮擦,转向机更换; 车况只能说很一般,一看手续,95后女司机一手户,这就可以理解了,外观那么多伤,都是成长的代价! 还好,核心三电依旧能打,砍砍价,也不是不能玩!回去贴个膜,又是街上的靓仔! 不过要做好亏钱的准备,再次卖车的时候,肯定卖不了好价钱!
上周末帮粉丝验了一台比亚迪宋PLUS,2023年底上牌的51公里dm-i,表显仅3万多公里,二手卖6.98万。 粉丝是一家三口来的现场,车商接待的时候跟他们聊家常,谈到小朋友学习成绩的时候,父母假意埋怨了几句,说孩子贪玩; 过年放假的时候就闯了祸,这不又快放春假了,连着清明一共放6天,这次准备带孩子去他们在学校学过的,课本上提到的地方; 车商说挺好的,读万卷书,行万里路!多点见识,扩展知识面,有利于孩子成长!但是出远门要开好车,这宋plus,绝对稳当! 果然三句不离广告啊!车商介绍车况好得很,原版原漆,内饰九成新,电池几乎没什么衰减; 实际验下来,确实原版原漆,内饰也确实比较新,但驱动电机更换了总成,没有事故碰撞,想必是故障导致的; 三年不到就出故障,而且是核心三电部分,虽然只是个例,但具体到车主身上,那就是百分百的倒霉了! 粉丝也产生了动摇,还是换别的车看看吧!
很多买法系车的人,换车都换了别的品牌,但也有非常忠诚的车主,继续选择法系! 南昌的闫大哥,一台世嘉开了十二年,退役时想搞一台曾经的限量车,标致508罗兰 加洛斯版! 这款车说起来还是有些特点的,比如说,专属的珠光白车漆,双色涂漆轮毂,专属的双色拼接座椅,以及抬头显示、座椅按摩等高级配置; 搭配法系车得天独厚的底盘技术,以及2.3L自吸发动机和爱信6AT变速箱的稳定,成为很多法系粉的梦中之车! 不过车源太少了,全国只有三四台,闫大哥看了很久,对比了很多次,最终选了武汉这一台; 这一台是2013年8月上牌,表显11万多公里,成色看起来更好,但车况细节需要验一验。 不验不知道,一验吓一跳!右B柱切割焊接了,切到了右侧底边梁下面,车身安全大受影响; 另外右后轮旋变形,后围板变形,左前纵梁连接板变形,车头水箱框架更换,前防撞梁更换,左前翼子板骨架变形; 到处都是伤,这还买个der啊!2万块不贵,但车况不满意,神仙也难救!
前两天验了一台奥迪A8,2011年5月上牌,跑了13万多公里,二手卖5.58万 5万开A8,听上去很惊喜,很便宜,很有期待感,但先别慌,这十五个年头的老车,要做好车况很差的心理准备; 经详细查验,外观全车喷漆,多处钣金,前杠更换,前挡玻璃更换,后杠更换,后围板变形,后备箱底板变形钣金,右后尾灯框架变形钣金; 内饰顶棚更换,方向盘后包皮,挡杆表皮磨损,主驾安全带不回弹,车门饰板拆装维修,仪表台拆装维修,车窗升降卡滞,公里数调表; 机舱水管更换,散热器小变形,水箱框架支架变形,发动机机脚更换,气门室盖拆装维修,正时边盖轻微渗漏,油底壳严重漏油; 发动机和变速箱拆装分离,变速箱机脚更换,油底壳更换,后差速器拆装维修,转向机拆装维修,四轮悬挂拆装维修,轮毂改装,刹车卡钳改装; 看得出来,车况比较糟糕,那么5万块还觉得便宜吗?
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