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又一家新势力实现盈利,没想到是智己!在智己成立五周年之际,智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛在内部信中宣布,12月份实现品牌首次“全成本口径盈利”。 全成本口径盈利,简单来说就是企业营收不仅能覆盖原材料、生产人工等直接成本,还能涵盖研发、销售、管理费用以及设备折旧、场地租金等所有与产品生产和销售相关的间接成本。 像智己汽车官宣其12月全成本口径盈利,就代表其当月整车销售收入,足以覆盖全链路经营成本并产生利润,这里的成本包括所有隐性或固定支出,能比较真实体现企业经营质量,也标志着其商业模式真正具备自我造血能力。 智己也成为继理想、赛力斯、零跑、小米、岚图后,又一家实现盈利的新势力品牌。 智己汽车的盈利其实有迹可循,从9月开始销量已经连续四个月破万,站稳月销万辆平台。其中LS6在9月改款后月销持续攀升,11月已经突破8000辆的新高;LS9首月交付破千,形势一片大好。 随着新能源补贴退坡,2026年肯定是更难的一年,行业淘汰赛加速,能否实现盈利将成为新品牌能否留在牌桌上的关键。
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