2021年，古思特中国销量：558辆。
2022年，古思特中国销量：506辆。
2023年，古思特中国销量：411辆。
2024年， 古思特(参数|询价)中国销量：145辆。
2025年1-11月，古思特中国销量：129辆。

全球家用汽车之王非劳斯莱斯莫属，因为它的落地价动不动六百万起步，高则突破1100万，一把雨伞都要11万。在普通人看来，劳斯莱斯卖的从来不是车，而是面子，对于买劳斯莱斯的人而言，与其说是为了面子，不如说是彰显财力。劳斯莱斯中国在售车型有四款，最便宜的是古思特，得益于价格优势，以前每年能卖出五六百台，而最近两年国产百万级新能源汽车越来越多，竞争力十分强大，导致古思特销量断崖式下跌，去年仅卖出145辆，今年1-11月卖出129辆，预计全年140辆。

古思特标配6.7L V12双涡轮增压发动机，最低571匹马力，百公里加速做到4.8秒级别。虽然是最便宜的劳斯莱斯，但面对销量下滑的巨大压力，古思特不得不用价格换销量，入门版裸车价跌至400多万，落地价550万左右，和之前相比少了100万左右，下调的价格相当于一辆国产百万级豪华车。

但让劳斯莱斯无奈的是，大降价却没有提振销量，然而正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格，说明古思特还是太贵了，和仰望u8l、尊界s800这些超豪华车相比没有竞争优势。也许很多人会说买仰望尊界这两款车的人，根本买不起古思特，考虑古思特的人，也不会看仰望u8l、尊界s800一眼。其实这种看法大错特错，事实上，花五六百万买最便宜的劳斯莱斯，别人能看出这是你的上限，但花100多万买电动车的人，这群人的上限是多少根本没人知道，但能知道的是，这群人已经拥有过很多顶级豪车，只不过是开腻了，就花一百多万去买个电车尝尝鲜，这才是真正的实力派。

现在包括劳斯莱斯在内的所有外国超豪华车企，所需要面对赤裸裸的现实就是曾经那批有钱人开始去买百万级国产新能源了，然后带动后面诞生的有钱人去买新能源，销量数据已经证明一切，仰望u8l和尊界s800分别拿下一百万以上SUV和轿车的销冠，总之留给外国豪车的时间已经不多，豪华车比拼发动机气缸数量的时代已经成为过去式。