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评论：最近“筷子后悬架”有点小火爆其实真的有不少车型采用这种结构虽然从调校上来看质感会有很大的差别但从结构上来说简单成本低这是毋庸置疑的比如老款凯美瑞就采用了这种后悬架但从乘坐体验和底盘的感受上来说我 [查看全文]

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主要还是因为中低配的吉利星愿，性价比要差一点，同价位比它更香的选择并非没有，比如上市两月销量就破4万台的缤果S就是更优的选择。挑选纯电小车，续航是重点，缤果S目前享受到置换补贴后，不到7万就能拥有430km的纯电续航，而吉利星愿，只有从售价7.68万的车型开始纯电续航才达到了410km，不仅价格更贵，还少了20km的续航。性能方面，缤果S还标配了75kW的三合一水冷扁线电机，0-50km/h提速只需要3.1s，起步、超车都能很轻松完成，而且它极速还能达到150km/h，跑高速也能很轻松。相比之下，星愿低配用的是58kW的电机，需要升级到7.68万才有85kW的电机，但0-50km/h提速也需要3.9s，同时极速为135km/h的吉利星愿，虽说满足日常用车需求也完全足够，但体验相比于缤果S肯定要差一档。最主要空间部分，缤果S和吉利星愿一样，采用了五门五座设计，并且车长更长，后备厢通过下沉式设计，最大容积能够达到1450L，吉利星愿即使加上前备厢都比不过，实用性谁更好不用多说。所以看了这么多，6-7万纯电小车图性价比该选谁，我想大家应该心里都有数了吧。

五菱缤果家族是真顶流，累计销量便已超60万台，11月交付超2.5万台，能收获这么多车主认可，而且增速如此之快，上市不久的缤果S功不可没。别看它售价不超8万，可实用配置是真多。比如LED大灯让咱们晚上开车看的更清晰，12.8英寸2K中控屏可视化体验良好，50W无线快充上班前放上去，通勤到公司就补满电。再就是安卓车机+Deepseek语音助手的强强组合，不用动手就能调空调、切歌，甚至帮你规划路线、推荐景点、解疑答惑。重要的是，上面那些对于缤果S来说居然是标配，6万多的入门版照样够用。而且它的厚道不止如此，像325km/430km续航满足日常通勤没压力，75kW电机起步轻快，市区代步灵活不费劲；安全上更厉害，除了有300万销量零自燃的神炼电池，它还是A0级唯一“2025中国十佳车身”奖项获得者。你纵观同价位市场，能够把实用性和安全性兼顾得像缤果S这么好的，确实不太好找吧，所以建议大家去试驾体验一下，喜欢就果断入手。

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