2021年1-9月，宝马Z4中国销量1425台。
2022年，宝马Z4中国销量1454台。
2023年，宝马Z4中国销量1304台。
2024年1-9月，宝马Z4中国销量846台。
2025年1-7月， 宝马Z4(参数|询价)中国销量474台。

自从百公里加速用时非常短的电动汽车崛起后，bba的跑车越来越难卖了，就比如两门跑车宝马Z4，以前入门版落地价都超过55万，即使如此每年在我国市场随便卖一两千台，但从2024年开始，Z4销量断崖式下滑，三个季度仅卖出846辆，今年就更无奈了，前七个月累计销量仅474台，全年销量有可能跌破550台，要知道这还是降价十多万情况下的结果。看来电动汽车崛起的背后，最先难受的是曾经那些风光的燃油跑车，真是打骨折都无力回天啊。

有一说一，论同价格的两门轿跑，宝马Z4确实比奔驰CLE强很多，CLE车长接近4.9米，这太长了，看起来就像两门设计的家用轿跑，而且前脸设计和奔驰A级非常像。反观宝马Z4，车长不到4.4米，车头很长，并且前脸设计有8系那种强烈的运动风格，造型设计更符合产品的市场定位！

但产品好不代表就能卖的好，宝马Z4因为销量持续低迷，也将退出历史舞台，宝马已经确定2026年3月停产这款车。随着动力电池技术的不断突破，长续航的小体积电池会诞生，到时候市场上会有越来越多两门纯电跑车，从而彻底取代两门燃油跑车，不管你信不信，反正我信了。