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评论：右侧标配电滑门，支持充电/换电，一汽奔腾E05正式发布 [查看全文]
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尚界Z7这一轮动态展示，可以说没有信息点，还不如前两天的官图细节来得通透。 不过可以预见的是，Z7肯定是要走「运动+操控」这条路了，竞品是谁不言而喻，另外就是和智界S7的重叠有多大，可能也意味着内部「伤害」有几分了。 btw：今天晚上小米su7又要直播了……
「工信部车展」：乐道L90。 双拼车身好不好看，各位自行判断，我保留意见。 这回重点是「激光雷达」，对「大蔚来」而言这应该是个挺艰难的决定吧，如果辅助驾驶能力追上本品了，L90的含金量肯定会再提高。 至于说拿激光雷达去区隔L80，势必会有点儿让准用户「伤心」了……
「工信部车展」：领汇。 迪子搞的品牌，基本上全系列都被重新挂标命名了，貌似是给toB市场的。 只有夏是DM-i，其余都是纯电。
「工信部车展」：蔚来ES9。 ES8、L90「成功」之后，基本上ES9算是千呼万唤始出来了。 先看尺寸，5365*2029*1870mm，轴距3250mm，这尺寸，堪比智界V9了。 整备质量2845/2870/2915kg，这尺寸没过3t的车重，之前研究轻量化的钱是真不白花！ 前备箱有，但开口和ES8有明显区别了；双色车身的地平线版本还有，而且加了「金线」，这有点儿尊了；车门和翼子板夹缝的镀铬，有点儿揽胜既视感……
「工信部车展」：上汽大众ID.ERA 9X，两个名字同时存在，这是有附属属性？ 尺寸5207*1997*1810mm，轴距3070mm， 六座布局+宁王+Momenta……这还是当年油改电的大众吗？ 今年合资品牌的动作会相对集中，基本上是要拉开架势大乱斗了！
「工信部车展」：奔驰GLC350L，纯电。 尺寸4949（4933）*1970（1914）*高1710（1690）mm，轴距3027mm，这可比在售的燃油版GLC大了一圈儿。 前后双电机，163kW/300kW。 去年9月首秀标轴版，这回的长轴版应该是首秀了，今年奔驰除了GLC，应该还有GLA……
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