在 阿尔法罗密欧 原先的计划中，将跟随母集团 Stellantis 的政策全数转为纯电来经营，不过，全球电动车需求放缓的态势逼着品牌决定调整策略，而最先影响到的，便是下一代 Stelvio 与 Giulia。原先两车都将会完全转为纯电产品，不过，内燃机基本上已确定要入列，最让人兴奋的是，现行搭载于 Quadrifoglio 的 2.９ 升 V6 双涡轮增压引擎，也确认即将回归！

阿尔法罗密欧 现任总裁 Jean-Philippe Imparato 坦言，虽然品牌长期目标仍然是电气化的转换，但也必须要尊重市场现况，适度保留 V6 引擎来满足消费者真正的需求。

而以现况来看，这具 V6 引擎本体将会沿用自现有机型，并且重新调校及强化，虽说整体数据规格尚未公布，但维持在 520 匹既有马力以上的水位基本上是可以确定的事情，并且同时使其能够完整符合欧盟七期排放法规。

这项论述其实也算是合理，主因在于 STLA 模块化平台，无论是哪一款尺寸，最大优势在于多重能源的适用性，设计之初本来就有考量电池模块与内燃机引擎的布局可能性，故也可以灵活塞入一颗 V6 与传动轴，并且无需对车体结构进行大幅修改。