江铃易至EV3 PLUS版上市,CLTC纯电续航330公里,售价6.28万元起

近日,江铃集团新能源旗下新车——2025款易至EV3 PLUS版正式上市,提供2款配置车型,售价6.28-6.68万元。对比在售车型(2024款易至EV3 青春版),2025款易至EV3 PLUS版可以理解为是2024款车型的年度小改款车型,同时在售价及纯电续航里程不变的前提下,2025款易至EV3 PLUS针对电机功率、刹车系统、电池组等方面进行了升级处理。

配图为:2024款易至EV3 青春版 330km豪华型(仅供参考)

2025款易至EV3 PLUS版提供2款配置车型,分别为:330km舒适型(售价6.28万元)、330km豪华型(售价6.68万元)。

对比2024款车型,2025款易至EV3 PLUS版升级了电动动力参数(功率提升至50kW,扭矩提升至125N·m)、换装了30.24kWh磷酸铁锂电池组、升级了刹车系统(搭WCBS刹车系统,含后实心刹车盘/电子手刹等)。

外观设计

外观设计部分,2025款易至EV3 PLUS版采用了“灵动美学”设计理念,其中前脸采用了封闭式造型设计【配六边形熏黑点阵式饰板+按压车标(内部为充电接口)】,并且前包围中央区域还配有尺寸较大的熏黑装饰件+进气口。另外,新车还使用了卤素远近光源大灯组+LED日间行车灯。

来到车身侧面,2025款易至EV3 PLUS版侧面采用了三段式腰线设计,并且C柱后方还加入了熏黑饰板,以此来营造出悬浮车顶的既视感。同时,新车还使用了15英寸轮毂(165/65 R15),并且后轮升级了实心刹车盘。

2025款易至EV3 PLUS版的车身尺寸为:3720x1640x1535mm,轴距为2390mm,定位纯电动微型车。

车尾部分,2025款易至EV3 PLUS版尾部使用了左右独立三角造型尾灯组,并且还配有后扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了大面积的熏黑装饰件+灰色扩散器装置,其设计与前脸相呼应,进一步增强整车的个性化与时尚气息。

内饰设计

内饰设计部分,2025款易至EV3 PLUS版中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.1英寸悬浮式中控屏。

同时,新车继续使用了电子旋钮式换挡机构,并且还提供了2种内饰配色(樱花粉、海天蓝)。

车机部分,2025款易至EV3 PLUS版车机支持在线导航、语音识别控制系统、QQ音乐、喜马拉雅、网络电台、本地音乐、天气、车载4G网络等功能。

辅助驾驶方面,2025款易至EV3 PLUS版标配了倒车影像、胎压报警,而豪华版车型还提供了后驻车雷达、360°全景影像+180°透明底盘。

座椅部分,车内采用4座布局,并且座椅均使用了织物材质进行包裹。

座椅功能性等方面,车内座椅均支持手动调节,并且后排座椅还支持整排放倒,为临时搬运大件物品提供了便利。

动力单元

动力单元部分,2025款易至EV3 PLUS版搭载了一台前置单电机,最大功率50kW(68Ps),最大扭矩125N·m,最高车速102km/h。

续航方面,2025款易至EV3 PLUS版匹配了30.24kWh磷酸铁锂电池组,CLTCd纯电续航里程330公里。

补能效率方面,2025款 易至EV3 ( 参数 | 询价 ) PLUS版支持直流快充和交流慢充。其中,在快充模式下,电池电量从30%充至80%需35分钟。

市场前景

五菱宏光MINIEV(售价3.28-9.99万元)

长安Lumin(售价3.79-6.99万元)

零跑T03(售价4.99-6.99万元)

从车型定位/售价区间/能源类型等方面来看,易至EV3的主要竞争车型包含:五菱宏光MINIEV(2024年全年累计销量为261141台)、长安Lumin(2024年全年累计销量为145142台)、零跑T03(2024年全年累计销量为62275台)等车型。

对比以上竞争车型,易至EV3在2024年全年累计销量为5525台。

那么,如果你在易至EV3与其竞争车型中做选择,你会选择哪款车型呢?欢迎评论区留言交流!


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车系: 易至EV3
标签: 新车资讯
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哈佛大学附属中学   2025-01-20 15:00:09  来自  Android客户端·江西2楼

减配了,上一代还是31度的三元锂

adi2a9e   2025-01-20 14:25:20  来自  Android客户端·广东1楼

门店太少,知名度太低没什么存在感,换了磷酸铁锂电池就应该把价格搞下来

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