2015年，大众迈腾中国销量：155507台。
2018年，大众迈腾中国销量：228990台。
2020年，大众迈腾中国销量：170302台。
2022年，大众迈腾中国销量：152427台。
2023年，大众迈腾中国销量：189370台。
2024年， 大众迈腾(参数|询价)中国销量：174973台。
2025年1-11月，大众迈腾中国销量：184160台。

迈腾是大众在我国最成功的中型车之一，2007年首次进入我国市场，销量一路起飞，八年后的2015年，迈腾累计销量突破100万台，2018年是巅峰时刻，销量突破22.89万台。2022年销量跌回2015年的水平，这一年迈腾在我国累计销量刚好突破200万台，23年和24年的销量有所回升。今年前11个月，迈腾销量突破18.4万台，今年肯定重新站上20万台销量。

2025年迈腾的销量这么猛，国产电车有一定功劳，因为在国产新能源崛起之前，合资车相当贵，迈腾最低配的指导价就高达17.49万，选装一些配置以及各种必要费用，下来得接近20万，只能说当时的合资品牌真是赚翻了。现在迈腾跳水厉害，最低配指导价跌破14万，落地不足15万，这放在三年以前想都不敢想。

根据最新数据显示，迈腾在我国累计销量突破260万台，全球累计销量突破3000万台，这销量实在太炸裂了，帕萨特全球累计销量也是突破了三千万台。以前这两款车的市场定位很接近，因为外观、内饰、价格都非常接近，如果把车尾的名字遮住，很难区分谁是谁。现在完全变了，帕萨特开始迎合年轻人，外观更运动更时尚，中控屏幕更大，而迈腾继续主打成熟稳重的产品路线。

目前迈腾仍然是中型车销量前三的车型，11月销量突破1.73万台，排名国内第五，仅次于model 3，帕萨特，秦L和凯美瑞，看来同样是打价格战，合资车并没有想象的那么弱，完全有能力应对电动汽车的冲击。