比高通8155强8倍!吉利一剂“强芯针”打得车市双脚跳!

可能有一天车机芯片的算力要求会强过智能驾驶芯片的算力,这两年来不少互联网的车企在选用高通骁龙8155芯片后获得了不错的成绩,但也有不少三脚猫底层的车企把8155芯片用后反而卡了。不过好在高通骁龙8295(高通SA8295P)随后强势亮相,有望在广州车展中上车奔驰E级、级越01、银河E8、 极氪007等车上,那么这是一款怎么样强悍的芯片呢?高通8295比8155芯片强多少?下文一起了解吧。

很多人以为像钢铁侠电影中的加维斯私人助理场景离我们很远,但事实上,只要搭载了高通8295后就能完美完成语音助手的功能。先来说说这款芯片的算力,高通8295大致相当于8枚8155,也就是说高通8295能达到了30TOPS,和iPhone的A15芯片对比就是为A15的两倍左右,而8155却只是4 TOPS,从制成工艺上看,高通8295是首款5纳米车规级芯片,当前主流智能手机的芯片也基本属于这个水平。相比之下,高通8155则是7纳米制程工艺,在智能座舱的人机交互功能服务上,8295都能够提供比8155更好的体验。

搭载高通8295后最直观的感受就是机车中的Dome,屏幕能做到无缝衔接双屏、三屏、甚至一体屏,中间没有割裂,没有断层分辨率,完全是6k显示效果,所以它从视觉看起来觉得更爽,用起来更流畅后,还有包括是ai能力包括人脸识别拍照的图像处理等等,当下功能和智能手机功能是做到非常相似。

得益于更强的算力,高通8295芯片还能做到在车内4个位置可以同时进行语音交互,并且可以做到互不打扰。不得不说,从高通820A到高通8155再到高通8295,其实现了4个字形容就是“遥遥领先”,其成功抓住了手机芯片中的精髓,继而再魔改出全新更高级的车规芯片,这也在一定程度上做到了对安卓系统等车载软件的兼容性,同时也把芯片的研发成本控制,真可谓一石二鸟。

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